105年 - 105-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#92392

科目：一二等大副◆航海與船舶操縱 | 年份：105年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆航海與船舶操縱

選擇題 (50)

1.一燈塔高於海平面100公尺，則此燈塔之水平視距為何？ (A) 11.7浬 (B) 17.7浬 (C) 20.9浬 (D) 25.9浬

2.有關大圈海圖之敘述，下列何者錯誤？ (A) 採用球心切面投影 (B) 大圈線為直線 (C) 圖上之距離非保長 (D) 恆向線為直線

3.於IALA-A與IALA-B浮標系統中，何種標誌兩者不同？ (A) 側面標誌 (B) 基點標誌 (C) 孤立危險標誌 (D) 安全水域標誌

4.依IALA-B浮標系統，指示沙灘尖端或暗礁的延伸，不可由此中間通過的浮標，其顏色及格式為何？ (A) 紅綠相間橫條紋 (B) 紅白相間直條紋 (C) 紅白相間方格 (D) 紅綠相間方格

5.本船航向300°T，航速20節，0900時測岸上一目標K之真方位為345°，0915時該目標位於本船正右舷，則0915時本船與目標K之距離為何？ (A) 4浬 (B) 5浬 (C) 6浬 (D) 7浬

6.在天球上，過天體與天極，並隨天體運轉之大圈，其名稱為何？ (A) 天子午線 (B) 時圈 (C) 垂直圈 (D) 赤緯平行圈

7.4月12日ZT 2100，某船位於L 32° 50'N,λ178° 50'E，航向 090° 航速20節，航行10小時後，求該船到達地的之ZT？" (A) 4月11日 0700 (B) 4月12日 0700 (C) 4月13日 0700 (D) 4月14日 0700

8.GPS系統之C/A電碼，所使用的電波頻率為何？ (A) 1138.43MHz (B) 1227.6MHz (C) 1404.5MHz (D) 1575.42MHz

9.有關在霧中航行時之應注意事項，下列何者錯誤？ (A) 全速航行，避免低速時易受水流影響 (B) 保持安靜，增派瞭望 (C) 開啟雷達 (D) 聆聽霧號，並注意本船汽迪不可與霧號同時發音

10.下列有關旋轉儀(Gyroscope)漂移(Drift)現象之敘述，何者錯誤？ (A) 漂移現象使旋轉儀不能穩定指北 (B) 地球自轉使旋轉儀產生漂移 (C) 在北半球，旋轉儀北端向西漂移 (D) 在赤道上，旋轉儀的漂移率為最小

11.船舶在大風浪中航行受波浪的作用，使其船體圍繞著y軸作平行運動和旋轉運動，稱為何種現象？ (A) 縱移和橫搖 (B) 橫移和俯仰 (C) 垂盪和艏搖 (D) 橫移和艏搖

12.當船舶主機轉速一定時，船速越低，則下列敘述何者正確？ (A) 滑失越大、推力越小、主機負荷越小 (B) 滑失越小、推力越大、主機負荷越小 (C) 滑失越大、推力越大、主機負荷越大 (D) 滑失越小、推力越小、主機負荷越小

13.錨在海底的抓力大小與下列哪些因素有關？ (A) 鏈長 (B) 鏈長、底質 (C) 錨重、鏈長、底質 (D) 錨重、鏈長、底質、水深、拋錨方式

14.船舶由深水區進入淺水區時，所發生的現象下列敘述哪項正確？ (A) 迴旋性提高；航向穩定性提高 (B) 迴旋性下降；航向穩定性下降 (C) 迴旋性提高；航向穩定性下降 (D) 迴旋性下降；航向穩定性提高

