113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#122441

科目：一二等大副◆航海與船舶操縱 | 年份：113年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆航海與船舶操縱

選擇題 (50)

1. 船舶迴轉試驗 (Turning Test) 的目的為何？ (A)測定船舶迴轉性及追隨性 (B)測定船舶迴轉性及保向性 (C)評估船舶迴轉迅速程度及所需水域大小 (D)評估船舶航向穩定性的程度

2. 以滯航 (heave to) 操船時，下列敘述何者不適當？ (A)滯航較不易保持船艏對波浪的姿勢 (B)有利緩解船舶縱搖 (C)有利緩解船舶橫搖 (D)船長較長且下風處海域不充裕時，可採用此法

3. 大圓航行中，出發點為L1，航向角為C，頂點的緯度為Lv，出發點到頂點的經度差為 Dλv，下述有關頂點的公式何者為錯誤： (A)CosLv = CosL1 SinC (B)CosDλv = CotL1 tanLv (C)SecLv = SecL1 cscC (D)CosDλ = tanL1 CotLv

4. 利用無線電廣播以播報航行安全資料稱為無線電航行警告系統。此系統將每個航行區又分成數個分區(Subarea)，每個分區再分成數個責任區(Region)，每個責任區由某一國家負責發送沿海岸之廣播。對於此系統，下列何者之敘述為不正確？ (A)各廣播電台之詳細資料可查NIMA圖書編號Pub. No. 117 (Radio Navigational Aids)。 (B)美國負責第四區與第十二區的地區協調官(Area Coordinator)。 (C)美國另設大西洋航行危險緊急通告(Hydrolant)及太平洋航行危險緊急通告(Hydropac)以涵蓋全球。 (D)各電台隨時間改變之資料可參考Pub.117。

5. 磁羅經放於陸地上時，其誤差只有磁差(Var)一項，磁羅經搬至船舶上使用時才再產生另一項誤差，即自差(Dev)。自差由A、B、C、D、E等五種系差組成。對於B、C系差的說明，下列何者之敘述為不正確？ (A)B系差為永久磁性船的縱向分力所產生，產生的值為BsinCo.(航向)。 (B)C系差為永久磁性船的橫向分力所產生，產生的值為 CcosCo.(航向)。 (C)B系差為永久磁性船的縱向分力所產生，校正時艏向磁北以縱向磁棒消除誤差。 (D)C系差為永久磁性船的橫向分力所產生，校正時艏向磁南以橫向磁棒消除誤差。

6. 下列何者不是船舶交通服務(VTS)的外部功能？ (A)資料評估 (B)支援聯合行動 (C)交通組織服務 (D)航行協助服務

7. 有關岸壁現象，下述何者為不正確？ (A)距岸壁越近越劇烈 (B)水深越深越劇烈 (C)船速越高越劇烈 (D)船型越肥大越劇烈

8. 船舶在大風浪中掉頭之過程中，應避免下列何種現象？ (A)前衝距離要小 (B)儘可能縮短掉頭過程的時間 (C)讓操舵引起橫傾與波浪引起橫傾在同一方向 (D)減小船舶在轉向中的橫傾

9. 採用方位鎮偏的電羅經，其穩定位置之敘述下列何者正確？ (A)在北緯，轉軸穩定位置在水平線上方 (B)在南緯，轉軸穩定位置在水平線上方 (C)在赤道，轉軸穩定位置在水平線上方 (D)在極區，轉軸穩定位置在水平線上方

10. 當船舶的船速一定時，螺旋槳推力的大小與螺旋槳轉速的關係為 (A)螺旋槳轉速越低，推力越大 (B)螺旋槳轉速越高，推力越小 (C)螺旋槳轉速越低，推力越小 (D)螺旋槳轉速為零時，推力最大

11. 船長150公尺，吃水8公尺，側面受風面積為1000平方公尺的船舶在深水中，靜止中受正橫風速30節的風作用下，其平均向下風漂移速度約為？ (A)0.1節 (B)1.1節 (C)1.5節 (D)1.9節

12. 船舶在淺水域航行時，通常會出現下列哪種現象？ (A)船速上升，船體下沉和縱傾，舵效變差現象 (B)船速下降，船體下沉和縱傾，舵效變差現象 (C)船速下降，船體下沉和縱傾，舵效變好現象 (D)船速上升，船體下沉和縱傾，舵效變好現象

13. 船舶在強風中錨泊，若錨泊船所需的迴轉半徑為R，船位測量誤差為r，船長為L，實際出鏈長度為S，則相鄰錨泊船當艏向相同時，其間距應至少為？ (A)L + 2S - 4ｒ (B)L +2S + 4ｒ (C)L - 2S - 4ｒ (D)L - 2S + 4ｒ

