114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#132032

1. 船舶拖帶時，判斷已有的拖航速度是否適當，最簡單的方法為何？ (A)根據主機轉數(B)根據計程儀讀數 (C)根據拖纜的懸垂程度(CATENARY) (D)根據浪花大小

2. 目前我國之燈塔由下列何單位所管轄？ (A)海軍大氣海洋局 (B)財政部關務署 (C)交通部航港局 (D)海洋委員會

3. 某船船速12節，計畫航向090° ，航區內有SE水流4節影響，則應採用的真航向為？(A)025° (B)076° (C)104° (D)135°

4. 在燈船(Lightship)附近，有一小型浮標非常靠近燈船，試選出此一小型浮標之作用？ (A)作為與燈船可以構成一疊標 (B)作為警告航行船隻不得靠近燈船 (C)作為告知航行船隻，燈船有無偏離原位置 (D)作為一固定之航行標誌

5. 某船某日測一天體，得其Ho76°，Zn180°；約12小時後再測該天體，又得
Ho18°，Zn180°，求天體的赤緯及觀測時緯度？ (A)赤緯61°S，緯度47°S (B)赤緯61°N，緯度47°N (C)赤緯66°S，緯度42°S (D)赤緯66°N，緯度42°N

6. 船體破損進水而引起船身傾斜時，保持船舶正平的較快方法是為何？ (A)排出壓艙水(B)抽入壓艙水 (C)左右調整壓艙水 (D)拋棄貨物

7. 下表為船上磁羅經自差表的一部分。對於自差表下列何者之敘述為不正確 ？
(A)自差表可由磁羅經校正後依艏向C由自差D =A+BsinC+CcosC+Dsin2C+Ecos2C公式求出。 (B)自差表在商船上的作用是讓船副在當值時可直接將某航向的自差填入航海日誌內，以節省時間。 (C)自差表是由造船廠提供駕駛人使用的，船上駕駛人也應有校 正磁羅經及製作自差表的能力。 (D)自差表可以繪成自差曲線使用，使用時既方便又快 速。

8. 從美國NGA所發行之燈塔表中，查得某燈塔高度100呎，能見距(Range)18浬，求
在氣象能見度為5浬時，觀測者眼高為49呎之可見燈光距離？(註： 。公稱光程為19.9 '，氣象能見度為5浬時，光強度視程12浬。) (A)12 ' (B)16.2 ' (C)18 '(D)19.9 '

9. 對於一般船舶，船速一定時，螺旋槳轉速越低，則推力____；螺旋槳轉速一定時，船速越低，則推力____。 (A)越小/越大 (B)越小/越小 (C)越大/越小 (D)越大/越大

10. 船舶航行中，下列有關推力(T)與阻力(R)之敘述，何者錯誤？ (A)當T＞R，船舶作加速行駛運動 (B)當T=R，船舶作等速運動 (C)當T＜R，船舶作減速行駛運動 (D)當 T＞R，船舶作減速運動

11. VSP、CPP和ZP三種拖船之推進器，每100KW主機功率輸出的拖力排序為？(A)CPP＞ZP＞VSP (B)VSP＞ZP＞CPP (C)ZP＞VSP＞CPP (D)ZP＞CPP＞VSP

12. 當海面湧浪較大或橫風達多少級以上時，船舶不宜進入冰區？ (A)2級 (B)3級 (C)4級(D)5級

13. 太陽中天之前後時段，實施高高度觀測可求得較佳的航進定位，那是因為： (A)中午時，水平線較為清晰 (B)中午時，太陽較為明亮 (C)太陽高度變遷甚大 (D)太陽方位變遷甚大

14. 全球定位系統(GPS)中有關幾何精度稀釋因子(GDOP)之參數值為下列何者時，表示其定位誤差較小。 (A)2.6 (B)2.8 (C)3 (D)3.2

15. 某船之船長L=160公尺，船速15節時，由Z型試驗中求得指數K'=1.6，則迴旋性指數K值為？ (A)0.150/秒 (B)0.170/秒 (C)0.077/秒 (D)0.097/秒

