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機動學
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103年 - 103 高等考試_三級_汽車工程：機動學#43154
> 申論題
一、試計算 Stephenson 型平面六連桿機構之自由度（Degrees of Freedom）。（25 分）
相關申論題
二、何謂科氏加速度（Coriolis Acceleration）？它對運動物體的影響為何？請舉例說明。 （25 分）
#138127
三、試述平面凸輪（Planar Cams）機構的種類，以及其設計要領。（20 分）
#138128
四、行星式齒輪系（Planetary Gear Trains）之特點何在？舉例說明其用途。（20 分）
#138129
五、舉一例說明撓性機構（Compliant Mechanism）的應用。（10 分）
#138130
五、下圖為一微機電加速度感測器 MEMS accelerometer，可用於手機或汽車之安全氣囊；請 說明為何這是種機構，而又不是傳統機構？它又有何較傳統機構為佳之特性？（15 分） 微感測器總成 配重 在此量取 電容的變化
#201960
四、以時下汽車自動變速（automatic transmission）系統之設計，請說明行星齒輪系的特 色與優點。（20 分）
#201959
三、近年有許多車廠在研發所謂無凸輪/無凸輪軸（camless/camshaft-less）的引擎；為什 麼不要用凸輪/凸輪軸，凸輪/凸輪軸的設計和應用有何限制和缺點？（20 分）
#201958
五、有一對互相嚙合壓力角為 20°、模數為 5 的外接正齒輪，主動輪以及從動輪的齒數 均為 20。若兩轉軸的中心距離為 101 mm，試求主動輪的基圓半徑、節圓半徑以及 壓力角。（15 分）
#182911
四、有一個曲柄搖桿機構，其桿 1（固定桿）、桿 2（曲柄）以及桿 4（搖桿）的長度分 別為 80 mm、20 mm 以及 70 mm，桿 3（耦桿）的長度為 40 mm，試求此機構最大 傳力角（transmission angle）及最小傳力角。（20 分）
#182910
⑶設計凸輪機構時，對於壓力角有那些需要特別 注意的事項？（10 分）
#182909
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