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試題詳解

試卷:108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大副:航行安全與氣象#111470 | 科目:一二等大副◆航行安全與氣象

試卷資訊

試卷名稱:108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大副:航行安全與氣象#111470

年份:108年

科目:一二等大副◆航行安全與氣象

45. 無人當值機艙(UMS---Unattended Machinery Space),航行員在航行時要具備有關知 識及要求。下列敘述何者錯誤?
(A)在駕駛台之俥鐘,其操縱桿並非直接就控制主機燃 料閥之燃油量,而是有調速器(Governor)介入其中
(B)緊急倒俥(Crash astern)時,俥 鐘的操縱桿應在停俥(Stop)位置停留達20秒以上
(C)使用主俥鐘傳送桿時,航行員要避 免操作錯誤,不能像老式俥鐘那樣,往復多次搖俥鐘方式使用
(D)大洋航行時,如在駕 駛台沒有開啟主機起動空氣停止閥的裝置,當需緊急用俥時,應通知輪機員到機艙開 啟停止閥
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