所屬科目:技檢◆汽車修護-甲級
(A)轉速比為 0.8 (B)扭力比為 1 (C)變速箱輸入軸之扭力值為 8kg-m (D)變速箱扭力轉換器傳動效率約為 75﹪ 。
(A)當離合器磨損時,造成膜片彈簧的彈簧作用力變化量較大 (B)在高速運轉下因離心作用使膜片彈簧的彈簧作用力降低量比圈狀彈簧大 (C)離合器壓板彈簧一般可分為圈狀彈簧、膜片彈簧二種 (D)膜片彈簧作用在壓板的彈簧力量較圈狀彈簧均勻 。
(A)圖 A 為測量最終驅動小齒輪的偏擺 (B)圖 B 為測量最終驅動齒輪(盆形齒輪)的齒面接觸 (C)圖 C 為測量差速小齒輪的背隙 (D)圖 D 為測量最終驅動齒輪(盆形齒輪)的偏擺 。
(A)車速約達 34mph 以上時 (B)當四檔檔位,節氣門開度在 1/8,且車速在 50mph 以上 (C)車輛由靜止起步時 (D)當檔位在四檔時 。
(A) Steering AxisInclination (B) Included Angle (C) Negative Camber (D) Scrub Radius 。
(A) King PinInclination (B) True Vertical (C) Positive Caster (D) ScrubRadius 。
(A)1 檔 (B)2 檔 (C)2 檔或 3 檔 (D)3 檔 。
(A)蹄片 A 和蹄片 B 都有自動煞緊作用 (B)蹄片 A 有自動煞緊作用(C)蹄片 A 和蹄片 B 都沒有自動煞緊作用 (D)蹄片 B 比蹄片 A 的自動煞緊作用力大 。
(A)蹄片 A 有自動煞緊作用 (B)蹄片 B 磨耗程度較嚴重 (C)蹄片 A 側之分泵內徑比蹄片 B 側之分泵內徑大 (D)蹄片 B 比蹄片 A 的自動煞緊作用力大 。
(A)用乙炔切割 (B)用電鑽鑽洞 (C)用砂輪機磨掉 (D)用平口鑿鑿開缺口 。
(A)煞車油 DOT3 及DOT4 成分為聚乙二醇 (B)DOT3 及 DOT4 不可混用 (C)DOT4 與 DOT5 乾沸點相同 (D)DOT5 成分含矽,在高溫時穩定性差 。