113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長：輪機長實務#128245

1. 燃氣渦輪推進系統需要的空氣量是柴油機推進系統的多少倍？ (A)4倍 (B)3倍 (C)2倍(D)1.5倍

2. 由主機帶動之發電機所以較經濟，是因為船舶主機的熱效率高、燃油消耗率低、以及使用下列那種燃油？ (A)高十六烷值燃油 (B)高等級燃油 (C)低等級燃油 (D)低辛烷值燃油

3. 發電機式的轉速計，常利用柴油主機輸出軸上裝一齒輪以帶動一小型__________。(A)直流發電機 (B)直流電動機 (C)同步發電機 (D)同步電動機

4. 在評價不同形式船舶柴油動力裝置的餘熱回收效率時，先要明確熱量有效回收的範圍 ，包括何種熱量以及全船各種耗能裝置及動力裝置本身需要的熱量？ (A)螺旋槳功率等值的熱量 (B)主驅動軸傳動功率等值的熱量 (C)渦輪增壓機等值的熱量 (D)節熱器等值的熱量

5. 下列所述何者非為潤滑油理化分析項目？ (A)黏度、水分、閃點 (B)總酸值(TAN)、總鹼值(TBN) (C)不溶物含量、變質(氧化、硫化) (D)金屬及白合金磨屑

6. 依規定每艘救生艇筏的存放，應使其連續處於隨時可用狀態，以使兩名船員在多少分鐘內即可做好登艇和放艇的準備工作？ (A)30min (B)15min (C)10min (D)5min

7. 散裝乾貨船大多以不定期與無固定航線提供單一或少數貨主之傳統何者對何者的貨物運送服務，並以市場供需條件所決定運價作為運送服務的報酬？ (A)戶對戶 (B)集貨場至集貨場 (C)港至戶 (D)港至港

8. 在論時傭船交易下除船舶營運變動成本外，船東須負擔船舶資本成本(Capital Costs)，此資本成本所包括之內容為何？ (A)燃油及潤滑油 (B)港口及裝卸延遲 (C)機器意外故障造成延誤 (D)利息、折舊

9. 把油量調節機構固定在比額定供油量小的各個不同位置上測出各特性參數隨轉速而變化的關係即為何特性？ (A)部分負荷溫度特性 (B)部分負荷壓力特性 (C)部分負荷容積特性 (D)部分負荷速度特性

10. 二氧化碳滅火裝置，二氧化碳瓶體有明顯腐蝕時應對其進行下列何種測試？ (A)測厚檢查 (B)射水試驗 (C)打水試驗 (D)加水試驗

11. 柴油機廢氣水管鍋爐應安裝自動吹灰器，為了清除烟垢在全部吹灰過程中其吹灰介質 (蒸汽或壓縮空氣)的壓力應儘可能高些，柴油機製造廠建議的維護情形為何？ (A)每天 吹灰1次及定期人工清洗 (B)每天吹灰2次及定期人工清洗 (C)每天吹灰3次及定期人工 清洗 (D)每天吹灰4次及定期人工清洗

12. 負責輪機值班的管輪如有任何理由認為接班的管輪顯然不能有效地履行其職責，則不應交班。遇此情況應據情報告下列何者？ (A)船長 (B)輪機長 (C)大副 (D)大管

13. SO_X是燃油中的硫分燃燒而生成的，它的含量取決於燃油的硫分，它不僅污染大氣 ，而且對柴油機燃燒室部件造成何種腐蝕，降低機件使用壽命，增加維護費用。高硫分燃油將逐漸被限制使用？ (A)高溫腐蝕 (B)低溫腐蝕 (C)過熱腐蝕 (D)溶點腐蝕

14. CCAI(Calculated Carbon Aromaticity Index)來評價燃油的發火品質，其對延遲期、最高壓力升高比、廢氣排放物、燃燒沉澱物、燃燒部件溫度有直接影響，隨著芳香烴增多，燃燒性能越來越差燃料油的CCAI值超過890時，其發火延遲期，最高壓力升高比增加多少百分比，其燃燒沉澱物是840燃油的二倍，排放煙度 (A)30% (B)40% (C)50% (D)60%

15. 基於不定期船國際散裝海運市場運價的何種因素，使散裝海運企業面臨極大經營風險與不確定性？ (A)運價穩定 (B)運價波動劇烈 (C)運價成長穩定但成本波動劇烈 (D)運價波動劇烈但油價成本穩定

16. 國際航行客船每次定期檢驗應進行塢內檢驗。國內海上航行客船塢內檢驗間隔期為多久？ (A)應不超過12個月 (B)應不超過18個月 (C)應不超過24個月 (D)應不超過30個月

