106年 - 106 專技高考_甲種引水人（基隆港、臺中港、高雄港、蘇澳港、臺北港、和平港、麥寮港、安平港）：船舶操縱（包括離靠碼頭、錨泊法以及輪機知識及技術）#62894

科目：船舶操縱 | 年份：106年 | 選擇題數：0 | 申論題數：6

試卷資訊

所屬科目：船舶操縱

選擇題 (0)

申論題 (6)

一、某貨櫃船 LOA 213 公尺，船深 16.5 公尺，最大吃水 10.0 公尺（Even Keel），住艙長度 19.2 公尺，主甲板至駕駛台頂部高度 21 公尺，主甲板自艏至艉裝滿四層高貨櫃；請問在遭遇正橫吹開風風力五級（22 節）的情況下，要使用多少馬力的拖輪協助，始能安全靠泊碼頭？（25 分）該輪船艏配置有一部 1,500 匹馬力的側推器（Ｂow Thruster）；勿需考量水流阻力。

二、駕駛台團隊管理（BTM）已施行多年，並對海上安全多所助益，但仍未臻完善，今海運社會再度推行駕駛台統御與控制（BTCC），請問其內容為何？（15 分）

三、請試述舵角指示器（Rudder Indicator）與迴轉率指示器（Rate of Turn Indicator），在船舶操縱過程中的功能差異。（15 分）

四、理論上，拖船在協助大船作業時，其所拖出的拉力只要能夠克服風力、水流與波浪等施於船體上的總作用力即可產生效用；但除此之外，實務操船上仍有許多必須考量的因素，請列述之。（15 分）

五、請試述引水人與船長對於船舶操縱在觀點上有何差異？（15 分）

六、船舶進出港操船與離靠碼頭時，常採用拖錨走（Dredging）的動作，請問拖錨走時考慮之事項及其運用要領為何？（15 分）