阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公路◆汽車構造原理概論
>
112年 - 112-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#125322
> 試題詳解
7. 引擎是熱機的一種,熱機可分為內燃機與外燃機。
(A)O
(B)X
答案:
登入後查看
統計:
A(59), B(4), C(0), D(0), E(0) #3387117
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/28
#6802509
題目解析 這道題目主要是在考查對於熱機的...
(共 675 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
1. 引擎總排氣量=πD²/4 × S × N公式中,其中D是代表(A)圓周率(B)汽缸直徑(C)活塞行程(D)引擎汽缸數。
#3387136
2. 傳動軸間可使兩軸主動端與被動端傳輸不在一直線而成一角度時,不影響傳動速度,此機件為(A)滑動接頭(B)差速器(C)萬向接頭(D)轉向柱。
#3387137
3. 下列何者不是 LED (發光二極體) 燈泡特性(A)比鹵素泡省電 50%(B)有效減少油耗與排放(C)以電弧放電原理,升壓至 23,000V發光(D)亮度近似日光,柔和不傷眼。
#3387138
4. 由引擎曲軸皮帶所驅動,將蒸發器送出的低壓低溫氣態冷媒,經壓縮成高壓高溫氣態的冷媒,然後進入冷凝器之組件為 (A)壓縮機(B)鼓風機 (C)蒸發器 (D)膨脹閥。
#3387139
5. 使引擎很快達到工作溫度,並使引擎溫度達正常工作溫度時間縮短之機件為(A)水箱(B)節溫器(C)水泵(D)冷卻風扇。
#3387140
6. 由車輛側面看避震器或大王肖與鉛垂線所夾之角度,能引導車輛直行,提高行駛的安定性;轉彎後,使車輪自動回復正前方向,稱為(A)外傾角 (B)內傾角(C)後傾角(D)前束。
#3387141
7. 車輛轉彎或行駛高低不平路面,左右兩個驅動輪與路面的摩擦力不同,造成車輪之行駛距離及速度不同之組件為(A)變速箱(B)萬向接頭(C)差速器(D)離合器。
#3387142
8. 下列何者不屬於引擎性能 (A)扭力 (B)馬力 (C)可承載客貨量(D)熱效率及燃油消耗率。
#3387143
9. 燃料消耗最少時之引擎轉速,稱為 (A)最高引擎轉數 (B)經濟轉速 (C)燃油效率轉速 (D)最佳行駛里程數。
#3387144
10. 下列何者不是飛輪功用(A)動力行程時吸收慣性動能(B)可使引擎達到加速功能(C)使引擎運轉更加平穩(D)減少不平衡的震動扭距。
#3387145
相關試卷
114年 - 114-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#131274
2025 年 · #131274
114年 - 114 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定筆試試題:汽車構造原理概論#127092
2025 年 · #127092
114年 - 114-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#126400
2025 年 · #126400
113年 - 113-4 交通部公路總局_汽車駕駛考驗員:汽車構造原理概論#125049
2024 年 · #125049
113年 - 113-3 交通部公路總局_汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員:汽車構造原理概論#125023
2024 年 · #125023
113年 - 113-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#121706
2024 年 · #121706
113年 - 113 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理概論#119800
2024 年 · #119800
113年 - 113-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#119303
2024 年 · #119303
112年 - 112-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#125367
2023 年 · #125367
112年 - 112-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#125322
2023 年 · #125322