103年 - 103-3 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#92409

科目：一二等大副◆航海與船舶操縱 | 年份：103年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆航海與船舶操縱

選擇題 (50)

1 某船主羅經艏向216°，電羅經誤差為2°E，當地磁差為1°W，就此艏向觀看磁羅經艏向為215°，自差為何？ (A) 4°E (B) 4°W (C) 2°E (D) 2°W

2 在航海球面三角形中，若觀測者之緯度為30°N，天體的地理位置 (Geographic Position；GP) 之緯度為10°S，觀測者至 GP之大圈弧為40°，則極距及天體高度各為多少： (A) 100°，50° (B) 100°，60° (C) 80°，50° (D) 80°，60°

3 天文觀測船位之位置圈的圓心及其半徑各為何？ (A) 觀測者之假設船位，天體高度 (B) 觀測者之假設船位，天體餘高 (C) 天體的地理位置，天體高度 (D) 天體的地理位置，天體餘高

4 已知GHAγ為245°，當地經度為135°E，設某一天體此時之子午角為33°E，問LHAγ為： (A) 5° (B) 20° (C) 110° (D) 212°

5 下列何者不是船舶交通服務(VTS)的外部功能？ (A) 資料評估 (B) 支援聯合行動 (C) 交通組織服務 (D) 航行協助服務

6 全球定位系統 (GPS) 之裝備誤差中，下列何者不是其誤差源？ (A) 天文資料 (B) 設備電源之類別 (C) 接收機之量測 (D) 電波傳播

7 在雷達顯示幕上出現偽像，其與真像等距，且在真像兩側呈半圓形虛線亮點。此種現象稱為： (A) 副波回跡 (B) 間接回跡 (C) 二次蹤跡回跡 (D) 多重回跡

8 雷達最小探測距離之能力的主要影響因素為下列何者？ (A) 脈波長度(pulse length)之半 (B) 脈波重現率(PRR) 愈低，能測距離愈小 (C) 波柱寬度(beam width)愈集中，能測距離愈小 (D) 天線轉速(rotation rate)愈慢，能測距離愈小

9 關於電子海圖之敘述，下列何者不正確？ (A) 系統電子海圖 (SENC)可取代傳統作業之紙海圖 (B) 掃描式電子海圖 (RNC)僅可作為助航設備使用，實際航行時應與紙海圖共同使用 (C) ECDIS所顯示之海圖，皆可依使用者習慣與航行需求決定顯示之圖層 (D) ECDIS可視資料來源顯示向量式電子海圖或掃描式電子海圖

10 海圖作業時，三條方位線所構成的誤差三角形中，對於船位判斷之敘述，何者不正確？ (A) 誤差三角形近似直角時，船位取靠近直角處 (B) 誤差三角形近似正三角形時，船位取靠近中心處 (C) 誤差三角形近似等腰三角形時，船位取靠近短邊處 (D) 誤差三角形近似狹長的等腰三角形時，船位取靠近內心處

11 混合航法實際為哪兩種航法的組合？ (A) 麥氏航法與大圈航法 (B) 麥氏航法與平行航法 (C) 平行航法與大圈航法 (D) 平面航法與平行航法

12 IMO船舶操縱性標準中，要求全速倒俥指標的基準值為（L 為船長） (A) <16L (B) <15L (C) <14L (D) <13L

13 推力和阻力為船速的函數，它們之間的關係為 (A) 推力隨船速增加而減小，阻力隨船速增加而增大 (B) 推力隨船速增加而增大，阻力隨船速增加而增大 (C) 推力隨船速增加而減小，阻力隨船速增加而減小 (D) 推力隨船速增加而增大，阻力隨船速增加而減小

14 肥大型單俥葉船在有較高餘速時，舵效變的很差，其原因為 (A) 該類船舶的跡流較一般船舶強，使舵力減小 (B) 該類船舶的跡流較一般船舶強，使舵力複雜 (C) 該類船舶的跡流較一般船舶弱，使舵力減小 (D) 該類船舶的跡流較一般船舶弱，使舵力複雜

15 單錨泊時，錨鏈懸垂長度與下列何者有關係？ (A) 錨重、外力 (B) 錨鏈單位長度重量、外力 (C) 錨重、錨鏈單位長度重量 (D) 錨重、水深

16 有關岸壁現象，下述何者為不正確？ (A) 距岸壁越近越劇烈 (B) 水深越深越劇烈 (C) 船速越高越劇烈 (D) 船型越肥大越劇烈

17 無側推器之一般船舶，在港內掉頭，若使用一艘拖船進行掉頭，至少需要多少直徑的圓形水域？ (A) 2倍船長 (B) 2.5倍船長 (C) 3倍船長 (D) 3.5倍船長

