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電動車機電整合概論
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107年 - 107年第二次初級電動車機電整合工程師能力鑑定-02電動車機電整合概論#76247
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試題詳解
試卷:
107年 - 107年第二次初級電動車機電整合工程師能力鑑定-02電動車機電整合概論#76247 |
科目:
電動車機電整合概論
試卷資訊
試卷名稱:
107年 - 107年第二次初級電動車機電整合工程師能力鑑定-02電動車機電整合概論#76247
年份:
107年
科目:
電動車機電整合概論
32. 針對電芯之被動與主動平衡比較,下列何者有誤?
(A)被動式平衡,其利用消耗電阻方式會導致額外的能量損失,且平衡 電流不能太大;
(B)被動式平衡,能依各個電池剩餘電量來決定各個電池的充電比例, 充電效率高,可縮 短充電時間;
(C)主動式平衡,主要由開關、電感及電容達成能量轉換;
(D)主動式平衡, 能依各個電池剩餘電量來決定各個電池的充電比例,充電效率高,可縮短充電時間
正確答案:
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詳解 (共 2 筆)
徐毓紘
B2 · 2022/05/15
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被動電芯平衡的方法是消耗電池能量,使所有...
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王柏達
B3 · 2025/04/02
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被動式平衡無法改變充電比例,它只是...
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