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103年 - 103-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#92417

科目：一二等大副◆航海與船舶操縱 | 年份：103年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆航海與船舶操縱

選擇題 (50)

1. 當沿岸航行時，下列何種情況會使使船舶的實際船位比航 進定位更接近海岸？ (A) 順流 (B) 頂流 (C) 順風 (D) 陸風
2. 本船於某時測得一天體的觀測高度Ho為 34° 05'，並以假設 位置：緯度 0°, 經度 124° 36'E，計算得該天體的計算高度Hc 為33° 52'，真方位090°，以截距法求本船的經度？ (A) 124° 12'E (B) 124° 23'E (C) 124° 36'E (D) 124° 49'E
3. 本船航道前方的左側有一危險水域，今海圖上有一用來指 示該危險水域的目標，其上標示的危險方位為「NMT255°」，則測該目標的方位為下列之那一方位時，本船為處於危險狀況？ (A) 235° (B) 240° (C) 250° (D) 260°
4. 有關船舶交通服務(VTS)之敘述，下列何者錯誤 ？ (A) VTS具有保護海域環境、防止污染的目標與責任 (B) VTS提供接收及傳遞異常之航行動向並提出警示的服務 (C) 引水業務不是 VTS所應提供的服務 (D) VTS對海上救助及緊急事故提供支援服務
5. 下列何種情況，船上需作磁羅經自差的再校正？ (A) 船長新上任 (B) 駕駛台安裝新雷達 (C) 船上裝載危險貨 (D) 船舶由淡水水域進入海水水域
6. 船體沿著垂直軸(Z軸)，上下移動之平行運動，稱為何種現象？ (A) Pitching (B) Swaying (C) Heaving (D) Surging
7. 岸壁效應之特點，下列敘述何者錯誤 ？ (A) 於愈接近岸壁航行時愈強烈 (B) 水道寬愈小時愈強烈 (C) 船速愈小時愈強烈 (D) 水深愈淺時愈強烈
8. 歐洲引水協會(EMPA)所建議的外海水道餘裕水深為何？ (A) 吃水的20% (B) 吃水的15% (C) 吃水的10% (D) 吃水的5%
9. 在流向有變，寬度有限的水道適合拋何種錨泊？ (A) 單錨泊 (B) 一字錨 (C) 八字錨 (D) 平行錨
10. 船舶離泊時，泊位之前餘地不大，且有吹攏風時，多採用 何種方法離泊? (A) 首先離 (B) 尾先離 (C) 平行離 (D) 自力離
11. 利用海水顏色判斷水深時，下列敘述何項正確？ (A) 朝著太陽從高處 觀察海水顏色時 ，較深水域呈現 紫藍色，次深水 域為藍綠色 (B) 朝著太陽從高處 觀察海水顏色時 ，較深水域呈現 藍綠色，次深水 域為紫藍色 (C) 背著太陽從高處 觀察海水顏色時 ，較深水域呈現 藍綠色，次深水 域為紫藍色 (D) 背著太陽從高處 觀察海水顏色時 ，較深水域呈現 紫藍色，次深水 域為藍綠色
12. 北半球颱風危險半圓的特點和避航法是為下列何項？ (A) 右半圓、風向右 轉、右首受風駛 離 (B) 右半圓、風向右 轉、左尾受風駛 離 (C) 左半圓、風向左 轉、右尾受風駛 離 (D) 左半圓、風向左 轉、左首受風駛 離
13. 關於船舶碰撞後的緊急處置措施，下列敘述何項正確? (A) 減少船舶儲備之 浮力 (B) 立即棄船 (C) 全體船員進入應 變部署 (D) 打開進水艙室鄰 近艙室的水密門
14. 船舶火災的特點，下列敘述何項錯誤 ? (A) 船舶結構複雜， 滅火困難 (B) 船舶內部具有可燃物，容易燃燒 (C) 由於有大量的海 水，對機艙火災容易撲滅 (D) 用水對貨艙火災 撲滅時，容易降低浮力和穩性
15. 威廉遜（Williamson)旋回法中，在發現有人落水後，立即向 落水者一舷操滿舵，當船首轉過多少角度後，改操另一舷 滿舵? (A) 40 ° (B) 60 ° (C) 80 ° (D) 90 °