14. 關於浮標基點系統之敘述，下列何者正確？ (A)用以表示特別地區或海事文書上所指的適當特徵 (B)分A、B兩系統，兩系統表示相反之意義 (C)表示浮標之危險側 (D)表示欲經過一危險物之安全側

15. 極球心切面海圖上，若L75°平行圈與極點之距離為10cm，則求L60°平行圈和極點之近似距離？ (A)14.6 cm (B)17.4 cm (C)21.6 cm (D)26.8 cm

16. 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALAB系統的側面標誌，當船舶由外海進港時紅色與綠色浮標應置於船之何側通過？ (A)紅色浮標應置於船之左側通過，綠色浮標應置於船之右側通過。 (B)紅色浮標應置於船之右側通過，綠色浮標應置於船之左側通過。 (C)紅色浮標與綠色浮標均應置於船之左側通過。 (D)紅色浮標與綠色浮標均應置於船之右側通過。

17. 全球定位系統 ( GPS ) 的各項誤差中，下列何者是由衛星部份所產生？ (A)多路徑傳播 (B)時鐘延遲 (C)電離層延遲 (D)對流層延遲

18. 下列何種指數為表示迴旋運動之最大角速度大小之要素？ (A)隨從性指數T (B)迴旋性指數K (C)諾賓(Norrbin)的p指數 (D)Z型操縱試驗

19. 下列哪一項不是艏側推器(Bow thruster)的功能之一？ (A)增加轉向迴轉率 (B)協助靠泊碼頭 (C)增加前進速率 (D)狹窄水域幫助迴轉掉頭

20. 船舶在北半球航行，陷入颱風圈後，且位於右半圓，若氣壓下降，本船位於哪個象限？ (A)第一象限 (B)第二象限 (C)第三象限 (D)第四象限

21. 某船由甲地(La：08°49'.0N ，λa：089°53'.0W)航行至乙地(Lb：17°07'.0S ，λb：104°52'.0W)，請問：該兩地距離多少浬？ (A)1792 (B)1852 (C)1902 (D)1952

22. 下列有關雷達示標(Radar Beacon)之敘述，哪一項是錯誤的？ (A)雷達航標 (Ramark)以連續或間歇方式發送信號 (B)雷達航標(Ramark)僅能在雷達上顯示距離識別信號 (C)雷達訊標(Racon)須經雷達脈波觸發始能發送信號 (D)雷達訊標(Racon)能在雷達上顯示方位與距離識別信號

23. 當船舶因迴轉運動而產生減速現象，此時船舶位於何種階段？ (A)初期迴轉 (B)穩定迴轉 (C)不穩定迴轉 (D)末期迴轉

24. 船體運動的六個自由度中，下列何者為X軸方向的旋轉運動？ (A)橫移(Swaying) (B)橫搖(Rolling) (C)縱移(Surging) (D)艏搖(Yawing)

25. 有關初期迴旋力矩，下列敘述，何者錯誤？ (A)在正舵直進航行中轉舵，所產生繞重心之力矩 (B)與船長和舵面積成反比 (C)舵角在45°時，力矩為最大 (D)有效最大舵角為35°左右

26. 有關判斷走錨的方式，下列敘述，何者錯誤？ (A)連續觀測偏蕩狀態 (B)利用各種定位方法勤測船位 (C)觀察錨鍊狀態 (D)觀察水深狀態

27. 若GPS的等效測距誤差 (UERE) 為8.5公尺，HDOP=1.5，TDOP=1.2，請問水平位置誤差量為何？ (A)12.75公尺 (B)5.67公尺 (C)10.2公尺 (D)7.08公尺

28. 本船航速20節，以三方位法連續測岸上一目標K之時間與真方位分別為：1400-090°、1415-055°、1430-010°，則本船的實際航向為何？ (A)078° (B)133° (C)168° (D)258°

29. 在天球上，過天體與天極，並隨天體運轉之大圈，其名稱為何？ (A)天子午線 (B)時圈 (C)垂直圈 (D)赤緯平行圈

30. 一雷達測得一目標回波的時間差為40μsec，求此目標的距離為何？ (A)6公里 (B)9公里 (C)12公里 (D)18公里

31. 有關在霧中航行時之應注意事項，下列何者錯誤？ (A)全速航行，避免低速時易受水流影響 (B)保持安靜，增派瞭望 (C)開啟雷達 (D)聆聽霧號，並注意本船汽笛不可與霧號同時發音

