111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航行安全與氣象#111073

科目：一二等大副◆航行安全與氣象 | 年份：111年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆航行安全與氣象

選擇題 (50)

1. 霧中每兩分鐘聽到一長兩短的音響信號，則該船不是下列何種船？ (A)被拖船 (B)操縱失靈船舶 (C)航行中的帆船 (D)受吃水限制之船舶

2. 依SOLAS公約規定船舶主機及裝置漁船上對推進與船舶安全有關之重要輔機，其設計應當在船舶正浮及向任一舷傾側，其傾側角度在動態狀況(橫搖)達多少度之情況下仍能操作？ (A)15 (B)17.5 (C)20 (D)22.5

3. 下列何者，不是航行員在接班前應掌握的事項？ (A)船位 (B)預定航跡 (C)航向與航速 (D)船長的動態

4. 為實施搜尋計劃，應首先確定搜尋基點(Datum)。確定該點時應考慮的因素主要為下列何者? (A)發出遇險求救的時間和地點； (B)救援船抵達遇險地點所需時間； (C)救援船抵達遇險地點時遇險船、筏可以漂移的距離； (D)能見度

5. 暖鋒前多少範圍內常有鋒面霧？ (A)20~40浬 (B)50~100浬 (C)120~150浬 (D)160~200浬

6. 在進行海上搜索時，初始搜尋階段，遇險最可能的區域，是下列何者? (A)以搜尋基點 (Datum)為中心，10浬為半徑的圓形區域 (B)以搜尋基點(Datum)為中心，10浬為半徑的圓形的外接正方形區域 (C)以搜尋基點(Datum)為中心，10浬為直徑的圓形區域 (D)以搜尋基點(Datum)為中心，10浬為直徑的圓的外接正方形區域

7. 下列何者是擱淺船舶需要固定船體以等待救援的情況? (A)短時間可以安全脫淺 (B)因風浪影響而打橫 (C)向離岸邊更深處漂移 (D)載有甲板貨時

8. 冰山飄移速度大約是風速的多少倍？ (A)二十分之一 (B)三十分之一 (C)四十分之一 (D)五十分之一

9. 較冷的空氣流經暖水(海)面上時，因水面較暖，溫差較大時，而造成水面上的水汽凝結成霧，下列何者屬之? (A)蒸汽霧 (B)輻射霧 (C)上坡霧 (D)平流霧

10. 當船舶擱淺後，下列何者不是大副在應變小組裡所應採取的行動？ (A)估算船舶所喪失的浮力 (B)找岸標定船位，尋求脫淺路徑 (C)測量內部各水艙，判斷船殼是否破裂 (D)檢查貨物有無受損或移位

11. 由駕駛台遙控的主機在運轉中，下列何種警報或指示燈亮起時，航行員仍可正常用俥，毋須通知當值輪機員？ (A)主機自動減速 (B)主機不正常 (C)主機緊急停車 (D)主機速度限制

12. 藤原效應(Fujiwara effect)係指兩個颱風(在北半球)將繞著相連的軸線成環形狀相互作下列何項旋轉？ (A)順時針方向旋轉 (B)逆時針方向旋轉 (C)旋轉方向不一定 (D)前半時期順時針，後半時期則為逆時針

13. 下列何者不是避碰規則所規定的遇難信號？ (A)以無線電話發出包含口語「Mayday」一字之信號 (B)發出黃光之火箭降落傘光焰及手持式光焰 (C)每隔一分鐘鳴放一次之槍砲聲或其他爆炸信號 (D)以任何霧中信號器具發出之連續聲響

14. 下列有關興波阻力的敘述，何者正確？ (A)在船體前進的反方向產生阻力 (B)因船舶航行產生的波浪所致 (C)如舵等船體凸出物較易形成 (D)船形越彎曲，其阻力越大

15. 下列有關避碰規則適用範圍之敘述，何者錯誤？ (A)適用於在公海上以及與公海相通之水域中之所有船舶 (B)適用於可供海船航行之錨泊區、港口、江河、湖泊或內陸水道等地之所有船舶 (C)特殊結構或用途船舶之燈號及號標數量和標示位置，應盡可能接近本規則之規定 (D)各國軍艦可不必遵守避碰規則之規定