18 水深大於多少公尺時，需用深水拋錨法，並以錨機絞出錨鍊至海底後，再按普通拋錨法拋出？ (A) 20公尺 (B) 25公尺 (C) 40公尺 (D) 50公尺

19 下列有關於船舶俯仰狀態在操縱上之差異的敘述，何者為錯誤？ (A) 艏俯船迴轉支點前移，迴旋圈較小 (B) 艉俯船主機輸出馬力較佳，直航前進時較易保持航向 (C) 艏俯船轉向下風較易，艉俯船向上風轉頭較易 (D) 艏俯船倒車時，船艉倒向上風的傾向減弱

20 在IALA之浮標系統中，用來標示障礙物，進港時船舶應將該浮標置於本船之左舷通過的是 (A) 黑白相間方格浮標 (B) 紅白相間方格浮標 (C) 紅黑相間方格浮標 (D) 綠色浮標

21 下列何者為我國負責出版我國海圖、潮汐表及水道燈表的機構？ (A) 財政部海關總局海務處。 (B) 海軍大氣海洋局。 (C) 交通部航政司。 (D) 海巡署洋巡局。

22 關於雷達波波套，下列之敘述，何者為正確？ (A) 水平套波中之主波套其寬度應越窄越好 (B) 垂直波套寬度應越窄越好。 (C) 水平波套中的副波套應越大越好 (D) 水平波套與偵測目標之高度有關

23 船舶艉俯時（Trim by the stern)具有下列何種特性？ (A) 航向保向性好、迴轉圈大 (B) 航向保向性好、迴轉圈小 (C) 航向保向性差、迴轉圈大 (D) 航向保向性差、迴轉圈小

24 船舶航行中，用舵產生一舵角時，舵的前面水流與後面水流的壓力為何？ (A) 前面的壓力增加，後面的壓力減少 (B) 前面的壓力減少，後面的壓力增加 (C) 前面的壓力增加，後面的壓力也增加 (D) 前面的壓力減少，後面的壓力也減少

25 船舶靠碼頭時，通常應先帶哪根纜繩？ (A) 艏纜 (B) 橫纜 (C) 艉纜 (D) 後倒纜

26 下列哪一項不是艏側推器（Bow thruster）的功能之一？ (A) 增加轉向迴轉率 (B) 協助靠泊碼頭 (C) 增加前進速率 (D) 狹窄水域幫助迴轉掉頭

27 本船在追越他船時產生相互作用（Interaction），其作用為何？ (A) 接近他船船尾時，會產生相互排斥現象 (B) 接近他船之中央時，會產生相互排斥現象 (C) 接近他船船尾時，會產生相互吸引現象 (D) 船尾通過他船船首後，會產生相互吸引現象

28 單錨泊時，在下列何種情況下會採用前進拋錨法？ (A) 順流拋錨調頭 (B) 頂流拋錨 (C) 一字錨雙錨泊操作 (D) 頂風進入錨地

29 船舶空載靠碼頭時，如果風向與流向相反，且風壓大於流壓，應如何靠泊？ (A) 頂風順流 (B) 順風頂流 (C) 橫風橫流 (D) 以上皆可

30 船舶準備接近單點繫泊浮筒，應如何操作？ (A) 順風，浮筒位於上風舷 (B) 頂風，浮筒位於上風舷 (C) 頂風，浮筒位於下風舷 (D) 順風，浮筒位於下風舷

31 河道彎處的水深有何變化？ (A) 凹岸水淺，凸岸水深 (B) 凹岸水深，凸岸水淺 (C) 河道中央水深最大 (D) 河道中央水深最小

32 地文航海學（Geo-navigation）所探討之課題，涵蓋哪兩個領域？ (A) 引航與推算 (B) 推算與定位 (C) 定位與避碰 (D) 避碰與引航

33 在計算燈塔的燈光能見距(Visibility of Light)中，對於照射距離(Luminous Range)，下列何者敘述為正確? (A) 由地球表面上一已知高度之目標，沿視線至水平線之距離 (B) 由地球表面上一已知高度之目標，沿視線至水平線之距離 (C) 依燈光強度、地表曲度及眼高等所計算出燈光被見之最大視距 (D) 觀測當時之能見度狀況下燈光之最大視距

34 在地文航海中，各種船位之精確度應如何排序(由大至小)？ (A) 航進定位、定位、估計船位、推算船位 (B) 定位、估計船位、航進定位、推算船位 (C) 估計船位、航進定位、定位、推算船位 (D) 定位、航進定位、估計船位、推算船位

