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燃氣渦輪機
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100年 - 100-1 專技高考_一等管輪(加註):燃氣渦輪機#40768
> 試題詳解
31.COSAG系統不常於一般船舶使用的主要原因為何?
(A)蒸汽渦輪機不適合於低馬力使用
(B)燃氣渦輪機不適合於低馬力使用
(C)噪音震動問題嚴重而不易解決
(D)系統複雜,自動控制不易達成
答案:
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統計:
A(2), B(1), C(0), D(1), E(0) #1139394
詳解 (共 1 筆)
Mu-Hsin Hsu
B1 · 2024/05/31
#6115864
燃蒸聯合動力方式(英語:Combined...
(共 279 字,隱藏中)
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1.燃氣渦輪機理想循環2-3為定壓加熱過程,則其加熱量q1之表示式為: (A)q1 = Cp(1 + T3/T2) (B)q1 = Cp(1 - T3/T2) (C)q1 = Cp(T2 - T3) (D)q1 = Cp(T3 - T2)
#1139364
2.下列有關燃氣渦輪機之敘述何者錯誤? (A)能使燃氣於機器內進行熱力循環,與外界間有淨功交換之機械 (B)一種可轉動之輪子吸收流體之動能而轉動,產生動力的機械 (C)是一種外燃機 (D)系統內燃氣進行一循環時,與外界有淨功之交換作用之機械
#1139365
3.燃氣渦輪機之引擎啟動時間較蒸汽渦輪機: (A)快速許多 (B)稍快 (C)一樣 (D)慢
#1139366
4.空氣噴嘴進口壓力P0,出口壓力P1,若 P1/P0>0.528,則應選用何種噴嘴? (A)漸縮噴嘴 (B)漸擴噴嘴 (C)漸縮漸擴噴嘴 (D)平行噴嘴
#1139367
5.燃氣渦輪機和蒸汽動力廠結合而成為一複合系統(Dual Cycle),下列有關於複合系統之敘述何 者正確? (A)燃氣渦輪機所排出之廢氣,直接排到外界 (B)離開渦輪機後之廢氣,成為蒸汽動力廠的熱源 (C)離開渦輪機後之廢氣,定壓排熱到外界 (D)離開渦輪機後之廢氣,直接排放到壓縮機
#1139368
6.氣體流量中,漸縮噴嘴出口截面壓力與進口壓力之比大於臨界壓力比,此時壓力繼續下降,其流 量將會作何變化? (A)增加 (B)減少 (C)不變 (D)不一定
#1139369
7.假定進氣溫度為定值,離心式壓縮機的壓縮比與下列何者成正比? (A)氣流質量密度 (B)葉輪頂端速率 (C)葉尖軸向寬度 (D)葉輪的氣流截面積
#1139370
8.主渦輪機與螺槳間,將推力傳遞至船體的是下列何裝置? (A)主推力軸承(Main thrust bearing) (B)主減速齒輪(Main reduction gear) (C)推力軸(Thrust shaft) (D)凸緣聯結器(Flange coupling)
#1139371
9.配有軸流式壓縮機之燃氣渦輪機多使用何種燃燒室? (A)環式燃燒室 (B)擴散式燃燒室 (C)直管式燃燒室 (D)擾動式燃燒室
#1139372
10.一般軸流式空氣壓縮機中,空氣流經轉動式葉片有何變化? (A)靜壓力不變,動能增加 (B)靜壓力增加,動能不變 (C)靜壓力減小,動能增加 (D)靜壓力與動能均增加
#1139373
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