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95年 - 95-4 專技特種考試_一等管輪(加註):燃氣渦輪機#41269
科目:
燃氣渦輪機 |
年份:
95年 |
選擇題數:
40 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
燃氣渦輪機
選擇題 (40)
1. 在 P-ν 圖上,將絕熱線向左水平移動,則其比熵會如何變化? (A) 增加 (B) 減少 (C) 不變 (D) 無法確定
2. 絕對理想氣體之下列何種過程的比容是增加的? (A) 絕熱壓縮 (B) 絕熱膨脹 (C) 定溫放熱 (D) 定壓放熱
3. 簡單燃氣渦輪機循環的空氣流率表示: (A) 單位空氣流量所需之淨功 (B) 單位淨功輸出所需之空氣流量 (C) 單位淨功輸出所需之空氣速度 (D) 單位空氣速度所需之熱量
4. 燃氣渦輪機,若沒有再生、中間冷卻和再加熱之不完全循環稱為: (A) 半閉式循環 (B) 閉式循環 (C) 開式循環 (D) 半開式循環
5. 燃氣渦輪機,燃燒器之燃燒過程若燃燒效率ζ
b
,燃氣之等壓比熱 C
p
,燃燒器出口溫度 T2,燃燒器進口溫度 T1,空氣流量 M
a
,燃油流量 M
f
,燃燒釋放熱量為 Q,則其熱平衡 方程式為:
(A) ζ
b
(M
a
–M
f
)Q = M
a
C
p
(T2-T1)
(B) ζ
b
(M
a
+M
f
) Q = M
a
C
p
(T2-T1)
(C) ζ
b
M
f
Q = (M
a
+M
f
)C
p
(T2-T1)
(D) ζ
b
M
f
Q = (M
a
–M
f
)C
p
(T2-T1)
6. 大型渦輪機速度混合分級之主要缺點為何? (A) 增加輪葉與氣流摩擦面的摩擦損失(B) 增加輪葉與氣流的動能損失(C) 降低輪葉與氣流的動能(D) 增加輪葉葉尖的速度
7. 設有一布累登(Brayton)循環,其最高溫度 T3 為 1800K,壓縮機出口溫度 T2 為 800K, 最低溫度 T1 為 300K,空氣比熱比 K=1.4,氣體常數 R=0.287 kJ/(kg-K),求排氣溫度 T4為多少 K?(A) 627(B) 675(C)684(D)692
8. 噴嘴效率係為那兩者之比值?(A) 真正之噴嘴速度與理想噴嘴速度(B) 真正之噴嘴壓力與理想噴嘴壓力(C) 真正之噴嘴動能與理想噴嘴動能(D) 真正之噴嘴質量流率與理想噴嘴質量流率
9. 噴嘴喉部的燃氣速度稱為:(A) 臨界速度(B) 飽和燃氣速度(C) 過熱燃氣速度(D) 過飽和燃氣速度
10. 理想衝動式渦輪機,假設燃氣流和葉片間無摩擦,燃氣通過動葉,動葉間氣流通路截面 積及動葉通路內氣流的壓力分別有何變化? (A) 截面積增加,壓力減少 (B) 截面積無改變,壓力無變化 (C) 截面積增加,壓力升高 (D) 截面積減少,壓力升高
11. 半反動式渦輪機,其反動度(Degree of reaction)為: (A) 0.4 (B) 0.5 (C) 0.6 (D) 0.7
12. 速度混合級衝擊渦輪機,若有三列動葉時,則動葉片的理想轉動速度 V
b
與噴嘴之進入 速度 V
1
及噴嘴之斜角 α 間的關係為:
(A) V
b
= 8V
1
cosα (B) V
b
= (1/8) V
1
cosα (C) V
b
= 6 V
1
cosα (D) V
b
= (1/6) V
1
cosα
13. 燃燒穩定圈(Stability loop)曲線的縱座標與橫座標分別是: (A) 燃油空氣混合比,氣流速度 (B) 氣流速度,燃油空氣混合比 (C) 氣流壓力,空氣燃油比 (D) 空氣燃油比,空氣質量流率
14. 何種燃燒室中,冷空氣全由殼內層經過百葉窗縫落入內套管,空氣形成完整之絕熱層? (A) 擾動式燃燒室 (B) 環式燃燒室 (C) 擴散式燃燒室 (D) 直管式燃燒室
15. 在最大輪葉速比之內,反動式渦輪機之效率,隨其輪葉速比增加而有何變化? (A) 效率不變 (B) 效率迅速增加 (C) 效率平緩增加 (D) 效率降低
16. 為描述工作流體在一個熱力循環中之變化情形,下列何者表示工作流體變化時所進行之 途徑? (A) 性質(Property) (B) 狀態(State) (C) 熱量(Heat) (D) 過程(Process)
17. 經由壓縮機進入燃燒室之空氣,約有 26%之空氣與燃料混合燃燒,試問其餘 74%之空氣 主要功用為何? (A) 留做下一循環使用 (B) 直接做功 (C) 直接排出機外 (D) 沖淡燃燒後氣體之溫度
18. 下列那些為軸流式壓縮機的優點為何?①峰值(Peak)效率較高 ②多級加壓下壓損 低,總壓縮比高 ③流量較大 ④操作範圍大,並可維持較佳效率 (A) ①②③ (B) ①②④ (C) ①③④ (D) ②③④
19. 燃氣渦輪機運轉時,為減少機座震動,一般裝有何種設置? (A) 蓄壓室(Plenum chamber) (B) 撓性接頭(Flexible joint) (C) 膨脹接頭(Expansion joint) (D) 彈性墊(Resilient pad)