16. 下列哪一項不是船錨的功能之一？ (A)狹窄水域幫助迴轉掉頭 (B)制止船舶前進 (C)增加轉向迴轉率 (D)拖錨減緩船速

17. 全球定位系統 ( GPS ) 所使用的測量基準座標系統為下列何者？ (A)ED - 50 (B)GRS -67 (C)WGS - 84 (D)SGS - 85

18. 於雷達回波之判讀中，下列何者是產生間接回跡之條件？ (A)本船與目標反射面呈平行狀態 (B)近距離約一浬內有反射效果良好的目標 (C)雷達天線附近有煙囪，桅柱等圓形建築物存在 (D)氣溫劇變，使低空氣溫劇降，則可能會有偽像發生

19. 船舶在下列哪種情況下掉頭，所需水域最大？ (A)減速再加俥 (B)一艘拖船協助 (C)多艘拖船協助 (D)順流拋錨

20. 下列何者為我國負責出版我國航船佈告並負責管理燈塔及出版其所管轄之燈塔和其他助航設備一覽表的機構？ (A)氣象局 (B)海軍大氣海洋局 (C)交通部航港局 (D)海巡署洋 巡局

21. 天文船位圓的圓心和半徑分別是由下列何項組成？ (A)觀測者的地理位置，天體高度 (B)觀測者的地理位置，天體餘高度 (C)天體的地理位置，天體高度 (D)天體的地理位置，天體餘高度

22. 下列有關美版導航圖(Pilot charts)之敘述，哪一項是正確的？ (A)由NOS負責印製(B)每一個月出版一次 (C)以圖例和數據顯示資料 (D)涵蓋範圍包括美國本土與所轄水域

23. 船體阻力之興波阻力，屬於下列何類阻力？ (A)剩餘阻力 (B)附加阻力 (C)附體阻力(D)淺水阻力

24. 當某船舶航行於北半球而遭遇颱風時，其風向逆時針變化，且氣壓下降。試問，此船舶身處於颱風之第幾象限？ (A)第一象限 (B)第二象限 (C)第三象限 (D)第四象限

25. 依據航海(Navigation)之定義，其所應秉持的最重要準則(Criterion)為何者？(A)時間 (B)效率 (C)準確 (D)安全

26. 當錨地底質較差且風大流急時，何種錨泊方式較佳？ (A)單錨泊 (B)一字錨 (C)八字錨(D)一點錨

27. 小型船在強風的狀況下，使用一艘拖船靠岸時，宜將該拖船配置於船舶的哪個部位？(A)船艏 (B)船艉 (C)左舷 (D)右舷

28. 下列哪一項全球定位系統 ( GPS ) 之誤差，係由衛星部份所產生者？ (A)時鐘延遲(B)多路徑傳播 (C)對流層延遲 (D)電離層延遲

29. 下列有關燈光視距(Visual Ranges of Lights)之敘述，哪一項是正確的？ (A)受燈光的發光強度與地球曲率之影響 (B)光強度視程係指在大氣能見度10浬時之燈光最大能見距 (C)公稱光程係指觀測當時之燈光最大能見距 (D)燈光的公稱光程可由光強度視程圖查知

30. 利用水平線求取六分儀的指標修正量(IC)；當兩影像成一直線時，其指標桿箭頭若位於0°與1°之間，而微分鼓之游標讀數為58.0'，則指標誤差(IE)為何者？ (A)＋2.0' (B)－2.0' (C)＋58.0' (D)－58.0'

31. 船舶在大風浪中航行受波浪的作用，使其船體圍繞著x軸作平行運動和旋轉運動，稱為何種現象？ (A)縱移和橫搖 (B)橫移和俯仰 (C)垂盪和艏搖 (D)橫移和艏搖

32. 本船航向300°T，航速20節，0900時測岸上一目標K之真方位為345°，0915時該目標位於本船正右舷，則0915時本船與目標K之距離為何？ (A)4浬 (B)5浬 (C)6浬 (D)7浬

33. 航行中的船舶遭遇颱風侵襲或遇大風浪操縱極為困難時，應採取下列何種措施？ (A)滯航 (B)順浪 (C)漂滯 (D)轉向

34. 下列何種時間，係以銫133原子振盪器之頻率為基準，經修正後所得到的時間？(A)UT0 (B)UT1 (C)UT2 (D)UTC

35. 船舶操縱Z 型試驗的目的，下列何者正確？ (A)評價船舶迴旋性，追隨性和航向穩定性(B)求船舶轉舵後的應舵速度 (C)判定船舶蛇航運動的降速性能 (D)判定船舶的舵效