32. 當船舶轉向時，雷達螢幕上所顯示之回跡往反方向移動，係使用何種模式？ (A)真北朝上 (B)艏向朝上 (C)航向朝上 (D)海圖朝上

33. 通過吃水與水深的比較，可判斷船體擱淺部位和程度。若擱淺後吃水小於擱淺前吃水又小於舷邊水深，說明此處船體處於下列何種狀態？ (A)未擱淺 (B)擱在海底突出物上 (C)陷入海底 (D)情況不明

34. 依IALA浮標系統，指示外海礁石或小型障礙物的浮標，其顏色及格式為何？ (A)紅綠相間橫條紋 (B)黑紅相間橫條紋 (C)紅白相間方格 (D)紅黑相間方格

35. 發現落水人員較早，並在海上可見時，可採用下列何項操船方法為宜？ (A)單旋回 (B)威廉遜(Williamson)旋回 (C)單旋回或斯恰諾(Scharnow)旋回 (D)威廉遜 (Williamson)旋回或斯恰諾(Scharnow)旋回

36. 下列何項不屬於船舶靠泊時之操縱要領？ (A)擺好船位 (B)適當利用拖船助操 (C)控制餘速 (D)靠攏角度

37. 船上有人落水後，下列那項操縱方法適用於人員失蹤？ (A)威廉遜(Williamson)旋回 (B)單旋回 (C)雙旋回 (D)斯恰諾(Scharnow)旋回

38. 對於麥氏海圖的特性，下列敘述何者正確？ (A)保向、大圈為直線 (B)不保向、大圈為曲線 (C)保向、恆向線為直線 (D)不保向、恆向線為曲線

39. 下列何地區，適用國際燈塔協會之IALA-A浮標系統？ (A)北美 (B)南美 (C)日本 (D)歐洲

40. 若已知假設船位(AP)緯度30°S，天體之地理位置(GP)緯度為5°N，AP至GP之大圈距離為65°；則下列敘述何者正確？ (A)餘緯為120° (B)極距為85° (C)天頂距為65° (D)計算高度為95°

41. 若已知假設船位(AP)緯度30°N，天體之地理位置(GP)緯度為10°S，AP至GP之大圈距離為55°；則下列敘述何者正確？ (A)餘緯為120° (B)極距為100° (C)天頂距為145° (D)計算高度為55°

42. 電子海圖的來源為符合規範之ENC時，ECDIS將以何種方式顯示？ (A)SENC (B)RCDS (C)RNC (D)ECS

43. 7月5日ZT 2200，某船由甲地(經度171°W)出發，航向270°，44小時後抵達乙地(經度172°E)，則此時乙地之日期及其區域時(ZT)為何？ (A)7月6日ZT 1800 (B)7月6日ZT2000 (C)7月8日ZT 1600 (D)7月8日ZT 1800

44. 以三條位置線定位時，任兩線之交角，下列何者為佳？ (A)30° (B)60° (C)90° (D)180°

45. 在北半球旋轉儀之漂移，其北端向何方向漂移？ (A)北 (B)東 (C)南 (D)西

46. 旋轉儀俯仰率其計算公式應為下列何者？其中Lat表所在緯度，α°偏離北方角度，hr表小時。 (A)15°sin Lat. sinα°/hr. (B)15°sin Lat. cosα°/hr. (C)15°cos Lat. sinα°/hr. (D)15°cos Lat. cosα°/hr.

47. 下列何者為計算電羅經漂移率公式？其中Lat表示所在緯度，hr表示小時。 (A)15°sin Lat./hr. (B)15°cos Lat./hr. (C)15°sec Lat./hr. (D)15°csc Lat./hr.

48. 大風浪中航行時，可採取偏頂浪Z形航法，通常以2~3個羅經點(20~30度)斜向迎浪，而船舶仍能保持一定速度前進，當風浪較大、搖盪加劇時，應注意事項何者有誤？ (A)注意保持舵效，以免形成橫浪 (B)保持在界限速度以下的船速，可有效地抑制橫搖和縱搖 (C)應主動降速，以避免船體承受過大的應力 (D)應注意ETA的維持

49. 人員落水後若使用雙半迴旋(Double turn)，下列敘述何者正確？ (A)落水者過船尾後，立即減速 (B)向落水者上風側定向接近 (C)當航行至落水者於正橫後約30°時，再向落水者相反一側滿舵 (D)先向落水者相反一側滿舵

50. 自澳洲露紋角Cape Leeuwin(35°S, 115°E)航向亞丁灣Gulf of Aden(13°N,55°E)，經查表得知緯度13°及35°的緯度漸長比數單位(meridional parts)分別為 781.6及2231.1，請計算起迄點間的大圈距離(great circle distance)？ (A)4360′ (B)4460′ (C)4488′ (D)4588′

申論題 (0)