16. 若觀測者眼高64呎，由美國海岸巡防處所出版燈表（Light List）中，查得某燈塔高度81呎，第6欄Range為16浬，則此 燈表之計算能見距為何？ (A) 14 ' (B) 15.2' (C) 16 ' (D) 19.9 '
17. 若甲船船艏向090°，測乙船之相對方位為050°，且乙船測甲 船之相對方位為320°，試問此時甲船與乙船的會遇狀態為下 列何者： (A) 迎艏正遇 (B) 追越 (C) 交叉相遇且甲船 為直航船 (D) 交叉相遇且甲船 為讓路船
18. 全球定位系統（GPS）所使用的測量基準座標系統為下列何 者？ (A) ED-50 (B) GRS-67 (C) WGS-84 (D) SGS-85
19. 於雷達回波之判讀中，下列何者是產生間接回跡之條件？ (A) 本船與目標反射面呈平行狀態 (B) 近距離約一浬內 有反射效果良好的目標 (C) 雷達天線附近有煙囪，桅柱等圓形建築物存在 (D) 氣溫劇變，使低空氣溫劇降，則可能會有偽像發生
20. 某船主羅經航向為124o ，已知電羅經誤差（GE）為2o W，若 在該航向時的自差（Dev.）為1∘E，又當地磁差（Var.）為3o W，則此時磁羅經航向為何？ (A) 122∘ (B) 123∘ (C) 124∘ (D) 125∘
21. 下列何者不屬於 相對式計程儀？ (A) 都卜勒測速儀 (B) 電磁式計程儀 (C) 推進式計程儀 (D) 水壓式計程式
22. 有關計程儀的敘述，下列何者不正確 ？ (A) 都卜勒測速儀的準確性會受到海水溫度與鹽分的影響 (B) 電磁式計程儀是藉由電磁波發射與接收量測船速 並累計航程 (C) 推進式計程儀中葉輪所產生的電脈衝力與船速成正比 (D) 水壓式計程儀是 利用船舶前進時會產生動壓力的原理
23. 若僅能獲得一條位置線，由觀測時間的推算船位(DR)向該位置線作垂線，則垂線與位置線之交點為何？ (A) 定位(Fix) (B) 估計船位(EP) (C) 推算船位(DR) (D) 假設船位(AP)
24. 關於航法的描述，下列何者不正確 ？ (A) 平面航法與聯向航法皆假設地球為平面 (B) 中緯航法考量到 球面的概念而引進平行航法的公式 (C) 麥氏航法不考量地球橢球面的特性 (D) 平行航法具有球面幾何的概念
25. IMO船舶操縱性能基準指標包括 (A) 迴旋性能、初始迴旋性能、偏轉抑制性能、搖擺性能 (B) 迴旋性能、初始迴旋性能、航向穩定性能、追隨性能 (C) 迴旋性能、初始迴旋性能、偏轉抑制性能、穩向性能 (D) 迴旋性能、追隨性能、初始迴旋性能、停船性能
26. 關於螺旋槳滑失（Slip）的敘述，下列何者為正確？ (A) 海浪越大，滑失 越小 (B) 螺旋槳轉速越高 ，滑失越小 (C) 船速越高，滑失 越大 (D) 船舶阻力越大， 滑失越大
27. 對於固定螺距（FPP）雙俥葉船，為了在一進一退操縱中有 利於船舶迴旋，其雙俥葉，多操用何種裝置？ (A) 外旋式 (B) 左旋式 (C) 右旋式 (D) 內旋式
28. 舵效與舵角有關，一般船舶之舵角在幾度時，舵效最佳 (A) 25°-30° (B) 20°-30° (C) 32°-35° (D) 37°-45°
29. 船舶繫泊時，能防止船艏向外舷移動的纜包括 (A) 艉纜、艏倒纜和艏橫纜 (B) 艏纜、艏倒纜和艏橫纜 (C) 艏纜、艏倒纜和艉纜 (D) 艏纜、艉纜和艉倒纜
30. 拖船以垂直方向拖大船船艏時，大船將繞其本身何處轉動 (A) 船首最前端 (B) 船尾最後端 (C) 船舶轉心處 (D) 船舶重心處
31. 船舶到達港口錨地或引航站，通報ETA時間之計算以到達該 地點時之船速多少為原則？ (A) 船速為零 (B) 全速航行速度 (C) 3-4節 (D) 6-7節
32. 船舶在淺水域航行時，通常會出現下列哪種現象？ (A) 船速上升，船體 下沉和縱傾，舵效變差現象 (B) 船速下降，船體 下沉和縱傾，舵效變差現象 (C) 船速下降，船體 下沉和縱傾，舵效變好現象 (D) 船速上升，船體 下沉和縱傾，舵效變好現象
33. 無側推器之一般船舶，在港內掉頭，若使用兩艘以上拖船 協助進行掉頭，至少需約多少直徑的圓形水域？ (A) 1倍船長 (B) 1.5倍船長 (C) 2倍船長 (D) 2.5倍船長
