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技檢◆飛機修護
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109年 - 109 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機修護(第二試)#138772
> 試題詳解
1．航空燃油內加入四乙基化鉛，其目的：
(A)增加揮發性
(B)增加熱量
(C)減低燃燒速率
(D)增加燃燒速率
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2．一發動機因內部損壞，有金屬末進入滑油散熱器，則此散熱器應當： (A)用蒸氣沖洗 (B)磁化 (C)注入金屬溶劑後放置 (D)送修
#3864074
3．噴射發動機之內燃燒室能成整體拆下者，該燃燒室之型式稱之為： (A)罐式(Can-Type) (B)環式(Annular Type) (C)環罐式(Can-Annular Type) (D)球式(Ball-Type)
#3864075
4．一具渦輪噴射（Turbojet）發動機在起飛壓縮比之要求下，排氣溫度過高，請問： (A)發動機未調整妥 (B)須更換 (C)壓縮器部份損壞 (D)洩放瓣失去功能
#3864076
5．渦輪增壓器(turbo supercharger)之速率是靠何者調節 (A)渦輪 (B)壓縮器 (C)排氣門 (D)喉門
#3864077
6．航空用汽油依抗爆值高低區分等級，通常 100 號以下之表示方式為: (A)性能數 (B)辛烷數 (C)庚烷數 (D)百分數
#3864078
7．渦輪的類別有兩種基本型態為: (A)平衡式、穩定式 (B)衝壓式、反作用式 (C)衝速式、間歇式 (D)以上皆 否
#3864079
8．成功的引擎起動，可先自下列何者的上升而獲得證實? (A)RPM. (B)EGT. (C)FF (D)EPR
#3864080
9．飛機上主燃油系之油濾應位於： (A)燃油箱加油口 (B)燃油泵出口端 (C)油泵與氣化器間之任一處 (D)燃油 箱出口與燃油泵入口之間
#3864081
10．當一部渦輪噴射引擎試拆卸下來執行維護或試車時，它必須完成： (A)在 FAA 人員監督之下 (B)依照製造廠家的指令 (C)由飛機的擁有者或操作 者 (D)由任何持有 FAA 執照的修護站
#3864082
11．渦輪引擎壓縮器的葉片嚴重的摩擦通常將會造成： (A)磨傷 (B)裂痕 (C)磨光 (D)弧狀彎曲
#3864083
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