105年 - 105-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#111494

科目：一二等大副◆航海與船舶操縱 | 年份：105年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆航海與船舶操縱

選擇題 (50)

1. 對於如何在海圖上量取正確距離的方法，下列何者之敘述為不正確？ (A)使用與被測量線段有相當緯度的緯度比例尺測量時，可得正確距離。 (B)使用比被測量線段較高緯度的緯度比例尺來測量時，所得距離較小。 (C)使用比被測量線段較低緯度的緯度比例尺來測量時，所得距離較大。 (D)被測量線段在赤道時可使用海圖經度比例尺來測量，可得正確距離。

2. 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALAB系統是使用於世界上那些地區？ (A)使用於歐洲、非洲、及大部分的亞洲地區，與澳大利亞及紐西蘭。 (B)北美、中美、南美、日本、韓國、中華民國及菲律賓。 (C)歐洲、北美、中美、南美、及非洲等大西洋沿岸國家。 (D)日本、韓國、中華民國及菲律賓等大部分的亞洲地區，與澳大利亞及紐西蘭。

3. 試選出我國負責出版我國海圖、潮汐表、航船佈告及水道燈表的機構。 (A)海軍局(現今大氣海洋局) (B)財政部海關總稅務司署海務處 (C)交通部航政司 (D)行政院海岸巡防署

4. 關於迴轉中心（Pivoting point）的特性，下列何者為錯誤的敘述？ (A)迴轉中心的橫移速度為零 (B)船舶迴轉性越好，迴轉中心越接近船舶重心 (C)迴轉中心的偏移角為零 (D)船舶後退時，迴轉中心會向船尾偏移

5. 在燈船(Lightship)附近，有一小型浮標非常靠近燈船，試選出此一小型浮標之作用？ (A)作為與燈船可以構成一疊標 (B)作為警告航行船隻不得靠近燈船 (C)作為告知航行船隻，燈船有無偏離原位置 (D)作為一固定之航行標誌

6. 請選出速閃光(Q.)是裝在何種顏色的浮標上？ (A)全紅、全綠或全黃的浮標上。 (B)全紅及全綠獲全白的浮標，放於需要特別注意的地點。 (C)紅綠相間橫條浮標，燈光之顏色與其最頂橫條顏色同。 (D)紅白相間直條浮標，其燈光使用白色光。

7. 混合航法實際為哪兩種航法的組合？ (A)麥氏航法與大圈航法 (B)麥氏航法與平行航法 (C)平行航法與大圈航法 (D)平面航法與平行航法

8. 港區錨地單錨泊所需迴旋水域的半徑R，可按下列何者估算？ (A)2倍船長 + 60~90公尺 (B)2倍船長 + 45公尺 (C)1倍船長 + 45公尺 (D)1倍船長 + 60~90公尺

9. 全球定位系統 (GPS) 之衛星運行軌道與赤道交角及衛星運行週期 (T)各為何？ (A)50°及10小時 (B)55°及12小時 (C)60°及14小時 (D)65°及16小時

10. 船舶迴轉時的前進距（Reach），下列敘述何者正確？ (A)與船舶追隨性指數T和舵角到位所需時間t成正比，與船速成反比 (B)與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成正比，與船速成正比 (C)與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成反比，與船速成正比 (D)與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成反比，與船速成反比

11. 螺旋試驗之目的為？ (A)判斷船舶航向穩定性的優劣 (B)求取船舶操作性指數K、T值 (C)判斷船舶的迴旋性性能 (D)判斷船舶的變速運動性能

12. 船舶在強風中錨泊，若錨泊船所需的迴轉半徑為R，船位測量誤差為r，船長為L，實際出鏈長度為S，則相鄰錨泊船當艏向相同時，其間距應至少為？ (A)L + 2S - 4ｒ (B)L +2S + 4ｒ (C)L - 2S - 4ｒ (D)L - 2S + 4ｒ

13. 當船舶要橫越太平洋、或大西洋時，必須選擇一條路途最近、最省油料、最舒適、以及最安全之大洋航路，此大洋航路之選擇除了自己作航行計劃或從導航圖(Pilot Chart)獲得外，還可從那些書刊獲得？ (A)NOS發行之沿岸引航(Coast Pilot)。 (B)NIMA發行之航行指南中的計劃指南(Planning Guide)。 (C)NIMA發行之航行指南中的航途指南(Enroute Direction)。 (D)世界港口指引(The world port index)

14. 下列哪一個國家所使用之浮標系統為國際燈塔協會（IALA）之"A"系統？ (A)美國 (B)日本 (C)韓國 (D)中國大陸

15. 在夜間人員落水，視線不良要駛回落水的位置救人，以何種迴轉方式操船最適宜？ (A)單迴轉法（Single turn） (B)雙半迴轉法（Double turn） (C)威廉生迴轉法（Williamson turn） (D)斯恰諾迴轉法（Scharnow turn）