17. ______負責安排航行及停泊時的檢修工作，檢查、清潔、油漆工作，協助主管指導所屬人員的技術學習，提高所屬人員的技能，督促做好輪機部使用的艙室、浴室、廁所的清潔衛生工作。 (A)輪機長 (B)大管輪 (C)資深管輪 (D)資淺管輪

18. 下列何引擎作為高速船舶主機時，由於沒有大功率倒車裝置，使用可變螺距槳又開闢 了一個新的應用領域？ (A)燃氣渦輪機 (B)二衝程柴油機 (C)四衝程柴油機 (D)電力推進

19. 下列何項不包括於輪機部檔案中？ (A)規章制度 (B)航次報告 (C)設備證書 (D)船舶資料簿

20. 儀表和控制系統，對運行中的所有電力供應、部件和有關系統的監測等，何人應特別注意? (A)船長 (B)輪機長 (C)輪機值班管輪 (D)大管輪

21. 我國船員條例及值班標準中規範:負責編製本人主管的機械設備的修理計劃、修理單和航次修理單，提交大管輪審核。修船期間，協助監工、驗收並參加修理工作。屬何人 的主要職責? (A)船長 (B)輪機長 (C)資深管輪 (D)資淺管輪

22. 航行當值中遇大風浪時，對主機各項參數的變化，要特別注意並找出原因加以解決，下列那一項正確？ (A)自動操作模式 (B)主機滅火系統 (C)主機燃油壓力及排氣溫度 (D)抽水工作

23. 駕駛、輪機聯繫制度在無人值班機艙補充規範中：裝有可變螺槳、艏推進器的船舶，在開航前幾個小時，值班駕駛員會同值班輪機員核對主螺旋槳和艏推進器螺旋槳的槳葉角，並進行螺距控制機構的操作試驗以及操縱位置的轉換試驗？ (A)1小時 (B)1.5小時 (C)2小時 (D)3小時

24. 正常航行期間，除避讓等緊急情況外，對於由船長和輪機長研究確定的主機轉速和槳葉角，值班駕駛員應嚴格執行，不得任意改變；值班駕駛員在執行船長命令或因避讓而改變俥速或槳葉角後，應及時通知何人？ (A)值班輪機員 (B)值班機工 (C)值班機艙 (D)電機師

25. 中止機艙無人值班，恢復有人值班制，須於下列何種情況下執行？ (A)防止氣候變遷規則 (B)機動操作持續時間超過2小時 (C)輪機長認為必要並命令時 (D)各缸排氣溫度正常

26. 萬一機艙發生火災，採取緊急行動，以致於可能引起船速下降，舵機瞬間失靈，船舶推進系統停止運轉，或發電機發生任何變化或類似威脅安全的情況，應立即作何應對 ？ (A)通知駕駛台 (B)通知船長 (C)通知輪機長 (D)通知大管輪

27. 對於可修產品則是指兩次故障之間的時間平均值，用MTBF表示，其英文全文為何？ (A)Main Time Between Failure (B)MainTime Before Failure (C)Mean Time Between Failure (D)Mean Time Before Failure

28. 何種改變將使柴油機渦輪前的廢氣溫度降低，廢氣能量下降？ (A)降低過量空氣係數和排氣閥遲後關閉 (B)提高過量空氣係數和排氣閥遲後關閉 (C)降低過量空氣係數和排氣閥提前關閉 (D)提高過量空氣係數和排氣閥提前關閉

29. 柴油主機輸出軸上裝一齒輪以帶動一小型直流發電機，用以量測其轉速，此稱之為何種轉速計？ (A)接觸式轉速計 (B)非接觸式轉速計 (C)脈波式轉速計 (D)同步式閃光轉速計

30. 燃油含硫分在 ，則使用配合之氣缸油總鹼值應為多少？ (A)TBN10 (B)TBN30 (C)TBN70 (D)TBN85

31. 船齡在10年以上的船舶，修理時應保證使用年限工程，以及達到何種檢驗要求？ (A)盡可能保持原設計性能 (B)滿足保持驗船協會之船級工程 (C)滿足維持船級的中級要求 (D)滿足維持船級的最低要求

32. MARPOL附則IV，有關防止船舶生活污水污染規則適用於多少總噸及以上的新船？(A)150 (B)200 (C)400 (D)1000

33. MARPOL公約附則IV，經過粉碎和消毒處理過的船舶生活污水排放，允許在距最近陸地多遠以外排放？ (A)4海浬 (B)12海浬 (C)50海浬 (D)200海浬以上

34. 貨櫃船運輸在營運上某程度受到政府的管制，故貨櫃運輸市場屬於： (A)非完全自由競爭市場，可算是寡占市場 (B)完全自由競爭市場，亦可算是寡占市場 (C)非完全自由競爭市場，可算非寡占市場 (D)完全自由競爭市場，亦非寡占市場