36. 當風速為20m/s 時，根據經驗，單錨泊出鏈長度與水深h 關係為何？ (A)3h＋90m(B)3h＋125m (C)4h＋90m (D)4h＋145m

37. 下列何種測速儀係為利用電磁感應原理，測量海水中的感應電壓以測速者？ (A)都卜勒測速儀 (B)電磁式測速儀 (C)水壓式測速儀 (D)推進式測速儀

38. 定位法所得的船位，下列何者屬於估計船位(Estimated Position)？ (A)兩疊標之交叉方位 (B)兩岸上目標之交叉方位 (C)兩岸上目標之距離圈 (D)一等深線與一目標之方位線

39. 海上拖帶中，拖帶距離較短且海面平靜時，拖纜的安全係數應取何值為佳？ (A)4 (B)5(C)6 (D)7

40. 某船航向180°，航速20節，0600時船位緯度03°30.0' N。請問1800時推算船位的緯度為何？ (A)04°00.0' N (B)07°30.0' N (C)00°30.0' S (D)02°30.0' S

41. 若已知假設船位(AP)緯度30°S，天體之地理位置(GP)緯度為5°N，AP至GP之大 圈距離為65°；則下列敘述何者正確？ (A)餘緯為120° (B)極距為95° (C)天頂距為155° (D)計算高度為65°

42. 有關全球定位系統(GPS)之加密編碼，下列何者錯誤？ (A)加密編碼是為了限制非授權單位使用精確定位服務 (B)基於軍事用途，SA加密編碼隨時可能再度開啟 (C)當 SA加密編碼關閉後，固定的觀測位置將產生不規則移動 (D)Anti-spoofing(A-S)編碼 ，僅針對精確定位服務(PPS)實施

43. 船首朝向東北、東南、西北、西南後，調整何種自差？ (A)系差B (B)系差C (C)系差D(D)系差E

44. 船舶於下列何航向時，無航向、速率及緯度聯合誤差？ (A)000° (B)045° (C)090°(D)150°

45. 下列何種船舶因跡流所生之舵力減少最為顯著？ (A)瘦長型軍艦 (B)小型貨輪 (C)漁船(D)大型散裝船

46. 右旋單俥船利用推進器作短距迴轉，對向右迴轉效果中，下列何者對船尾作用力未發生效果？ (A)舵力 (B)隨航跡流 (C)俥葉排出流 (D)橫壓力

47. 通常在考慮水深時應注意當時及以後可能出現的浪湧侵入，風浪導致的船舶搖擺、垂蕩，可能造成的船舶坐底。因此，在此水域錨泊時，何者為正確? (A)水域應保持在低潮時錨地水深大於1.5倍吃水與2/3最大波高之和 (B)低潮時應大於1.2倍的吃水 (C)至少 也要大於1.1倍的吃水 (D)至少也要大於2倍的吃水

48. 船舶在計畫進入錨泊地時，當船舶橫風流進入錨地時，如風流較強，應注意事項為何 ？ (A)減速通過錨泊船之艏部 (B)近距離從錨泊船船首穿越 (C)繞過船艉頂風流與錨泊船平行進入錨地 (D)拋錨於錨泊船之風側

49. 迴旋支點之運用：當船舶在不同之行進狀態時，其迴旋支點亦會有所不同，當船舶靜止不動時，其迴旋支點處於船舯部位，當船舶漸漸向前航行時，其迴旋支點則向艏部移動，反之船舶漸漸向後行駛時(開倒車)，其迴旋支點亦會向艉部移動。因此下述何者為真？ (A)船舶靜止時，艏艉側推器同時反向作動所占水域最小 (B)船舶前進單獨運用 艏側推器調頭所需水域較小 (C)船舶後退單獨運用艉側推器所需水域最小 (D)船舶前進 單獨運用艉側推器調頭所需水域較小

50. 海上拖帶船舶時，一般採用何種相連接的方式，組成組合拖纜？ (A)尼龍纜繩與鋼纜(B)鋼纜與錨鏈 (C)尼龍纜繩與馬尼拉纜 (D)複合編織尼龍纜繩