三、今年初波音 B737max 飛機因為其機動特性增強系統（Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS）設計與測試上的問題造成失事而停飛，請詳述此機型與 B737-800 機型的異同之處，及此 MCAS 問題的來龍去脈。又如果當初 B737max 飛機改採用 T 形尾翼（T-tail）設計，是否可以避免發生之前的失事事件？試詳述之。（25 分）

二、空速 - 負載係數圖（ V-圖）是飛機結構設計和飛行操作限制的關鍵工具圖，請繪製一張簡化的次音速 V- n 圖並標示與說明其四個主要邊界：1.最大允許正負載係數線（結構限制 nA,max），2.最小負載係數線（結構限制 nA,min ），3.失速線（Stall Line），4.最大操作速度線（VD 或VNE ）以及巡航速度點（VA）。並請解釋為什麼在低速區域，負載係數會受到失速線限制，而在高速區域，負載係數則受到結構限制或最大可產生負載係數的限制。（25 分）