16. 下列關於碰撞危機之敘述，何者錯誤？ (A)駛近船舶之羅經方位無顯著改變時，需提高警覺 (B)駛近之巨形船舶其方位明顯改變時，即解除危機 (C)雷達響起警示訊號時，應密切注意他船動態 (D)對駛近船舶之資訊不足時，不應妄下判斷

17. 船舶擱淺後等待救援期間，因輕載受風面積大，易受流與浪的影響而搖擺時，應該採取何種方法以固定船身？ (A)壓艙法 (B)拋錨法 (C)繫泊法 (D)用俥法

18. 氣象上常用的溫度單位為攝氏度，但歐美各國尚有以華氏度為單位者，試問華氏100度相當於攝氏幾度？ (A)38.7 (B)37.8 (C)28.7 (D)27.8

19. 船舶因發生碰撞、爆炸、惡劣天氣或其他因素，為保持船舶不至沈沒而採取故意擱淺，擱淺時間應選擇何者較佳？ (A)平潮 (B)平均低潮 (C)最低潮 (D)最高潮

20. 科氏力為地球緯度與物體移動速度的函數，對大氣水平運動而言，下列敘述何者正確？ (A)科氏力效應在緯度45度處最大 (B)科氏力在兩極處為零 (C)科氏力效應與風速大小無關 (D)風速越大，科氏力效應越大

21. 下列何者是位於太平洋上的高氣壓，且又稱之為「副熱帶高氣壓」？ (A)極地海洋氣團 (B)赤道氣團 (C)熱帶海洋氣團 (D)熱帶大陸氣團

22. 下列有關主機航行餘裕(Sea Margin)的敘述，何者錯誤？ (A)因餘裕太小將造成主機轉速下降 (B)餘裕太小時，易造成主機過扭 (C)航行餘裕係指理想狀態以外附加的一定量馬力 (D)餘裕大則引擎負荷過輕，有利於主機出力

23. 下列何者並非在大尺度環境風場中對颱風發展之有利的條件？ (A)氣流地面輻合 (B)氣流垂直上升 (C)氣流高空輻散 (D)氣流水平風切增強

24. 蒲福風級表之地面平均風速是指以高出空曠地面多少公尺處的量測為其標準高度？ (A)2 (B)5 (C)10 (D)12

25. 有關颱風來襲前之預兆，下列敘述何者錯誤？ (A)颱風來襲前兩、三天，能見度轉好且遠處清晰可見 (B)台灣夏季常有雷雨發生，雷雨突然停止不下，即表示可能有颱風漸近 (C)在颱風最外緣是高積雲，當雲出現在某一方，表示可能有颱風正漸漸接近中 (D)颱風來襲前一、二日，在日落時，西方地平線下會有放射狀紅藍相間的光芒

26. 依國際海上避碰規則之規定，長度11公尺之船舶，其艉燈最小照明能見距為幾浬？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

27. 在狹窄水道或適航水道互見時，擬追越他船之船舶，應以號笛鳴放下列何種信號，表示該船將自被追越船的左舷追越？ (A)兩長聲後繼一短聲 (B)兩長聲後繼兩短聲 (C)ㄧ長聲後繼兩短聲 (D)ㄧ長聲後繼ㄧ短聲

28. 鏈輪為錨機的構件之ㄧ，水平式的錨機，錨鍊與鏈輪環繞接觸的角度一般可達幾度？ (A)90 (B)100 (C)110 (D)120

29. 動力船舶拖曳時，如拖曳長度超過幾公尺，應於最易見處，顯示一菱形目標？ (A)150 (B)180 (C)200 (D)220

30. 依國際海上避碰規則之規定，長度滿幾公尺之船舶，除號笛、號鐘之外，尚應加置鑼一面？ (A)50 (B)70 (C)90 (D)100

31. 船舶機艙失火時，應鳴汽笛或警鈴幾長聲與幾短聲？ (A)一長五短聲 (B)二長三短聲 (C)三長三短聲 (D)一長四短聲

32. 依STCW公約的規定，船上若遇有緊急情況或意外情況，航行當值員的休息時間每日第3頁，共4頁可降低為連續的幾小時？且此降低不得超過幾天？ (A)5小時，1天 (B)6小時，2天 (C)7小時，3天 (D)8小時，3天

33. 在狹窄水道，一船擬追越他船，在追越船鳴放其意圖追越之聲號後，被追越船如同意其追越，應鳴放下列何種音響信號？ (A)四短聲 (B)四長聲 (C)三長聲後一短聲 (D)一長聲、一短聲、一長聲、一短聲

