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民航◆飛行原理
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98年 - 098年升官等薦任飛行原理#47601
> 申論題
一、繪出一飛機示意圖,標示出主翼(wing)、水平尾翼(horizontal tail)及垂直尾翼 (vertical tail);同時,標示出副翼(aileron)、升降舵(elevator)、方向舵(rudder) 及襟翼(flap)所在位置,並說明其主要功能及其原理。(30 分)
相關申論題
二、飛機引擎主要提供飛行時所需之推力。噴射引擎(jet engine)與往復式引擎(reciprocating engine)產生推力的方式有何不同?渦輪扇噴射引擎(turbofan engine)內部主要由 那六部分構成?簡單說明各部分主要功用。(24 分)
#163895
三、冬天與夏天,何時需要較長的飛機起飛距離(liftoff distance)?為什麼?機場高度 越高,需較長或較短起飛距離?請解釋之。當飛機總重量增加一倍時,起飛距離約 需增加多少倍?(15 分)
#163896
四、何謂“Canard”?其主要作用為何?為何較少飛機使用 Canard 裝置?(15 分)
#163897
⑴絕對攻角(absolute angle of attack)
#163898
⑵靜態穩定(statically stable)
#163899
⑶ Absolute ceiling of the plane
#163900
⑷重心(center of gravity)
#163901
四、請說明對於低速飛行階段 (起飛和降落 ),高升力系統( High-Lift Systems),如襟翼(Flaps)和縫翼(Slats),如何共同作用以提高機翼的最大升力係數( CL ,max )?並請解釋這些多段翼(multi-element airfoils) 的設計如何透過改變那些機制來延遲失速(Stall),並說明其對航空管制員在終端區(Terminal Area)決策中的意義。 (25 分)
#555470
三、當使用縮尺模型在風洞中測試全尺寸飛機時,工程師必須確保流場之間的動態相似性(Dynamic Similarity),請解釋何謂動態相似性?並請根據 白金漢π定理(Buckingham π theorem) ,推導飛機飛行中受氣流擾動所致之渦流頻率(Eddy frequency, n)之無因次表示式,最後論述渦流頻率 可能導致何種嚴重的飛行安全問題,以結構共振為例說明。 (25 分)
#555469
二、空速 - 負載係數圖( V-圖)是飛機結構設計和飛行操作限制的關鍵 工具圖,請繪製一張簡化的次音速 V- n 圖並標示與說明其四個主要邊界:1.最大允許正負載係數線(結構限制 nA,max),2.最小負載係數線(結構限制 nA,min ),3.失速線(Stall Line),4.最大操作速度線(VD 或VNE )以 及巡航速度點(VA)。並請解釋為什麼在低速區域,負載係數會受到失速線限制,而在高速區域,負載係數則受到結構限制或最大可產生負載係數的限制。(25 分)
#555468
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