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98年 - 98-2 專技高考_一等管輪（加註）：燃氣渦輪機#41025

科目：燃氣渦輪機 | 年份：98年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：燃氣渦輪機

選擇題 (40)

1. 在 P- 圖上，將定溫線向左水平移動，則其溫度會如何變化？ (A). 增加(B). 減少(C). 不變(D). 無法確定
2. 絕對理想氣體之下列何種過程的溫度是增加的？ (A). 絕熱壓縮(B). 絕熱膨脹(C). 定容放熱(D). 定壓放熱
3. 燃氣經節流後，其比熵將會如何變化？ (A). 減少(B). 增加(C). 不變(D). 不一定
4. 在燃氣渦輪機理想循環中，壓縮機的增壓比為 8，則熱效率約為多少%？ (A)35.4 (B). 40(C). 44.8(D). 48
5. 不需要巡航速度之船隻（如大型商船）多採用下列何形式之推進系統？(A). 燃氣渦輪機與蒸汽渦輪機並聯(B).CDDOG(C).CODAG(D). 燃氣渦輪機與蒸汽渦輪機串聯
6. 燃氣渦輪機可藉由下列何情形來增加淨輸出功？ (A). 降低壓縮機的功，降低渦輪機的功(B). 降低壓縮機的功，提高渦輪機的功(C). 提高壓縮機的功，降低渦輪機的功(D). 提高壓縮機的功，提高渦輪機的功
7. 壓縮機的轉子須在極高的轉速下運轉，因此在製造過程中，下列何者之測定相當重要？ (A). 轉速(B). 耐高壓(C). 動力平衡(D). 耐高溫
8. 正排量式壓縮機最大優點為何？ (A). 簡單牢固(B). 容量高(C). 效率高(D). 工作壓力與空氣量無關
9. 設計軸流式穿音速（Transonic）壓縮機最主要的目的是： (A). 保持氣流穩定(B). 降低氣流噪音(C). 增高壓力比(D). 防止壓縮機失速
10. 渦輪機採用鼓形轉子時，其中間級的噴嘴不採用隔板裝置，而是在渦輪機外殼的內層環 或是邊牆，設有下列何種裝置以防止軸向漏洩？(A). 止洩墊(B). 輪葉型迫緊(C). 附牙型迫緊(D). 迷宮型迫緊
11. 渦輪機之凈輸出功率與轉速間之函數關係為何？ (A). 一次方函數(B). 二次方函數(C). 三次方函數(D). 四次方函數
12. 燃氣渦輪機運轉中，控制噪音問題之主要考慮因素有那些？①噪音源 ②傳遞路徑 ③ 噪音頻率 ④噪音接受者(A). ①②③(B). ①②④(C). ①③④(D). ②③④
13. 燃氣渦輪機燃燒室除需維持穩定有效之燃燒外，還包括那些要求？①重量輕面積小 ② 壓力損失小 ③空氣量大 ④進入渦輪機前，冷熱氣流需均勻混合(A). ①②③(B). ①②④(C). ①③④(D). ②③④
14. 燃氣渦輪機調速的主要功能為控制燃油量，故調速器需具備之特性為何？①有適當之力 或轉矩輸出，以設定燃油量 ②彈簧彈性大 ③有適當之速度反應（Response） ④機 器轉速平穩(A). ①②③(B). ①②④(C). ①③④(D). ②③④
15. 燃氣渦輪機之啟動過程中，驅氣（Purging）之意義為何？ (A). 以外接之壓縮空氣引入引擎，以排除廢氣或未燃之氣體(B). 使用輔助鼓風機產生氣流，以排除廢氣或未燃之氣體(C). 使用輔助之啟動裝置以最高速帶動引擎，以產生氣流，排除廢氣或未燃之氣體(D). 使用輔助壓縮機產生壓縮空氣引入引擎，以排除廢氣或未燃之氣體
16. 若噴嘴內壁粗糙不光滑則噴嘴速度係數之值大約為多少？ (A). 0.93(B). 1.0(C). 1.05(D). 1.1
17. 超音速流場，當流道截面積變小時，氣體流速之變化為何？ (A). 增加(B). 減少(C). 不變(D). 不一定
18. 燃氣渦輪機壓縮比愈高，則壓縮機之效率： (A). 愈高(B). 愈低(C). 不變(D). 不一定
19. 下列那些為渦輪機出現不規則雜音之原因？①轉速過高 ②異物被吸進 ③機件鬆動 脫落 ④葉片鬆落或損壞(A). ①②③(B). ①②④(C). ①③④(D). ②③④
20. 燃氣渦輪機調速器之軸頭端與機器軸相連，當機器之轉速增加時，其飛球受離心力作用 朝何種方向運動而壓縮彈簧，使導閥上升，減少燃油之流量？(A). 內向(B). 垂直向上(C). 垂直向下(D). 向外
21. 燃氣渦輪機中滑油細濾器（Filter）必須裝設何項設置，以便當細濾器堵塞時，滑油仍可 經旁通（By-pass）流入機器？(A). 止回閥(B). 蝶形閥(C). 閘形閥(D). 彈簧式安全閥
22. 燃氣渦輪機燃油含釩（Vanadium）與含硫比較，兩者對燃燒後所產生腐蝕性之程度為何？ (A). 硫嚴重(B). 釩嚴重(C). 釩與硫相同嚴重(D). 依出力不同而各異