16. 超大型油輪繫泊浮筒，單點繫泊方式之簡稱為何？ (A)SBM (B)SBP (C)SMB (D)BPM

17. 觀測岸邊目標之方位與距離即可繪出位置線，但天文位置線通常卻採用截距法，其主要原因為何？ (A)天體在地球上無對應地理位置 (B)天體在地球的地理位置，距離船位太遠 (C)天體的高度無法轉換為距離 (D)天體的方位不易測

18. 船體阻力之興波阻力，屬於下列何類阻力？ (A)剩餘阻力 (B)附加阻力 (C)附體阻力 (D)淺水阻力

19. 關於使用拖船時產生橫拖或倒拖情況，下列敘述，何者正確？ (A)若拖船於倒拖時失去舵效，可能造成橫拖 (B)橫拖係指拖纜對拖船之拉力和其推進器推力之合力與拖船艏艉平行時 (C)倒拖係指拖纜對拖船的拉力超過拖船本身的張力時 (D)一旦發現橫拖或倒拖時，應立即倒俥

20. 有關一字錨之敘述，下列何者正確？ (A)頂流前進拋錨時，若餘裕水深不足，可能使惰錨擦碰船底 (B)頂流後退拋錨法操縱容易，操作時間較短 (C)頂流前進拋錨時，若遇側風，先拋下風錨 (D)頂流後退拋錨時，若遇側風，先拋上風錨

21. 所謂視高度（apparent altitude , ha）係經何種誤差修正而得者？ (A)水平倾角、器差、垂直差與指標差 (B)指標差、器差、刻度差與個人誤差 (C)個人誤差、器差、溫差與折光差 (D)水平倾角、器差、個人誤差與指標差

22. 下列何者前進制動的方法不適合在低速域使用？ (A)本船螺槳反轉 (B)拖船 (C)錨的走錨阻力 (D)舵與主機的使用

23. 有關拖船運用，下列敘述，何者錯誤？ (A)拖纜之水平俯角越小越好 (B)吊拖式繫纜除了作拖船用，亦可用於推進和減速的制動 (C)頂推助操的主要作用為使本船轉向及橫移 (D)組合拖曳可使無動力船舶具備足夠的操縱性能

24. 在浮標系統中，摩斯電碼光A（Mo.A）經常被附設在哪一種標誌上？ (A)孤立危險 (B)安全 (C)基點 (D)特殊用途

25. 下列有關燈光視距（Visual Ranges of Lights）之敘述，哪一項是正確的？ (A)受燈光的發光強度與地球曲率之影響 (B)光強度視程係指在大氣能見度10浬時之燈光最大能見距 (C)公稱光程係指觀測當時之燈光最大能見距 (D)燈光的公稱光程可由光強度視程圖查知

26. 下列哪一種投影方法，能使其投影圖保持正形（Conformal ）？ (A)球心切面投影 (B)赤道圓筒投影 (C)方位等距投影 (D)正割圓錐投影

27. 有關風流對操船之影響，下列敘述，何者錯誤？ (A)風與流的迴轉力矩合將決定船舶迴轉的方向 (B)當風速大於船速時稱為擋舵 (C)通常流的迴轉力大於風的迴轉力 (D)無論前進或後退，其迴轉中心均位於重心前方

28. 船舶進入冰區航行過程中，下列敘述何項正確？ (A)儘量多改向，轉向時宜用小舵角慢轉 (B)儘量少改向，轉向時宜用大舵角快轉 (C)儘量多改向，轉向時宜用大舵角快轉 (D)儘量少改向，轉向時宜用小舵角慢轉

29. 為測定船舶的迴旋圈，應採用下列何種船舶操縱試驗？ (A)迴旋試驗 (B)Z 型試驗 (C)螺旋試驗 (D)停船試驗

30. 有關GPS全球定位系統之誤差中，下列何者不屬於「使用者距離誤差」(User Equivalent Range Error)？ (A)多重路徑傳播誤差 (B)時鐘穩定性 (C)衛星軌道預測能力 (D)接收器計算精確度

31. 有關雷達「航向向上」(Course Up)顯示模式之敘述，下列何者錯誤？ (A)顯像以航向為參考點 (B)可穩定測量他船方位 (C)船舶轉向時，回跡往反方向移動 (D)雷達上回跡與目視實際情況相同

32. 美國政府出版之航海書刊中，下列何者可查得全球各地之燈塔資料？ (A)List of Lights (B)Light List (C)Coast Pilot (D)Pilot Chart