15.海圖所記載之水深雖含有測量上的誤差，若依國際標準， 20m以下其可容許之誤差為何？ (A) 0.2m (B) 0.3m (C) 0.4m (D) 0.5m

16.下列關於一點錨的敘述何項正確？ (A) 強風中船舶不易偏蕩，但抓力較大，不易走錨 (B) 強風中船舶仍有偏蕩，但抓力較大，不易走錨 (C) 強風中船舶不易偏蕩，但抓力較小，易於走錨 (D) 強風中船舶仍有偏蕩，但抓力較小，易於走錨

17.泊位有效長度應至少為船長之多少？ (A) 110% (B) 115% (C) 120% (D) 125%

18.一般潮流港進出船塢時，均選擇下列何項時機? (A) 高潮後的漲末時段 (B) 初漲時段 (C) 高潮初漲時段 (D) 任何時段

19.船舶在碰撞不可避免的情況下，為了減低碰撞損失，在操船方面應採取下列何項措施？ (A) 全速進俥右滿舵 (B) 全速倒俥減低船速 (C) 全速進俥左滿舵 (D) 立即停俥並維持航向

20.單旋回法適用於人員落水後的何種行動情況？ (A) 立即行動 (B) 延遲行動 (C) 人員失蹤 (D) 搜尋行動

21.某圓柱形黑色浮標附有上下排列的黑色球狀頂標，其所在位置附近表示何種水域？ (A) 特殊用途 (B) 航道中央 (C) 孤立危險 (D) 適合航行

22.依據IALA-B系統，下列哪一種表示左舷浮？ (A) 綠色浮標 (B) 紅白相間橫紋浮標 (C) 紅黑相間直紋浮標 (D) 紅白相間方格浮標

23.某船航向280°航速12節，航行員分別於1030和1100觀測某燈塔之方位為306.5°與325°，則燈塔正橫時與該船距離幾浬？ (A) 4 (B) 5 (C) 6 (D) 7

24.已知某船磁羅經航向094°，自差為3.7°W，磁差為2.0°E ，電羅經航向093.8°則真航向(Cn)與電羅經誤差(GE)為何？" (A) 090.3°與2.0°W (B) 092.3°與1.5°E (C) 092.3°與1.5°W (D) 090.3°與1.5°E

25.當船舶因迴轉運動而產生減速現象，此時船舶位於何種階段？ (A) 初期迴轉 (B) 穩定迴轉 (C) 不穩定迴轉 (D) 末期迴轉

26.關於推進器作用力與迴轉效果，下列敘述，何者錯誤？ (A) "推進器旋轉所產生的橫向作用力，稱為橫向推力" (B) 吸入流與船體運動平行，本身對船舶沒有迴轉效果 (C) 吸入流與排出流同樣具有對稱性 (D) 推進器旋轉時，反作用力的大小與水面深度成正比

27.下列有關螺旋槳的敘述，何者正確？ (A) CPP即固定螺距螺旋槳 (B) FPP停俥性能良好 (C) CPP維修保養較困難 (D) FPP結構較複雜

28.底質與錨抓力關係密切，底質的好壞影響錨抓力係數的大小，下列何者為最好的底質？ (A) 硬質泥底 (B) 泥沙混合底 (C) 黏土質的泥底 (D) 石底

29.船舶拋八字錨時，雙鏈夾角為多少，其抑制振蕩效果較佳？ (A) 15° (B) 30° (C) 60° (D) 120°

30.關於超大型船舶的操縱特性，下列敘述何者錯誤？ (A) 迴轉性好 (B) 應舵性差 (C) 淺水效應顯著 (D) 航向穩定性高

31.能見度不良或夜間時，最適合使用下列哪一種操船法救起落水者? (A) 單旋迴 (B) 雙半旋迴 (C) 威廉遜旋迴 (D) 斯恰諾旋迴

32. 本船航向090o，速度18節，視風向儀指標指向艏，視風速儀指標讀數為5 m/s，請問真風向風速約為何？ (A) 西風；4.26 m/s (B) 東風；4.26 m/s (C) 西風；14.26 m/s (D) 東風；14.26 m/s

