108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大副：航行安全與氣象#111470

1. 氣象導航之最佳航線選定程序中Global Minimum Time Route(GMTR)，其氣象導航機構根據資料每日計算多少次GMTR？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

2. 北半球之地面天氣實況分析圖，每日有幾次？ (A)2 (B)3 (C)4 (D)6

3. 下列何者非天氣預報能力提升的原因？ (A)氣象理論的發展 (B)天氣系統的穩定 (C)觀測技術的進步 (D)電腦速度的提升

4. 一天中會有兩次漲潮與兩次落潮，而逐日之高潮時間每日會向後延幾分鐘？ (A)30 (B)40 (C)50 (D)60

5. 冰山的水下體積部份約為水上體積部分的之幾倍？ (A)6 (B)9 (C)12 (D)15

6. 大氣環流會隨季節推移，下列敘述何者正確？ (A)北半球冬半年中高緯度高空西風帶上有三個明顯的槽和脊 (B)北半球冬季海洋上的阿留申低壓、冰島低壓微弱不明顯 (C)北半球夏季環流系統南移，且強度增強 (D)北半球夏季大陸上冷高壓北移，勢力增大

7. 在大型船舶上，對於瞭望者的敘述，下列何者正確？ (A)舵工在操舵時是瞭望者 (B)船副與舵工皆是瞭望者 (C)舵工在操舵時不是瞭望者 (D)船副與舵工皆不是瞭望者

8. B船能看見左前方A船的綠燈，判斷A船未見及B船而有碰撞危機，此時B船原地右轉一圈而讓A船通過，則下列敘述何者正確？ (A)B船是讓路船而讓路 (B)A船是直航船不必讓路 (C)B船是直航船，但因A船未避讓而單獨採取措施以避碰 (D)B船為追越船而讓路

9. 輻射霧形成的氣象條件下列何者正確？ (A)靜風 (B)強風,雲量多 (C)夜間地面輻射冷卻溫度逆轉，且風速微弱穩定 (D)夜間地表輻射增溫，且風速微弱

10. 季風環流的形成原因主要為？ (A)陸地海洋吸熱散熱速度不同 (B)海流方向隨季節改變 (C)高山地形影響 (D)颱風出現

11. 由駕駛台遙控的主機在運轉中，下列何種警報或指示燈亮起時，航行員仍可正常用俥，毋須通知當值輪機員？ (A)主機自動減速 (B)主機不正常 (C)主機緊急停車 (D)主機速度限制

12. 我國中央氣象局發布海上颱風警報後，每隔幾小時會再發佈一次警報？ (A)3 (B)4 (C)5 (D)6

13. 下列何者等於1標準大氣壓力？ (A)1013毫米汞柱高 (B)1013帕(Pa) (C)1013百帕(hPa) (D)760毫巴(mb)

14. 在颱風暴風圈中，下列何項情形屬風向逆轉(backing)？ (A)北風轉西北風再轉西風 (B)東風轉東南風再轉南風 (C)南風轉西南風再轉西風 (D)西風轉西北風再轉北風

15. 下列各港口中，以何者的潮差最大？ (A)基隆港 (B)高雄港 (C)台中港 (D)花蓮港

16. 一般而言，颱風生成於下列何處時，其路徑最為複雜？ (A)菲律賓東方海域 (B)台灣東方海域 (C)南海 (D)關島附近海域

17. 在海上形成的霧通稱為海霧，常見的海霧是以下列何者最為普遍？ (A)輻射霧 (B)平流霧 (C)鋒面霧 (D)蒸氣霧

18. 下列有關「桅燈」之定義，何者錯誤？ (A)裝置於船舶縱向中心線上方之一盞白燈 (B)顯示定光 (C)普照水平弧度為225度 (D)燈光照射範圍自船艉正後方起，分別至左右兩舷正橫偏前各22.5度止

