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航空器液壓系統
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106年 - 106 高等考試_三級_航空器維修：航空器液壓系統#63429
> 申論題
一、先進航空器機翼及舵角液壓系統中常用電液伺服閥作為主控元件，在其回路中也經 常搭配使用蓄壓器（accumulator），請問蓄壓器一般是安裝在電液伺服閥之入口側或 是出口側？此時蓄壓器的功能主要有那些？又蓄壓器中預充填氮氣（N
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）之壓力如 何決定？（20 分）
相關申論題
二、液壓活塞泵若操作或設定不當恐會產生氣蝕（cavitation）現象，請說明氣蝕現象的 成因？可能造成的危害有那些？如何從操作經驗中判斷活塞泵是否產生氣蝕現象？ 又如何避免氣蝕現象的發生？（20 分）
#254069
三、航空器在發動起飛之前，一般會接上外部的液壓動力車（簡稱為液壓車）來進行適航 檢測，請問為何使用液壓車？液壓車之功能為何？適航檢測之項目有那些？（20 分）
#254070
四、請列舉 3 個航空器液壓系統回路中之安全設計。（20 分）
#254071
五、某液壓馬達排量 VM = 50 cm3 /rev，總效率 ηO = 0.75，機械效率 ηM = 0.9。液壓馬達之 進油壓力 p1 = 120 bar，回油壓力 p2 = 2 bar，轉速輸出 ω = 500 rpm。請計算該馬達實 際輸出轉矩 TM以及輸入該馬達之實際流量 qM。（20 分）
#254072
(二)設液壓油流經方向閥之壓力損失為 5 kpa，求液壓油流入液壓缸之壓 力 Ph 及流出液壓缸之壓力 Pl 各為多少？若不計活塞與液壓缸之摩擦損 失，求液壓缸之輸出力 F 為多少？（15 分）
#468743
(一)設 f = τ w / ( ρU 2 / 8) = 64 / Re， τ w 為管壁黏滯剪應力，Re =ρUd1 / μ 。求 泵之入口壓力 P2 為多少？若泵之機械效率η = 0.9 ，求泵所需之輸入功 率 為多少？（10 分）
#468742
(二)試繪一液壓動力系統示意圖，並標示各元件或設備之名稱，以及液壓 油的流動方向。（15 分）
#468741
(一)說明包含有那些元件或設備。（10 分）
#468740
(二)說明煞車不靈敏或失效之可能原因。（10 分）
#468739
(一)試繪多碟片煞車（multiple-disk brake）之構造示意圖，並說明其運作。 （15 分）
#468738
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