44. 依據柴油機廠試(Shop trial)記錄的轉速及出力特性(下圖線①所示)，該線即為螺旋槳特性線，與新船海試(Sea trial)輕載螺旋槳特性線⑥之間的垂直(出力)差的百分比。即由 (下圖)B點至O點顯示約10％至20％之間。本有效出力餘裕的目的，下列敘述何者正確？(A)供追越船舶時，主機仍保有足夠的加速出力，以維持正常的航行要求 (B)當俥葉損壞時，主機仍保有足夠的加速出力，以維持正常的航行要求 (C)當發生不利於航行條件使主機轉速降低情況下，主機仍保有足夠的儲備加速出力，以維持正常的航行要求 (D)當倒俥時，主機仍保有足夠的加速出力，以維持正常的航行要求