19. 設有一長度30公尺航行中之動力船舶，依國際海上避碰規則之規定，其不得顯示下列哪一種號燈？ (A)桅燈一盞 (B)桅燈二盞 (C)環照黃燈 (D)艉燈

20. 單迴轉法屬救助落水人員的操船法之ㄧ，其亦可稱為下列哪一種操船法？ (A)220度操船法 (B)250度操船法 (C)270度操船法 (D)290度操船法

21. 對於潮汐現象之敘述，下列何者錯誤？ (A)潮汐現象之推算是以月球的作用為主 (B)潮汐是海面週期性升降的現象 (C)潮汐採用農曆來推算 (D)大潮發生在日、月與地球成 90°夾角時

22. 依國際海上避碰規則之規定，長度10公尺之船舶，其環照燈最小照明能見距為幾海浬？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4

23. 船舶艉部失火時，應鳴汽笛或警鈴幾長聲與幾短聲？ (A)一長一短聲 (B)二長四短聲 (C)一長三短聲 (D)二長三短聲

24. 下列有關當值航行員在駕駛台航行當值中的行為，何者是正確的？ (A)整理海圖室的海圖、航船佈告及航海書刊等 (B)檢查求生及滅火設備 (C)即將到港，利用時間繕打填寫進出港所需用的文書 (D)檢查航行燈與信號燈的功能是否正常

25. 航行中實施機艙無人當值，主機由駕駛台遙控時，下列有關當值航行員應注意之事項，何者是錯誤的？ (A)主機調速控制時駕駛台之俥鐘操縱桿為直接控制主機燃料閥之燃油量 (B)海水溫度會影響主輔機冷卻及冷凍空調等系統，應隨時注意駕駛台之海水溫度計 (C)緊急倒俥對主機會產生不良影響，不該輕易嘗試，平時應注意緊急倒俥之條件及所需時間 (D)若起動主機不著火，系統會自動重復起動，若連續三次起動失敗，則不能起動的指示燈及警鈴才會響起

26. 船舶主機出力，可以安全而連續運轉之最大出力，其名稱為何？ (A)制動出力 (B)指示出力 (C)公稱出力 (D)正常出力

27. 地球表面做水平運動之物質會受地球自轉偏向力之影響，影響大小與何者有關？ (A)物質溫度 (B)物質密度 (C)所在緯度 (D)所在氣壓

28. 我國中央氣象局預測海面平均風力達到多少級就會發布海上強風特報？ (A)12 (B)10 (C)8 (D)6

29. 在狹窄水道，一船擬追越他船，在追越船鳴放其意圖追越之聲號後，被追越船如同意其追越，應鳴放下列何種音響信號？ (A)四短聲 (B)四長聲 (C)三長聲後一短聲 (D)一長聲、一短聲、一長聲、一短聲

30. 一般商船的主舵機在額定最大航速時，自任一舷舵角35度轉至另一舷舵角30度，其要求的時間不得超過幾秒？ (A)28 (B)30 (C)32 (D)34

31. 氣壓梯度變大時，氣壓梯度力會有何變化？即代表風速有何變化？ (A)變大、變小 (B)變小、變大 (C)變大、變大 (D)變小、變小

32. 下述救助落水人員的操船法，其名稱為何？「當有人落水時，向落水人員之一舷用滿舵，等艏向與原航向相差60度時，改向相反的一舷用滿舵，待艏向與原航向的相反方向差20度時正舵，則船舶會繼續迴轉至與原來航向相反的方向航行。」 (A)威廉遜迴轉法(Williamson turn) (B)斯契諾迴轉法(Scharnov turn) (C)單迴轉法 (D)雙迴轉法

33. 此氣象測站填圖模式中，右下方數字.1代表何意義？
(A)過去一小時之降雨量為0.1mm (B)過去兩小時之降雨量為0.1mm (C)過去四小時之降雨量為0.1mm (D)過去六小時之降雨量為0.1mm

34. 負責航行當值之航行員，於發生下列何種情況時應立即告知船長？ (A)在接近轉向點，準備轉向新航向時 (B)意外的看到陸地、航行標誌或水深突然發生改變時 (C)接近海圖上標示的危險區域時 (D)開啟雷達時

