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一二三等輪機長◆輪機長實務
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114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128225
> 試題詳解
49. 以下減少船舶橫搖的途徑何者不正確?
(A)增加船體橫搖阻尼
(B)增加復原力矩
(C)減 少橫搖力矩
(D)減少船體橫搖阻尼
答案:
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統計:
A(0), B(1), C(1), D(2), E(0) #3478227
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/13
#6714065
1. 題目解析 這道題目考察的是船舶在...
(共 739 字,隱藏中)
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1. 何人應熟悉機艙指派的值班職責,並對其服務的船舶應具有下列知識:1.內部通信系統的使用;2.機器處所逃生的路線;3.機艙報警系統和辨別各種警報裝置的能力,特別 是火災警報? (A)輪機長 (B)大管輪 (C)輪機值班的所有成員 (D)當值銅、機匠
#3478179
2. 保險費對獨立的船主或經營者來說是取決於何因素?較長時間的安全航行記錄可減少保險費,而大的事故將導致今後幾年保險費的增加。 (A)ISM維修保養的記錄 (B)索賠歷史的記錄 (C)公司管理人員編制 (D)定期檢驗的記錄
#3478180
3. 營運船舶常用的經濟航速的概念有三種,下列何者非為經濟航速的概念? (A)最低耗油 率航速 (B)最低燃油費用航速 (C)最低機器轉速航速 (D)最高盈利航速
#3478181
4. 船舶續航力與航速的__________。 (A)平方成正比 (B)平方成反比 (C)三次方成正比 (D)三次方成反比
#3478182
5. 船舶由深水進入淺水域航行時,阻力一般都會增加,並會產生何種現象? (A)船體下沉和後傾 (B)船體上浮和後傾 (C)船體下沉和前傾 (D)船體上浮和前傾
#3478183
6. 為了協調世界各船級社的規範及檢驗業務,於西元幾年成立了國際船級社協會 (International Association of Classification簡稱IACS)? 目前95%國際航行之商用船舶均入級於國際船級社協會所屬會員之船級社。 (A)1958 (B)1968 (C)1978 (D)1988
#3478184
7. 施行定期檢查認為合格後,應於船舶檢查證書上簽署之;施行臨時檢查認為合格後 ,應於什麼證書上註明之? (A)船舶國籍證書 (B)船舶設備證書 (C)船舶檢查證書 (D)船舶適航性證書
#3478185
8. 航修屬於下列何種情形,主要是為解決營運中發生局部故障,影響航行安全。而船舶不能自修的工程,可由船廠維修,並利用船舶在港期間進行,而不影響船舶營運? (A)臨時性修理,不在計劃性保修之內 (B)船舶計劃性保修 (C)船舶航次保養計劃 (D)船 舶定期保養維修
#3478186
9. 保險公司同意補償被保險船舶因碰撞判定應負擔任何他船或他船上財產損失額的幾分 之幾,另幾分之幾由船東責任險負擔? (A)1/4;3/4 (B)1/2;1/2 (C)3/4;1/4 (D)4/5;1/5
#3478187
10. 柴油機排氣和冷卻介質(氣缸冷卻水、增壓空氣冷卻水)等廢熱利用的目的是節省燃料 ,以及下列何者? (A)提高渦輪增壓裝置的掃氣效益 (B)提高推進軸系的推進效益 (C)提高冷卻裝置的熱負荷 (D)提高動力裝置的經濟效益
#3478188
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