35. 船舶在何時必須使貨艙具有足夠安全儲存、堆積、冷藏與運送、配備足夠燃料與給養品，以及配置適格適量船員，即滿足船舶適航能力之要求？ (A)進港及出港時 (B)發航前或發航時 (C)抵達國外港口應對PSC檢查時 (D)抵達國內港口應對PSC檢查時

36. 艉尖艙內的淡水或海水，在寒冷季節航行，艉尖艙的水不要裝滿，停泊時應將水排出 ： (A)冷卻艉軸管避免溫度過高 (B)防艙內液體蒸發艉軸管 (C)防艙內液體結冰損壞艉軸管 (D)以防艉軸振動損壞艉軸管

37. 船舶物料種類有色金屬，下列何者非有色金屬？ (A)紫銅材 (B)黃銅材 (C)鉛、鋁 (D)鍍鋅鋼管

38. 一般而言，修船工作應注意下列安全防護事項，下列敘述何者錯誤？ (A)動火作業(B)侷限空間作業 (C)高空作業 (D)救生艇甲板

39. 據目前數據所見到的資料，在港區操作工況下，中速機的可靠性大約為何？ (A)0.991(B)9.91 (C)99.1 (D)991

40. 螺旋槳所消耗的功率通常與什麼條件成正比？故航速的少量降低便可節省大量的燃料消耗 (A)船速的平方 (B)轉速的立方 (C)轉速的平方 (D)船速的立方

41. 所謂淨現值NPV―(Net Present Value)，其實質是在節能裝置的壽命期內，各年度收益A的現值總和與投資P之差。計算中應計及金錢的時間價值，即應考慮資金的什麼？ (A)穩定性 (B)利率 (C)流通 (D)活用性

42. 以下裝置總效率式中ηc為何？ (A)主機到螺旋槳的轉動效率 (B)主機到螺旋槳的摩擦率 (C)發電機效率 (D)輔助鍋爐的效率

43. 以下何者為減搖率代表式？ (A) (B)(C) (D)

44. 船舶進船廠修理時，如遇開列工程單有所增減，輪機長應如何處置？ (A)輪機長可直接向船廠要求增減工程，以免延誤工時 (B)輪機長應向船長報告，取得船長同意後，逕行要求船廠增減工程 (C)增減工程項目應由輪機長直接向公司工務部報告，取得同意後 ，要求船廠增減工程 (D)增減工程項目應由輪機長與監修代表協商，最後由監修代表決定，通知廠方

45. 船舶修理工程完工時，為何需要驗收，其目的為何？ (A)驗收的目的是檢查修理工程項目是否有遺漏之處。 (B)驗收的目的是檢查修理所換用的配件是否屬實。 (C)驗收的目的是檢查修理品管是否達到技術要求。 (D)驗收的目的是讓船廠知道船東有人監督工作 。

46. 海上人命安全國際公約(SOLAS)產生的背景，是因緣於哪一次的海上事故？ (A)TORREYCANYON號觸礁事故 (B)TITANIC號撞冰山事故 (C)AMOCOCADING號船舵機失靈事故 (D)SANSINENA號爆炸事故

47. 防止船舶污染國際公約 (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships) 的簡稱是什麼？ (A)ICPPS公約 (B)ISPS公約 (C)SOLAS公約 (D)MARPOL公約

48. 目前，防止污染事故的發生和禁止排放，處理有關的經濟和利益的糾紛，一般採用哪兩方面措施來訂立有關的決議、法令和標準？ (A)採用衛星偵測和國際合作兩個方面的措施 (B)採用飛機巡邏和港口國登輪檢查兩個方面的措施 (C)採用法律規定和操作技術兩個方面的措施 (D)採用外交途徑和政治運作兩個方面的措施

49. 公司負責制定和實施ISM稽核員提出的SMS不合格的糾正措施。糾正措施實施的期限規定多久？ (A)應在自稽核完成日期起3 個月內完成。 (B)應在自稽核完成日期起6個月內完成。 (C)應在自稽核完成日期起12個月內完成。 (D)應在自稽核完成日期起至中間 稽核前完成。

50. 船東責任(船員患病和受傷時)公約(ILO Convention No.55)規定：船東應對海員按協議服務期間所發生的疾病、受傷、死亡負責。但若船旗國具有適於海員的強制保險或工傷補償體制時，船東是否仍應負責？ (A)依規定，船東仍應負道義上責任 (B)依規定 ，船東應依其服務年資按比例支付賠償 (C)依規定，可免除船東責任 (D)依規定，在海員享受該補償時起解除船東責任