27.如圖所示，係一車輛同時出現排氣冒黑煙與怠速不穩故障現象於熱車後之診斷數據資料，下列何者為其可能故障原因？ (A)boost pressure sensor (B)engine coolant temperature sensor (C)barometric pressure sensor (D)intake manifold temperature sensor.

6.下列有關汽油引擎的各項檢測，何者有誤？ (A)進行壓縮壓力檢測時，需使各缸活塞壓縮 4~5次並記錄測試之值，若各缸壓縮壓力均太高，表示燃燒室積碳 (B)進行汽缸漏氣試驗需使用壓縮空氣當作測試源，在引擎溫熱後熄火，將測試缸轉至壓縮上死點位置，並接上漏氣試驗器，記錄試驗器顯示之壓力值，以判斷該缸是否漏氣 (C)真空測試時，需使引擎完全溫熱，正常之怠速真空值約在18~22in-Hg(450~550mm-Hg)，若真空值明顯偏低，則有可能是漏氣引起之現象 (D)進行動力平衡測試，可比較出各缸動力大小，進而找出某缸動力較小之原因，為避免過程中引擎熄火，可將引擎轉速調升。