34. 船舶在海上航行遇到風浪之後產生諧振現象，為減輕橫搖 ，可採用下述的措施中 1.調整船的橫搖週期 2.調整吃水差 3.調整船速 4.調整航向 下列選項何者為正確？ (A) 1,2,3 (B) 1,2,4 (C) 2,3,4 (D) 1,3,4
35. 下列有關於船舶重載與輕載在操縱上之敘述，何者為正 確？ (A) 錨泊時重載所鬆錨鏈較輕載船為長 (B) 迴旋時重載的偏移較輕載時為大 (C) 重載時之迴旋圈較輕載時為大 (D) 重載船迴旋圈之大小與船速變動無關
36. 在計算燈塔的燈光能見距(Visibility of Light)中，對於地理距 離(Geographic Range)，下列何者敘述為正確? (A) 依地表曲度及燈 光強度、眼高的 水平視距等所計 算出燈光被見之 最大視距。 (B) 由地球表面上一 已知高度之目標 ，沿視線至水平 線之距離。 (C) 觀測當時之能見 度狀況下燈光之 最大視距。 (D) 燈光在大氣能見 度10浬時之最大 可見距離。
37. 雷達示標(Radar Beacon)，能在雷達螢幕上顯示識別信號。 請問雷達航標(Ramark)能在雷達螢幕上顯示何種識別信號？ (A) 方位識別訊號 (B) 距離之訊號 (C) 方位與距離之訊號 (D) 船舶識別訊號
38. 以下何者不是 大圓？ (A) 天赤道 (B) 卯酉圈 (C) 子午線 (D) 等高圈
39. 狹窄水道航行時注意事項，下列之敘述，何者為正確？ (A) 當船隻轉向於某 一疊標線或某一 目標之方位線， 不可太早用舵 (B) 當由外海進港轉 入預定航向時， 一目標之轉向方 位最好能與預定 航向線平行 (C) 淺灘範圍常有改 變，因此標誌淺 灘之浮標亦常移 動，故不可太信 賴浮標所示之位 置 (D) 在狹窄航道航駛 ，應儘量靠左側
40. 右轉螺旋槳船舶從靜止時倒俥，因何種力量主導，使船首 向何方迴轉？ (A) 吸入流，向右迴轉 (B) 排出流，向左迴轉 (C) 跡流，向左迴轉 (D) 橫向力，向右迴轉
41. 下列哪一項不是 影響船錨抓著力的因素之一？ (A) 錨地範圍 (B) 錨鏈長度 (C) 錨地底質 (D) 錨鏈重量
42. 船舶航行在開闊海域，轉向時，所選擇轉向參考點應以哪 個方位的岸標最佳？ (A) 正橫 (B) 正前方 (C) 正後方 (D) 前方45度
43. 船舶在北半球航行，位於颱風圈的可航半圓內，應如何操船以遠離颱風？ (A) 以船尾右舷受斜順風 (B) 以船首右舷受斜頂風 (C) 以船尾左舷受斜順風 (D) 以船首左舷受斜頂風
44. 單迴轉法（Single turn）應如何操船？ (A) 向落水者一舷用 滿舵迴轉 (B) 向落水者的另一 舷用滿舵迴轉 (C) 向落水者一舷用 倒車迴轉 (D) 向落水者的另一 舷用倒車迴轉
45. 下列有關海圖投影之敘述，哪一項是正確的？ (A) 球心切面投影屬 於平面投影之ㄧ (B) 赤道圓筒投影具 有正形與等面積 之特性 (C) 麥氏海圖係由橫 圓筒投影圖修正 而得 (D) 麥氏投影之大圈 線為凸向赤道之 曲線
46. 下列有關雷達波束 ( Radar beam )之敘述，哪一項是正確 的？ (A) 於無障礙空間， 雷達波僅朝特定 方向發射 (B) 水平波套之主波套越窄，越能準確偵測之目標距離 (C) 垂直波套之寬度越寬，越能準確偵測目標方位 (D) 為避免產生盲區 ，應設法增大水 平波套之寬度
47. 某船由甲地(La：08∘49.0'N ，λa：089∘53.0'W)航行至乙地 (L b ：17∘07.0'S ，λ b ：104∘52.0'W)，請問：該兩地距離多 少浬？ (A) 1792 (B) 1852 (C) 1902 (D) 1952
48. 依船舶報告系統之規定，航行船舶發生有害物質溢洩事故 之報告(HS Report)，不需要包括哪一部分報告資料？ (A) PR (B) FR (C) DG (D) MP
49. 關於礁區的特點，下列敘述何者錯誤 ？ (A) 航行資料較少， 海圖精度差 (B) 航路標誌稀少， 沒有顯著物標可 供測定船位 (C) 水深變化大，海 流、潮流簡單 (D) 常為熱帶低壓的 發源地
50. 當某船舶航行於北半球而遭遇颱風時，其風向逆時針變化 ，且氣壓下降。試問，此船舶身處於颱風之第幾象限？ (A) 第一象限 (B) 第二象限 (C) 第三象限 (D) 第四象限

申論題 (0)