23. 燃氣渦輪機使用淨油機提供燃油之敘述，下列何者錯誤？ (A). 可以省略燃油系統之過濾器(B). 提升燃燒效率(C). 有效去除燃油的水分及雜質(D). 減少渦輪機葉片損害
24. 燃氣渦輪機使用的噴嘴以下列何種形式較多？ (A). 漸擴型(B). 漸縮型(C). 漸擴漸縮型(D). 漸縮漸擴型
25. 燃氣渦輪機燃燒系統典型設計要求，其金屬溫度梯度為何？ (A). 700°F / in(B). 640°F / in(C). 540°F / in(D). 440°F / in
26. 下列何者不會影響燃氣渦輪機之熱效率？ (A). 燃燒室材質(B). 渦輪機效率(C). 壓縮器效率(D). 渦輪進口溫度
27. 有關燃油控制系統設計的敘述，下列何者錯誤？ (A). 控制引擎的油-氣比例在適當的範圍之內(B). 燃油控制系統的設計，需要能夠依據動力輸出調節燃油流量(C). 當燃燒區域溫度快速增加，容易使空氣回流至壓縮機而造成壓縮機損壞(D). 當燃油流量增加的速率比空氣流量增加的速率快很多，容易造成燃氣渦輪機熄火
28. 有關反動式渦輪機（Reaction turbine）特性之敘述，下列何者錯誤？ (A). 壓力降發生在固定葉片(B). 壓力降發生在旋轉葉片(C). 氣體經過動葉片通道時速度增加(D). 氣體經噴嘴後氣流釋放能量而被加速
29. 有關衝擊式渦輪機（Impulse turbine）特性的敘述，下列何者正確？ (A). 壓力降發生在固定噴嘴導片(B). 壓力降在旋轉葉片（Rotor blade）內發生(C). 氣體在固定噴嘴導片速度減少(D). 氣體在轉動葉片通道間速度增加
30. 有關軸流式壓縮機之敘述，下列何者錯誤？ (A). 氣流沿軸向運動(B). 由一軸向流入，徑向排出的葉輪和近似輻射葉片的通道所組成(C). 氣流通道由許多壓縮級構成(D). 依據壓縮機設計的壓力比，每一級均與整體的壓力提升有關
31. 有關燃氣渦輪機燃燒系統組件可能導致損壞的情況，下列何者錯誤？ (A). 過高空氣動力激頻與可變振幅(B). 過熱導致局部金屬破壞(C). 高溫腐蝕(D). 壓力梯度造成的變形及彎曲
32. 一定質量的理想氣體，若其溫度升高而體積不變，則下列何者將保持不變？ (A). 壓力與內能(B). 質量與內能(C). 密度與質量(D). 內能與密度
33. 柴油機與燃氣渦輪機複合系統在全馬力運轉時的動力為何？ (A). 切換至單一大型柴油機以全功率輸出(B). 切換至單一大型燃氣渦輪機以全功率輸出(C). 將柴油機與燃氣渦輪機並聯使用(D). 將柴油機與燃氣渦輪機串聯使用
34. 下列何者不屬於 CODAG/CODOG 系統在應用上的缺點？ (A). 齒輪傳動系統較複雜，噪音震動較大(B). 廢熱排除較不易(C). 二種引擎無法通用部分所造成的複雜性，如潤滑油等(D). 輪機系統重心高，船舶穩定性較低
35. 將理想布萊頓循環的壓縮機進口溫度與渦輪機進口溫度固定，有關壓力比下降時之敘 述，下列何者正確？(A). 燃燒室輸入熱能增加，且淨輸出功增加(B). 燃燒室輸入熱能增加，且淨輸出功減少(C). 燃燒室輸入熱能減少，且淨輸出功增加(D). 燃燒室輸入熱能減少，且淨輸出功減少
36. 當壓縮機與渦輪機進口溫度均固定，比熱比可當成是常數時，理想燃氣渦輪機循環的淨 輸出功如何隨壓縮機的壓力比（Pressure ratio）變化？(A). 淨輸出功隨壓力比增加而增加(B). 淨輸出功隨壓力比增加而減少(C). 淨輸出功隨壓力比增加而先增加後減少，呈現一最大值(D). 淨輸出功隨壓力比增加而先減少後增加，呈現一最小值
37. 下列何者是燃氣渦輪機操作控制系統的附屬功能？ (A). 推進動力系統(B). 冷卻控制系統(C). 電力系統的控制(D). 監控安全系統
38. 船用燃氣渦輪機停機時，應該進行下列何種步驟？ (A). 以空氣吹放，再起動引擎五分鐘，以便去除所有空氣(B). 以酸性液體清洗，再起動引擎五分鐘，以便去除所有液體(C). 以蒸餾水清洗，再起動引擎五分鐘，以便去除所有水分(D). 以滑油清洗，再起動引擎五分鐘，以便去除所有滑油
39. 下列何者不可用於熱燙的渦輪葉片上塗作記號，以免鋼材變脆導致損壞？ (A). 油脂筆(B). 鋼筆(C). 鉛筆(D). 原子筆
40. 所有的細濾器與粗濾器都必須具有下列何種裝置，以協助操作人員決定何時須更換濾 心？(A). 差壓表(B). 正壓表(C). 負壓表(D). 背壓表

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