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高中技藝◆飛機修護
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102年 - 102 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:飛機系統與航空儀表#139562
> 試題詳解
48. 利用斷電器或保險絲保護電器是針對:
(A)過電壓
(B)過功率
(C)過電流
(D)過電阻
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1. 清洗氧氣面具用： (A)P-S-661 清洗油 (B)汽油 (C)中性肥皂溶液及清水 (D)酒精
#3885451
2. 目前航空器剎車可分為四種，即： (A)多片式﹑脹管式﹑彈簧式﹑活塞式 (B)單片式﹑多片式﹑脹管式﹑彈簧式 (C)活塞式﹑單片式﹑多片式﹑脹管式 (D)單片式﹑多片式﹑張臂式﹑脹管式
#3885452
3. 囊式儲壓器與膜式儲壓器主要不同是： (A)囊式有油濾 (B)膜式氣壓低，囊式氣壓高 (C)囊式有中心限制板 (D)囊式係整體鋼球外殼，膜式為半球形
#3885453
4. 操縱鋼繩裝配擠壓式接頭者,其張力試驗值為規定斷裂強度之: (A)50%. (B)60%. (C)70%. (D)80%.
#3885454
5. 什麼用以防止結冰在動壓管(又稱皮托管)上？ (A)一個電的熱源件置入於動壓管 (B)一個帶式加熱器繞於動壓管 (C)一個封閉式加熱器裝置於動壓管上 (D)一個襯墊式的加熱器裝置於動壓管的底部
#3885455
6. 飛機的機身機常承受著五種主要的應力。加壓是被分類當作一種： (A)伸張應力 (B)壓縮應力 (C)扭曲應力 (D)剪切應力
#3885456
7. 空氣循環冷卻系統產生冷氣由： (A)將調節空氣通過冷卻風扇 (B)將加熱的空氣通過一部壓縮機 (C)將空氣通過具有冷凍劑的冷卻盤繞管或螺旋管 (D)獲取熱能穿過一個空氣膨脹渦輪
#3885457
8. 在空氣循環空调系統內，最後一級的冷卻是在何處發生？ (A)空氣膨脹渦輪 (B)次級熱交換劑 (C)冷凍壓縮機 (D)溫度控制控制器
#3885458
9. 溫度如何影響燃油重量？ (A)每加侖的溫燃油較重 (B)每加侖的冷燃油較重 (C)溫度沒有影響 (D)在海平面時，溫度影響燃油重量，但在巡航高度時溫度就沒有影響了
#3885459
10. 當檢查一個燃油系統是否洩漏時，必須要檢查位於燃油增壓泵的下游之所有油瓣的情況，該時燃油增壓泵是： (A)從燃油箱內拆卸下來 (B)在慢車時 (C)在減速運轉時 (D)在運轉中並且正在產生最大的壓力時
#3885460
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