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一二三等輪機長◆輪機長實務
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112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長:輪機長實務#128249
> 試題詳解
3. 船舶的造價須依航速修正:航速在12~15kn範圍內,航速每增加多少kn,貨船及油船的造價約增加5% ?
(A)0.5kn
(B)1kn
(C)1.5kn
(D)2kn
答案:
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統計:
A(0), B(1), C(0), D(0), E(0) #3478997
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/13
#6713247
1. 題目解析 本題的核心在於理解航速...
(共 838 字,隱藏中)
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46. 根據統計,何者幾乎在每一意外事故中扮演了80%重要角色? (A)船體結構缺陷 (B)機 器設備的缺陷 (C)外在環境 (海象、天候等) (D)人員失誤
#3479040
47. 當PSC發現船舶結構上有缺陷,決定做出滯留處置前,應考慮哪方面? (A)應考慮船舶 的船齡 (B)應考慮船舶的經濟性 (C)應考慮船舶的適航性 (D)應考慮船舶的適用法規
#3479041
48. 船東責任(船員患病和受傷時)公約(ILO Convention No.55)規定:船東應對海員按協議 服務期間所發生的疾病、受傷、死亡負責。但若船旗國具有適於海員的強制保險或工 傷補償體制時,船東是否仍應負責? (A)依規定,船東仍應負道義上責任 (B)依規定 ,船東應依其服務年資按比例支付賠償 (C)依規定,可免除船東責任 (D)依規定,在海 員享受該補償時起解除船東責任
#3479042
49. 對於違反MLC 2006公約要求的事項,公約所賦於船員的權力為何? (A)可要求遣返 ,船東不得向船員要求負擔旅費 (B)可在船上或在岸上實行投訴 (C)可拒絕船上不當要 求,向船長抗爭 (D)可以夥同其他船員向船長要求合理的賠償
#3479043
50. 若船舶之船速增加為1.5倍,理論上其航行阻力如何變化? (A)增加為1.5倍 (B)增加為2.25倍 (C)增加為3倍 (D)增加為3.375倍
#3479044
1. 何時值班輪機員、駕駛員應核對船鐘、俥鐘並試舵,將情況分別記入航海日誌、輪機日誌及俥鐘記錄簿? (A)開航前1小時 (B)開航前半小時 (C)開航前15分鐘 (D)開航S/B時
#3478995
2. 船舶選擇航速常考慮下列何者,以便在船底生長海生物和受到腐蝕以及在大風浪等條件下航行時保持航速不變? (A)主機功率留有餘裕 (B)主機最佳經濟速度 (C)主機最低 出力範圍 (D)主機最高出力範圍
#3478996
4. 下列所述何種不屬於柴油機排氣微粒? (A)燃油部分燃燒的微粒的凝聚 (B)燃油及氣缸油的灰分 (C)觸媒粒子的燃燒灰分 (D)燃燒室及排氣系統煙垢的剝落
#3478998
5. 柴油機的工作指標和參數隨轉速而變化的規律稱為柴油機何特性? (A)速度特性 (B)負荷特性 (C)出力特性 (D)溫壓特性
#3478999
6. 精確度等級為三等者,其標準壓力計之誤差是在多少百分比範圍? (A) ±0.02%(B)±0.05% (C)±0.1% (D)±0.2%
#3479000
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