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一二等大副◆航行安全與氣象
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113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122793
> 試題詳解
7. 當值船副在_______的情況下可以交接班。
(A)正在避讓他船時
(B)正在改向時
(C)交接 班船位未定時
(D)按船長設計的航線航行時
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(43), E(0) #3315793
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/12
#6881706
1. 題目解析 本題旨在考察船舶交接班...
(共 766 字,隱藏中)
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1. 下列有關數值天氣預報與傳統天氣預報相較之敘述,何者錯誤? (A)數值天氣預報需要 電腦處理龐雜的計算 (B)數值預報模式常須進行校驗及與實際天氣作比對 (C)數值天氣 預報的可預測期間較長 (D)數值天氣預報是以氣團、鋒面為基礎概念
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2. 國外一些氣象導航機構認為多少級風對一般遠洋船舶不會造成威脅? (A)7 (B)8 (C)9 (D)10
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#3315789
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#3315790
5. 下列有關太平洋洋流之敘述,何者正確? (A)北赤道流以接近東北信風之地區向東流 (B)南赤道流以接近東南信風之位置向東流 (C)黑潮為北半球逆時鐘向環流的主幹 (D)台 灣東部的黑潮屬暖流,日本北方的親潮屬冷流
#3315791
6. 衛星雲圖之可見光雲圖中,根據雲和地面反照率的強弱,亮度可以分為多少層次? (A)5 (B)6 (C)7 (D)8
#3315792
8. 在霧中航行時,雷達顯示在你左前方正被你追越之船與你船有碰撞危機,你應如何進 行追越避讓? (A)向右轉向避讓 (B)向左轉向避讓 (C)向左或向右轉向避讓皆可 (D)將船 速減到維持舵效的最低速度
#3315794
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#3315795
10. 引水人在船上時,船長與引水人及當值航行員間的責任及義務,下列敘述何者錯誤? (A)船舶指揮權仍屬船長 (B)當值航行員的責任及義務沒有改變 (C)引水人為船長顧問 (D)當值航行員不可懷疑引水人之行動或意圖
#3315796
11. 容易形成平流霧的天氣狀況為何? (A)暖濕空氣流經較冷的海面或陸地 (B)冷空氣移至 暖水域 (C)乾冷空氣沿山坡上升 (D)微弱海陸風將冷空氣吹向海面
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