33.某船航向S 30°E，航程180 浬，則橫距(departure)為： (A) 90浬 (B) 115.7浬 (C) 121.4浬 (D) 136.8浬

34. 船舶後退時，風壓會使船首向何方偏轉？ (A) 上風 (B) 下風 (C) 左舷 (D) 右舷

35. 船舶在淺水中航行時，下列何者不是缺點之ㄧ？ (A) 舵力減小 (B) 迴轉性變差 (C) 船體下沉增加 (D) 吃水差減小

36.船舶離碼頭時，下列何種情況較適合使用艏先離碼頭？ " (A) 順流及吹攏風 (B) 順流及吹離岸風 (C) 頂流及吹離岸風 (D) 頂流及吹攏風

37.船舶在河道中轉向時，下列哪一項是錯誤之操作？ (A) 及時開啟雷達 (B) 減速航行 (C) 注意船位 (D) 只能用舵角大小作為舵令

38. 船舶航行進入冰區時，應如何準備防凍之工作？ (A) 甲板管路裝滿水 (B) 關閉貨艙通風筒 (C) 關閉錨鏈水出口閥 (D) 上層邊艙裝滿壓艙水

39.甲船船艏向200°，測乙船之相對方位為100°，若乙船船艏向為50°，則此時乙船測甲船之相對方位為何？ (A) 70° (B) 160° (C) 250° (D) 340°

40.全球定位系統（GPS）中，欲獲得準確的三度空間位置，至少需要接收幾顆衛星的信號？ (A) 2顆 (B) 3顆 (C) 4顆 (D) 5顆

41. 在雷達顯示幕上出現偽像，其與真像等距，且在真像兩側呈半圓形虛線亮點。此種現象稱為： (A) 副波回跡 (B) 間接回跡 (C) 二次蹤跡回跡 (D) 多重回跡

42. 雷達最小探測距離之能力的主要影響因素為下列何者？ (A) 脈波長度(pulse length)之半 (B) 脈波重現率(PRR)愈低，能測距離愈小 (C) 波柱寬度(beam width)愈集中，能測距離愈小 (D) 天線轉速(rotation rate)愈慢，能測距離愈小

43.非對稱水平軟鐵會產生下列何種磁差？ (A) 半圓磁差 (B) 象限磁差 (C) 半圓自差 (D) 象限自差

44. 電羅經中對於指向力之敘述，下列何者正確？ (A) 在赤道及兩極最大 (B) 在赤道及兩極最小 (C) 在赤道最小而在兩極最大 (D) 在赤道最大而在兩極最小

45.回音測深儀(Echo Sounder)在發出音波，若一秒鐘後收到回音，則該地水深約為幾公尺？ (A) 375 (B) 750 (C) 1500 (D) 3000

46. 某船應用平行航法由甲地航行至乙地，已知兩地皆在北緯 60°，且兩地經度差為12°，求其航行距離？ (A) 180浬 (B) 360浬 (C) 720浬 (D) 1440浬

47.船舶繫泊時，能防止船舶前移的纜繩包括 (A) 艉纜和艉倒纜 (B) 首纜和艏倒纜 (C) 艏纜和艉纜 (D) 艉纜和艏倒纜

48. VSP、CPP和ZP三種拖船之推進器，每100KW主機功率輸出的拖力排序為 (A) CPP>ZP>VSP (B) VSP>ZP>CPP (C) ZP>VSP>CPP (D) ZP>CPP>VSP

49.船舶前進中用拖船推頂大船船艏轉頭時，就實務經驗而言，為了拖船可發揮作用，大船極限航速為" (A) 2-3節 (B) 3-4節 (C) 5-6節 (D) 7-8節

50.船舶擱淺後，在情況不明時，應採取何項措施？ (A) 立刻全速後退脫淺 (B) 開俥使船尾轉向深水保護俥舵 (C) 操左右滿舵並進車鬆動船體後，再全速倒出 (D) 立刻查明情況，然後再行動

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