18.課堂上，四位同學在討論台鐵相關事項與時事，下列哪位同學說法比較正確?
(A)小棠：台鐵大部分為 B 型路權，但若採高架或地下化則為 A 型路權
(B)小芬：台鐵台南段地下化工程普遍獲得通行段居民之認同
(C)小昱：台鐵捷運化之新建車站大多為派有站長之簡易站
(D)小宏：台鐵南迴鐵路電氣化範圍為高雄、屏東與台東地區

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統計： A(2509), B(150), C(128), D(299), E(0) #1827672

詳解 (共 6 筆)

#2896082
(A)正確(B)台鐵台南地下化因每坪徵收...
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#2940573

A對


(B)小芬：台鐵台南段地下化工程普遍獲得通行段居民之認同 
台鐵抗爭...


(C)小昱：台鐵捷運化之新建車站大多為派有站長之簡易站 
簡易站僅站員無站長


(D)小宏：台鐵南迴鐵路電氣化範圍為高雄、屏東與台東地區 

南迴鐵路電氣化是指台灣南迴線及屏東線鐵路的電氣化計畫，

南迴線及屏東線鐵路的電化區間分別是臺東=知本及高雄=潮州


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#3300908

B型路權的定義是...

有和平面道路混合，但有優先通行權

A型路權的定義是...

和平面道路完全隔離

所以台鐵要改成高架或是地下化才會變成A型路權

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#4787363

南迴鐵路電氣化是指台灣鐵路南迴線及屏東線的電氣化計畫，將屏東線潮州車站－枋寮車站（25.2公里）及南迴線的枋寮車站－知本車站（86.5公里）間電氣化

 (D)小宏：台鐵南迴鐵路電氣化範圍為高雄、屏東與台東地區

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#4683859

這題應該有爭議，運輸界專家學者張有恆【現代運輸學】第四版提到，台鐵西部幹線是A型路權。不能單因有平交道就判斷是B型路權。

不過如果是要考鐵路特考，就必須照出題老師的意思回答：台鐵屬於Ｂ型（有平交道），只有高架或地下化路段是Ａ型。

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#3291258

有些A 有些B到底哪個對呢?

如果因為平交道所以B路權

那火車也沒有等過平交道阿 

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