35. 下列何組件，不是屬於電動液壓舵機的控制部份？ (A)液壓活塞 (B)傳送器 (C)接受器 (D)差動齒輪

36. 僅能於狹窄水道安全行駛的船舶，對可能妨礙其通行的橫越船舶，應如何鳴放音響信號以表示其疑慮？ (A)一長聲、三短聲 (B)三短聲、一長聲 (C)一長聲、一短聲、一長聲、一短聲 (D)急促之五短聲

37. 在不考慮地球自轉效應的情況下，低層空氣由極區往赤道移動，原因為何？ (A)極區之空氣上升 (B)中緯度之空氣下降 (C)赤道之空氣上升 (D)中緯度之空氣上升

38. 在北半球，船舶在颱風移動路徑的前方，風的變化為何？ (A)風向不變，風力逐漸增強 (B)風向順時針方向變化，風力逐漸增強 (C)風向逆時針方向變化，風力逐漸增 (D)風向順時針方向變化，風力不變

39. 夏天午後，天氣悶熱，在雷雨來臨之前，天空常出現高聳灰暗的雲塊，此為何種雲？ (A)積雨雲 (B)雨層雲 (C)積雲 (D)層雲

40. 負責航行當值之航行員，依其職責，就以下敘述何者有錯？ (A)在正式交班前，無論如何不得離開駕駛台 (B)船長在駕駛台，除非船長特別告知已承擔責任，方得離位 (C)對為了安全而採取某種行動發生疑慮時，通知船長 (D)甲板上冷凍櫃故障，可以離開駕駛台，到甲板上檢查

41. 船舶揚帆行駛，同時並以機械推進時，應於船舶前部之最易見處，顯示下列何種號標才是正確？ (A)籃形號標一具 (B)菱形號標一具 (C)錐尖相連之上下兩個圓錐形組成之號標一具 (D)錐尖向下之圓錐形信號一具

42. 船舶海上航行時發生緊急情況，現場發現人員的應急反應，不包括下列何者？ (A)立即可以採行先期措施 (B)逕行損害控管以免錯失時機 (C)先行進行施救以免錯失時機 (D)待救援人員抵達時，依集合部署名單任務行動

43. 救生操船法之雙迴轉法(double turns)，是向人員落水之一舷用滿舵，與原航向相差 180度時穩舵，繼續全速航駛，駛至人員落水處在本船正橫偏後3點時，再向人員落水之一舷用滿舵。則下列相對方位，何者是「正橫偏後3點」？ (A)90度 (B)158度 (C)236度 (D)267度

44. 若搜索半徑(R)為10浬，則初始搜索區域範圍(most probable area)為多少平方浬？ (A)100 (B)200 (C)314 (D)400

45. 無人當值機艙(UMS---Unattended Machinery Space)，航行員在航行時要具備有關知識及要求。下列敘述何者錯誤？ (A)在駕駛台之俥鐘，其操縱桿並非直接就控制主機燃料閥之燃油量，而是有調速器(Governor)介入其中 (B)緊急倒俥(Crash astern)時，俥鐘的操縱桿應在停俥(Stop)位置停留達20秒以上 (C)使用主俥鐘傳送桿時，航行員要避免操作錯誤，不能像老式俥鐘那樣，往復多次搖俥鐘方式使用 (D)大洋航行時，如在駕駛台沒有開啟主機起動空氣停止閥的裝置，當需緊急用俥時，應通知輪機員到機艙開啟停止閥

46. 平流層頂距離地面的高度約為多少公里？ (A)8〜12公里 (B)24〜30公里 (C)50〜55公里 (D)60〜65公里

47. 大氣中的水汽約有百分之幾存於對流層之內？ (A)90％ (B)80％ (C)70％ (D)60％

48. 下列哪一個為目前國際間一般作為氣壓表示所採用的單位？ (A)mmHg (B)mb (C)hPa (D)dP

49. 船舶氣象觀測報告時，9 9 La La LaQc Lo Lo Lo Lo電碼組99的意義為何？ (A)船舶位置組指示碼 (B)地球象限指示碼 (C)船位緯度碼 (D)船位經度碼

50. 地面天氣圖船舶測站填圖如下列箭頭所指標誌(WW)為何？ (A)露點 (B)過去6小時降水量 (C)現在天氣現象 (D)過去天氣現象

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