33. 大風浪中收艇，在橫搖中吊掛艇鉤時，應選擇在何時迅速前後同時掛鉤？ (A)大船由本舷最大橫搖角向另一舷橫搖 (B)大船由本舷橫搖至中間位置時 (C)大船由另一舷最大橫搖角向本舷橫搖 (D)大船由另一舷橫搖至中間位置時

34. 下列何項不屬於船舶繫離浮筒前應準備之工作項目？ (A)掌握甩艉角度 (B)掌握潮汐情況 (C)掌握風向和風力 (D)掌握本船情況及浮筒間距

35. 球面三角形中，任選四個變數建構的關係式，總計有15個；其中佔有6個者係為下列何者？ (A)正弦律（sine law） (B)邊餘弦律（side cosine law） (C)角餘弦律（angle cosine law） (D)四鄰公式（four-parts formulae）

36. 某船航向180°，航速20節，0600時船位緯度03°30.0' N。請問1800時推算船位的緯度為何？ (A)04°00.0' N (B)07°30.0' N (C)00°30.0' S (D)02°30.0' S

37. 六分儀高度修正程序中，下列修正量，何者恆為正值？ (A)傾角(dip) (B)折射(R) (C)視半徑(SD) (D)視差(p)

38. 某船位於北半球，若中天時測得太陽中天高度為72°12.0'，方位正南，且已知當時太陽赤緯06°48.0'N；則該船之緯度為何？ (A)11°00.0' N (B)24°36.0' N (C)65°24.0' N (D)79°00.0' N

39. 若觀測者緯度L，天體赤緯D，則下列有關天體視運動之敘述，何者錯誤？ (A)L與D同名，且L ＞ D，則必可見天體過卯酉圈 (B)L與D同名，且L = D，則天體最高高度可達90° (C)L與D同名，且 D ≥ 90° - L，則天體上、下中天均可見 (D)L與D異名，且 D ≥90° - L，則天體終日不沒

40. 下列何者不屬於全球定位系統（GPS）提供之「航行位置（navigation position）」？ (A)船位 (B)高度 (C)時間 (D)自差

41. 某船在北緯，設其緯度L；若該船向南航駛d浬，又向東航駛d浬，再向北航駛d浬，又向西航駛d浬，並假設此船未跨過赤道；則請問出發點至到達點間的經度差為下列何者？ (A)d [sec L- sec (L- d)] E (B)d [sec L- sec (L- d)] W (C)d [sec L- sec (L+ d)] E (D)d [sec L- sec (L+ d)] W

42. 船體暫時感應磁性，依感應磁場性方向，橫向水平之艏艉向，為下列何者？ (A)a (B)b (C)c (D)d

43. 船首朝向東北、東南、西北、西南後，調整何種自差？ (A)系差B (B)系差C (C)系差D (D)系差E

44. 航行中欲避開前方近距離之障礙物，須在距離多少倍船長(L)時，即行轉舵較為安全？第4頁，共4頁 (A)L＜1 (B)1≦L＜2 (C)2≦L＜3 (D)4≦L

45. 螺旋槳工作時產生的推力大小取決於滑失比大小，當船舶轉速一定時，如船速越低，試問此時滑失比與推力如何？ (A)滑失比越大，推力越大 (B)滑失比越大，推力越小 (C)滑失比越小，推力越大 (D)滑失比越小，推力越小

46. 螺旋槳工作時產生的推力大小取決於滑失比大小，船舶於靜止中繫泊時用俥，航速為零，試問此時滑失比與推力如何？ (A)滑失比Sr＝1，推力很大 (B)滑失比Sr＝1，推力很小 (C)滑失比Sr＝0，推力很大 (D)滑失比Sr＝0，推力很小

47. 右旋單俥船利用推進器作短距迴轉，對向右迴轉效果中，下列何者對船尾作用力未發生效果？ (A)舵力 (B)隨航跡流 (C)俥葉排出流 (D)橫壓力

48. 英國海運建議放鏈長度之標準中，使用鍛鐵錨鏈之船舶在平靜天氣，水流五節之情況下，抛錨至少放出多少之鏈長？其中D代表水深呎數。 (A)40√D呎鏈長 (B)45√D呎鏈長 (C)50√D呎鏈長 (D)55√D呎鏈長

49. 擱淺船如在短時間內不能安全脫淺，為避免更進一步之損害，對船體必須採取何種保護措施？ (A)使用俥舵改變船體方向 (B)利用油水調整或增加壓載固定船身 (C)橫向淺灘讓船身不再漂移 (D)向前拋錨用以減少漂移

50. 有關「目標之危險方位法」以避開危險區之敘述，下列何者錯誤？ (A)參考目標必須在目視距離內 (B)參考目標在海圖上確實有標誌其位置者 (C)參考目標方位與船舶航向大致垂直 (D)航海員在海圖上標記「NLT 150°」，其表示「當方位小於150°，則處於危險的狀態下」

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