阿摩線上測驗 登入

103年 - 103-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#86073

科目：公路◆汽車構造原理概論 | 年份：103年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：公路◆汽車構造原理概論

選擇題 (50)

1.柴油引擎係靠壓縮空氣產生的高溫使燃料著火燃燒。(A)O(B)X
2.柴油引擎的熱效率比汽油引擎高，所以燃料消耗率亦較高。(A)O(B)X
3.前輪驅動之汽車，不須裝設差速器。(A)O(B)X
4.柴油引擎於進氣行程吸入汽缸內的是柴油與空氣的混合氣。(A)O(B)X
5.前置引擎前輪驅動之車輛，高速性能較佳，但爬坡力較差。(A)O(B)X
6.汽車引擎的冷卻方式普遍使用水冷式。(A)O(B)X
7.汽車懸吊系統用以支撐車重及載重，並可吸收路面對車輛之衝擊與震動。(A)O(B)X
8.依據美國石油協會的服務分類，一般柴油引擎與汽油引擎所使用之機油等分類是相同的。(A)O(B)X
9.目前大型車使用之汽車用電瓶係鋰電池或鎳氫電池。(A)O(B)X
10.自動變速箱車輛，無論在平路或陡坡，均以“D”檔來行駛最恰當省油。(A)O(B)X
11.電阻的大小與導線長度成反比，與導線截面積成正比。(A)O(B)X
12.配有 ABS 煞車系統的車輛，煞車性能較優，可以不用保持適當的安全距離。(A)O(B)X
13.車輛行駛中充電指示燈亮，表示充電系統故障。(A)O(B)X
14.汽車網路系統傳輸之優點，可簡化線束及減少連接器的數量。(A)O(B)X
15.電瓶的正負極不可接錯，否則將使發電機的整流粒燒壞。(A)O(B)X
16.汽油抗爆性以辛烷值號數表示，號數愈小，抗爆性愈高。(A)O(B)X
17.前束是由橫拉桿來調整。(A)O(B)X
18.四汽缸引擎，引擎排氣量為 2000cc，燃燒室容積為 50cc，則壓縮比為 11。(A)O(B)X
19.車輛差速器的功用是能使車輛在轉彎時，內側輪減速，外側輪加速。 (A)O(B)X
20.拆裝車胎螺帽，以使用大型梅花板手最方便省力。(A)O(B)X
21.前置引擎後輪傳動之車輛，底盤下並無傳動軸，可降低車架，來獲得較佳之行駛安全性。(A)O(B)X
22.車輛轉彎時前內輪轉角比前外輪轉角大。(A)O(B)X
23.輪胎平衡試驗時，應先做好動平衡試驗，而後再做靜平衡試驗。(A)O(B)X
24.變速箱在一檔位置時，車子的速度慢，但是扭力大。(A)O(B)X
25.同排氣量之柴油引擎其馬力比汽油引擎大，係因平均有效壓力及最高轉速比汽油引擎高。(A)O(B)X
1.排氣管排藍色煙，顯示在汽缸內(A)混合氣太濃 (B)有機油燃燒 (C) 火花微弱。
2.柴油引擎在何種狀況下，產生黑煙最多(A)慢車空轉時 (B)重負荷加速時 (C)高速時。
3.機油的黏度以 S.A.E 編號表示，號數愈大，其黏度(A)愈大 (B)愈小 (C)不變。
4.離合器無法完全分離的原因為(A)離合器片過度磨損 (B)踏板自由間隙太小 (C)踏板自由間隙太大。
5.依熱力循環分類，汽油引擎為(A)笛塞爾循環 (B)混合循環 (C)奧圖循環。
6.因柴油引擎壓縮比約為汽油引擎之兩倍，故柴油引擎效率較高，較為(A)省油 (B)耗油 (C)兩者相同。
7.車輛在行駛時(A)前束 (B)外傾角 (C)後傾角 來抵消外傾角及前輪有向外滾之趨勢。
8.電線的電阻值隨溫度之增高而 (A)變小 (B)變大 (C)不變 。
9.笛賽爾循環又稱(A)等容循環 (B)等壓循環 (C)混合循環。
10.車輛下長陡坡應使用(A)踩脚煞車 (B)使用引擎或輔助煞車 (C)兩者皆是。
11.踩下離合器踏板時，引擎動力没有傳到那一機件(A)飛輪 (B)離合器壓板(C)離合器片。
12.車輛的瞬時中心是當車輛廻轉時，其二前輪中垂線與(A)車輛中心點 (B)後軸中心點 (C)車尾點 延長線的交點。
13.車輛輪胎氣壓過高，則那一部位磨損最嚴重(A)輪胎兩側 (B)輪胎中央 (C)輪胎壁。
14.碟式煞車相較於鼓式煞車，前者最大優點為(A)價格低廉 (B)檢修方便(C)散熱效果較好。
15.輪胎規格 185 HR15，其中 185 表示(A)輪胎內徑 (B)輪胎寬度 (C) 輪胎高度。
16.排汽量即(A)引擎排出廢氣的總量 (B)活塞吸入混合汽的總量 (C) 活塞的位移容積。
17.前輪驅動軸防塵套破裂，導致等速接頭磨損之故障症狀為(A)爬坡時有異音 (B)轉彎時有異音 (C)直線行駛時有異音。
18.曲軸箱之吹漏氣體含有大量之(A)HC (B)CO (C)NOx。
19.汽車冷氣系統中，將高壓高溫氣態冷媒轉成液態冷媒的機構是(A)壓縮機(B)冷凝器 (C)膨脹閥。
20.影響汽油引擎發生爆震原因為(A)引擎壓縮比變低 (B)汽油辛烷值過低 (C)混合氣溫度及壓力過低。
21.汽車避震器之主要功能為(A)增加彈簧強度 (B)減少彈簧回跳 (C) 增加承受負荷。
22.變速箱容易跳檔的原因(A)定位銷磨損 (B)齒輪磨損 (C)齒輪油太少。
23.聯結車的煞車多採用(A)液壓煞車 (B)空氣煞車 (C)機械煞車。
24.引擎冷卻系統之節溫器主要功用是(A)防止引擎過熱 (B)快速達到工作溫度 (C)以上皆非。
25.液壓煞車係利用液體不可壓縮性和(A)阿基米德原理 (B)槓桿原理 (C)巴斯噶原理 使車輛煞住。

申論題 (0)