阿摩線上測驗
登入
首頁
>
試驗設計
>
106年 - 106 地方政府特種考試_三等_農業技術:試驗設計#66997
>
三、⑴請舉一個例子說明裂區設計(split-plot design)使用之場合,並繪出此例所隨伴的 設計之田間配置圖。(8 分)
其他申論題
⑶對於這一類的設計,請說明試驗者希望檢測的目的為何?答題時請寫出題⑴擬檢 測的虛無假說(null hypothesis)及對立假說(alternative hypothesis),並以此為主 軸來敘述此試驗之目的。(9 分)
#269383
二、⑴請說明有那幾種設計需要用到設置區集(blocking)?並寫出該等設計的名稱。(8 分)
#269384
⑵就您在題⑴中所陳述的區集設計中擇一來說明:試驗者在規劃試驗時為何需要考 慮設置區集?若是沒有設置區集可能會有何種後果?答題時請就何種錯誤機率 (型 I 或是型 II)可能升高來作答。(8 分)
#269385
⑶區集的個數(number of blocks),亦即重複的個數(number of replicates),如何影 響機差自由度(error degrees of freedom)?請就您在題⑴中所陳述的區集設計中擇 一來說明。其次,一般農業試驗的田間試驗(field trial)區集數多寡的決定,是試 驗者需要考量的因素,區集數若是增加則相對的各種成本(人力、時間、財務) 都隨之增加,區集數若是過少,則影響到試驗結果的準確性。請說明通常使用的 區集數是多少?並推測為何訂出此區集數?(9 分)
#269386
⑵裂區設計,事實上可以看成是兩種試驗設計重疊施用於同一試驗田區。請說明主 區可接受何種設計類型,並列出此等設計的名稱;副區可接受的設計類型,並列 出該等設計的名稱。(8 分)
#269388
⑶在裂區設計的模式中出現兩類型的機差項,一是主區機差,另一是副區機差。請說 明為何會產生兩種不同的機差?同時也請說明通常此兩種機差何者的數值較大? (9 分)
#269389
一、智慧車輛聯網是智慧運輸系統(ITS)發展的主流趨勢,未來將完全實現 V2X (Vehicle-to-everything)整合車輛與任何事物通訊聯網技術。請詳述 V2X 技術發展 所包含的 V2V、V2R、V2I、V2P 之涵義,並論述有那些應用領域發展?(25 分)
#269390
二、請說明何謂「物流整合(Logistics Integration)」?並分別說明與比較整合型物流業者 之「第三方物流(third-party logistics, 3PL)」與「第四方物流(forth-party logistics, 4PL)」 兩者之重要特性。(25 分)
#269391
三、請從機場企業化管理角度,詳述機場航站經營管理績效衡量指標與績效評估。並分 別考慮旅客與航空公司觀點,詳列機場航站系統陸側(landside)與空側(airside) 服務品質衡量指標。(25 分)
#269392
四、請從「抑制私人運具之成長與使用、鼓勵大眾運輸發展」之「推-拉(Push-Pull)」 概念研擬大眾運輸發展政策,應考慮那些政策內容?請詳述說明之。(25 分)
#269393