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技師◆空氣動力學
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103年 - 103 民航特種考試_三等_航務管理:空氣動力學#25347
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題組內容
二、二維翼剖面理論所導出的庫塔-賈考司基定律(Kutta-Joukowski Law)為: L = ρVΓ 其中 L 為單位翼展長度所產生升力, ρ 為流體密度,V 為自由流流速, Γ 為環量 (Circulation),試說明:
⑶翼剖面外形與環量產生的關係。(8 分)
其他申論題
⑵雷諾數定義中各個符號代表何項物理量?(5 分)
#35881
⑶在Re處於 105 到 10 6之間會有一個突降的趨勢發生,試解釋為何會發生這個突降, 其現象與流場分離(Flow Separation)是否有關?(10 分)
#35882
⑴何謂環量?其定義為何?(5 分)
#35883
⑵翼剖面由靜止開始加速至速度 V,過程中環量如何產生?(7 分)
#35884
三、說明飛機在操控時所需要的控制面(Control Surface)名稱,其所在位置,以及各種 控制面如何產生氣動力(Aerodynamic Forces)以操控飛機的俯仰(Pitch),滾轉 (Roll)及偏航(Yaw)運動。(20 分)
#35886
⑴何謂誘導攻角?其來源為何?(10 分)
#35887
⑵何謂誘導阻力(Induced Drag)?它與摩擦力是否有關?(10 分)
#35888
⑴馬赫數的定義為何?(5 分)
#35889
⑵在穿音速流場(Transonic Flow)中,機翼面的空氣動力特性為何?(10 分)
#35890
⑶為何民航機要選這個速度區間作為飛機設計的考量?(5 分)
#35891