20. 燃氣渦輪機推進之船舶使用可控距螺槳之優點不包括下列何者? (A) 不具倒齒輪組 (B) 操性較佳 (C) 比較輕便 (D) 使用空心艉軸
21. 下列何者不是造成燃氣渦輪機啟動困難之可能原因? (A) 操作系統失常 (B) 燃油系統供油過多 (C) 噴油嘴堵塞 (D) 火星塞失效,不點火
22. COSAG 為下列何種型式之組合推進系統? (A) 蒸汽渦輪機與燃氣渦輪機之組合 (B) 燃氣渦輪機與燃氣渦輪機之組合 (C) 柴油機與燃氣渦輪機之組合 (D) 蒸汽渦輪機柴油機與柴油機之組合
23. 燃氣渦輪機進氣口除應經常清潔,避免雜物吸入外,另需檢查下列何者,以防止積水過 多,導致風管銹蝕? (A) 過濾網 (B) 消音器 (C) 風扇 (D) 洩水器
24. 下列有關燃氣渦輪機排氣口之維護保養,那些敘述正確? ①排氣溫度相當高,應將排氣 導管包覆絕熱物質,以免灼傷人員 ②可設置襯套,用空氣或水冷卻排氣導管 ③排氣 導管可使用小管,以利排氣快速排放 ④停時應將水排除乾淨,以免腐蝕損壞 (A) ①②③ (B) ①②④ (C) ①③④ (D) ②③④
25. 下列有關燃氣渦輪機之燃油細濾器(Filter)維護保養工作,那些敘述正確? ①僅有單 體式與複體式二種 ②其構造包括一個可更換之蕊子濾殼 ③必須選用有足夠之容量 ④若降壓過大,表示蕊子堆積外物太多 (A) ①②③ (B) ①②④ (C) ①③④ (D) ②③④
26. 下列那些為空氣壓縮機雜音大之可能原因?①進氣系統吸進異物 ②葉片堆積鹽分 ③固定螺栓或螺帽掉落 ④葉片鬆動脫落 (A) ①②③ (B) ①②④ (C) ①③④ (D) ②③④
27. 燃氣渦輪機運轉時為配合轉速與動力之變化,其控制系統必須包括那些裝置? ①調速器 ②電磁閥 ③離合器 ④保護裝置 (A) ①②③ (B) ①②④ (C) ①③④ (D) ②③④
28. 燃氣渦輪機在點火過程中,如何確認燃燒室完成點火及續燃成功? (A) 使用硫化鎘(CdS)之火焰監視器(Flame eye) (B) 量測燃燒室內之壓力 (C) 量測燃燒室內之溫度 (D) 量測燃燒室之熵
29. 下列何者不是燃氣渦輪機出現不規則雜音之故障排除方法? (A) 拆開機蓋,檢查機器內部,查看是否有外物落在機內 (B) 仔細檢查葉片、壓環、隔堵、輪盤等機件有無變形之現象 (C) 輕轉轉子,檢查動葉與定葉之間,有無變形互相碰撞之現象 (D) 檢查燃油滑油濾器,查看有無堵塞等現象
30. 速度混合級單衝動式渦輪機,主要的優點是: (A) 輪葉速度與流體出口速度均升高 (B) 輪葉速度與流體出口速度均降低 (C) 輪葉速度降低,流體出口速度升高 (D) 輪葉速度升高,流體出口速度降低
31. 馬赫數(Mach number)小於 1 的流體流動稱為: (A) 亞音速流動 (B) 音速流動 (C) 超音速流動 (D) 臨界流動
32. 節流(Throttling process)過程可以看作是一種: (A) 定容過程 (B) 定壓過程 (C) 定焓過程 (D) 定溫過程
33. 衝擊式渦輪機,其燃氣流經噴嘴與流經動葉片的壓力變化,分別為: (A) 增加;降低 (B) 降低;增加 (C) 增加;不變 (D) 降低;不變
34. 燃氣渦輪機中,為減少壓縮機將氣體自壓力 P
1
壓縮至另一壓力 P
2
所需之功,可利用以 下何種方法達成? (A) 具有再熱的多段膨脹 (B) 具有中間冷卻的多段壓縮 (C) 具有中間冷卻的多段膨脹 (D) 具有再熱的多段壓縮
35. 軸流式壓縮機,經最後一排定子葉片,其氣流方向與轉子之軸成何種情形為佳? (A) 平行 (B) 成一正斜角 (C) 成一逆斜角 (D) 垂直
36. 燃氣渦輪機動葉片高度逐級增加之原因為何? (A) 維持動態平衡 (B) 因應渦輪機內之工作流體比容沿流向增加 (C) 增加冷卻面積 (D) 因應渦輪機之外型需要
37. 因實際壓縮機並非等溫壓縮,故開式循環之燃氣渦輪機,通常裝設何種裝置,使該熱力 過程接近於等溫狀態? (A) 中間加熱器 (B) 中間冷卻器 (C) 再熱加熱器 (D) 再熱冷卻器
38. 何種型式壓縮機之工作流體於離開動葉後需旋轉 90 度,進入燃燒室會產生高溫高壓? (A) 軸流式壓縮機 (B) 離心式壓縮機 (C) 活塞式壓縮機 (D) 正排量式壓縮機
39. 圖示為燃氣渦輪機之理論熱力循環,試問圖中 CD 代表何種過程?
(A) 等壓散熱排氣過程(B) 混合氣體在燃燒室內之等壓加熱過程(C) 燃氣在渦輪機內之可逆絕熱膨脹過程(D) 空氣在壓縮機中之可逆絕熱壓縮過程
40. 燃氣渦輪機調速器之軸頭端與機器軸相連,當機器之轉速增加時,其飛球受離心力作用 朝何種方向運動而壓縮彈簧,使導閥上升,減少燃油之流量?(A) 內向(B) 垂直向上(C) 垂直向下(D) 向外
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