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試題詳解

試卷:107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#98957 | 科目:一二三等大管輪◆輪機工程與主機

試卷資訊

試卷名稱:107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#98957

年份:107年

科目:一二三等大管輪◆輪機工程與主機

10. 空氣溫度越低,於相同容積下其質量越大,也就是容積效率高,進入氣缸空氣量多 ,因此掃氣溫度理論越低越佳,但由於燃油品質劣化及含硫量高,為避免空氣露點 (dew point)形成水氣進入氣缸,與燃氣結合成亞硫酸而腐蝕氣缸壁,通常以掃氣溫度 高於機艙溫度幾度C為宜?
(A)2~3
(B)0~1
(C)5~10
(D)15~20
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