34. 當溫度升高時，空氣密度會有何變化？意即當時的氣壓梯度力會有何現象？ (A)空氣密度變大、氣壓梯度力較小 (B)空氣密度變大、氣壓梯度力較大 (C)空氣密度變小、氣壓梯度力較小 (D)空氣密度變小、氣壓梯度力較大

35. 在沿岸航行時，為使船舶能依航程計劃航行及保證航行安全，下列定位中何者最準確？ (A)GPS定位 (B)兩岸上目標的雷達距離定位 (C)兩岸上目標的雷達方位定位 (D)兩岸上目標的目測方位定位

36. 大霧中，航行中之動力船舶，已停俥且對水面無速率時，應於每不逾兩分鐘之時間，鳴放何種音響信號？ (A)一長聲 (B)一長聲、一短聲 (C)兩長聲 (D)兩長聲、一短聲

37. 當空氣中，水汽達凝結狀態時，稱之為何？ (A)絕對水汽壓 (B)相對水汽壓 (C)實際水汽壓 (D)飽和水汽壓

38. 大氣運動水平方向之平衡力，主要為哪三種？ (A)科氏力、地心引力、摩擦力 (B)科氏力、氣壓梯度力、摩擦力 (C)科氏力、地心引力、氣壓梯度力、 (D)氣壓梯度力、地心引力、摩擦力

39. 下列有關當值航行員在駕駛台航行當值中的行為，何者是錯誤的？ (A)在當值其間，無論如何不得離開駕駛台 (B)當值時與航行安全有關之行動與事務，應保持正確記錄 (C)船長在駕駛台時，即由船長負責船舶航行的安全及指揮責任 (D)當值期間至少測定標準羅經誤差一次

40. STCW95之STCW章程那一篇附錄中有提及駕駛台資源管理？ (A)A篇 (B)B篇 (C)C篇 (D)D篇

41. 航行中之帆船，除舷燈、艉燈外，可於最易見處置環照燈二盞於一垂直線上，其顏色何者為正確？ (A)上綠下白 (B)上紅下白 (C)上紅下綠 (D)上綠下紅

42. 下列何者不是擱淺事故時，甲板部應採取的標準動作之一？ (A)備便滅火設備，假如火災發生 (B)檢視海圖上擱淺位置，定海床的底質及預期水深 (C)從其他相關部門獲取損害報告 (D)通信人員備便

43. 依照1974年海上人命安全國際公約第五章規則第33條的規定，在經過與前來救助的各船船長協商後，何者有權指定一艘或數艘擔任救助船舶？ (A)第一艘抵達現場船舶之船長 (B)遇難船舶之船長 (C)通訊設備最精良船舶之船長 (D)與遇難船舶語言相通船舶之船長

44. 設路徑間格(S)為2浬、船速(V)為8節、搜索時間(T)為3小時，有3艘船以同速一起搜索，求搜索半徑(R)應為多少浬？ (A)4 (B)6 (C)12 (D)16

45. 平行搜索模式(Paralled Sweep Search)適用兩船同時搜索，則從開始搜索點 (CSP—Commence Search Point)沿何方向平行航行？ (A)南北方向 (B)東西方向 (C)順逆漂流方向 (D)橫向漂流方向

46. 由赤道上空向極區流動的空氣，會在南北緯約幾度處開始堆積下沉？ (A)15° (B)30° (C)45° (D)60°

47. 下列哪一種作用對大氣環流沒有影響？ (A)地表摩擦作用 (B)地表地形作用 (C)大氣熱力作用 (D)大氣電離作用

48. 下列哪一個不是氣團變性的主要原因？ (A)渦流混合作用 (B)輻射效應 (C)熱力效應 (D)對流現象

49. 依世界氣象組織(WMO)規定各氣象電碼以電碼種類及電碼分部識別符號來區別，其中地面天氣報告電碼格式，有關陸上測站報告識別符號為何？ (A)AAXX (B)BBXX (C)PPCC (D)TTAA

50. 當暖空氣推向冷空氣，取代冷空氣的空間，兩者所形成的交界面，稱為何種鋒面? (A)滯留鋒 (B)囚錮鋒 (C)冷鋒 (D)暖鋒

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