35 2008 July 18，某航海員於ZT 07-00-00觀測金星定位，經解算結果得知：截距15.1'T、Zn 108.4°、 AP（L 33°00.0'N，λ 47°08.9'W）；若觀測時間為ZT 07-00-30，則AP應為何者？ (A) L 32°30.0'N，λ 46°55.9'W (B) L 32°40.0'N，λ 47°01.4'W (C) L 32°50.0'N，λ 47°08.9'W (D) L 33°00.0'N，λ 47°16.4'W

36 某船於五月九日（DR λ131°42.0'W）守聽M電台（λ122 °16.4'W）ZT0900之報時，獲得資料如下：電台報時07-59- 54、船上時鐘08-12-17、經線儀05-24-01，請問經線儀誤差（ CE）為何？ (A) 10分18秒（快） (B) 10分58秒（快） (C) 11分38秒（快） (D) 12分18秒（快）

37 下列有關全球定位系統 ( GPS ) 之敘述，哪一項是正確的？ (A) 該系統必須利用六顆衛星訊號來計算位置 (B) 該系統所顯示之航行位置包括經緯度、距離與高度 (C) 該系統測速之基本原理採用都普勒效應 (D) 該系統之精確定位服務(PPS)專供民間應用

38 某船由A地(L a： 15°17.0'N ，λ a： 151°37.0'E)依真航向070 °採用平面航法航行1,253浬抵達B地，則B地緯度(L b )為何？ (A) 19°26.0'N (B) 20°56.0'N (C) 22°26.0'N (D) 23°56.0'N

39 有關船舶纜繩之特性，下列敘述，何者正確？ (A) 植物纖維纜吸收潮濕，不易腐蝕 (B) 人造纖維纜熔點較高，不易磨損 (C) 鋼絲纜產生扭結時，無法再拉平 (D) 鋼絲纜較人造纖維纜操作簡單

40 下列何者為超大型船舶的操縱特性？ (A) 迴旋性差 (B) 航向穩定性好 (C) 迴旋中速度下降較大 (D) 淺水效應不顯著

41 船舶進入狹窄入口時，下列操縱要領何者錯誤？ (A) 船艏向應與窄口連線保持垂直，並於窄口中心線的上風流側 (B) 當船首接近窄口時，應擺正船首使其沿窄口下風流側進入 (C) 當船首通過窄口後，應立即將船尾甩向上風側 (D) 當船舶通過窄口後，應控制船速，並將船位恢復到導航疊標線上

42 下列何者不是擱淺後可能出現的危險？ (A) 墩底 (B) 向岸漂移 (C) 沉沒 (D) 打橫

43 一燈塔高於海平面81公尺，觀測者眼高16公尺，則此燈塔之地理視距為何？ (A) 27.17浬 (B) 21.28浬 (C) 18.81浬 (D) 15.21浬

44 依IALA浮標系統，指示外海礁石或小型障礙物的浮標，其顏色及格式為何？ (A) 紅綠相間橫條紋 (B) 黑紅相間橫條紋 (C) 紅白相間方格 (D) 紅黑相間方格

45 9月24日ZT 1900，某船位於L 22° 30'S,λ178° 10'W，航向 270° 航速18節，航行15小時後，求該船到達地的之ZT？ (A) 9月23日1000 (B) 9月24日1000 (C) 9月25日1000 (D) 9月26日1000

46 有關在冰區航行的注意事項，下列何者錯誤？ (A) 加強艏艉瞭望與雷達觀測 (B) 在高緯度冰區航行，羅經的精確度與可靠性不受影響 (C) 依據冰量、冰質與本船結構強度決定航速 (D) 避免在冰區錨泊

47 為測定船舶的迴旋圈，應採用下列何種船舶操縱試驗？ (A) 迴旋試驗 (B) Z 型試驗 (C) 螺旋試驗 (D) 停船試驗

48 使舵力減小的流體現象中，下列何者錯誤？ (A) 吸氣現象 (B) 失速現象 (C) 空洞現象 (D) 排出流現象

49 吊拖時拖纜的俯角一般應小於多少度？ (A) 10° (B) 15° (C) 20° (D) 25°

50 單錨泊中的船舶，在大風中發生週期性偏蕩運動，主要是由那些力造成？ (A) 風力、水動力和錨鏈拉力 (B) 風力、水動力和摩擦阻力 (C) 風力、水動力和興波阻力 (D) 風力、錨鏈拉力和摩擦阻力

申論題 (0)