110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長：輪機長實務#128265

1. 在值班期間如遇進出港、移泊等機動操縱，或在接到船長或輪機長的命令時，應在機艙控制室堅守值班，隨時準備推進裝置的操縱轉換。當遙控操縱系統失靈時，應立即轉換至機側操縱或緊急手動操縱並同時報告________，保證推進裝置的正常功能和航行安全。 (A)輪機長 (B)船長 (C)大副 (D)值班駕駛員和輪機長

2. 船舶的特殊性，不僅體現出動力裝置可靠性的重要性，而且也說明動力裝置的可靠性是個非常複雜的課題，它既與各組成設備的可靠性、維修性有關，也涉及到何種因素 ？因此它和人機工程學、勞動管理學、心理學等領域彼此交錯在一起，使問題難以解決。 (A)參與設計人的因素 (B)參與購置人的因素 (C)參與管理人的因素 (D)參與學習的人的因素

3. 船用品和其他消耗品是一項相當大的開支，包括從清洗劑、化學品到錨鏈、纜繩等開支，其成本很難降低，關鍵在於何因素？ (A)加強庫存管理和增加存量 (B)加強庫存管理和減少浪費 (C)降低庫存管理和減少浪費 (D)提前申購和減少浪費

4. 要充分回收排氣熱量，不僅要增加廢氣鍋爐的受熱面積，而且________，此將導致柴油機的排氣背壓提高，會使發動機的排氣溫度升高及有效熱效率降低。 (A)降低排氣的流動阻力 (B)增加排氣的流動阻力 (C)增加排氣的流動速度 (D)增加增壓機的流動阻力

5. 柴油機在一定油門位置時(意味著氣缸每循環噴油量不變)，可近似認為隨轉速升高其扭矩的變化為何？ (A)升高 (B)不變 (C)下降 (D)高低與負荷不定的

6. 船舶在進行起航和加速操作時，不僅要注意不使主機超負荷，而且還要如何作動，以防止轉速超過俥鐘的要求？ (A)及時減油調速 (B)及時加油調速 (C)及時減油加速 (D)及時加油減速

7. 經驗證明，混油率對混油品質沒有影響，超過多少比例則產生嚴重變質？ (A)8%(B)10%(C)15%(D)20%

8. 液壓工具得到越來越廣泛的應用。液壓拉伸器由一個千斤頂和一個間隔環組成。使用時應按照說明書規定的壓力數值泵油壓，無論何時均不得超過規定壓力的 ________，切不可超負荷或敲打碰撞，也不可超過「最大拉伸量」。 (A)10%(B)20%(C)50%(D)100%

9. 船舶之保養維修並不只限於進塢或停航之大修，而應在____________中落實。 (A)船舶定期保養維修月報表 (B)船舶摘要日誌報表 (C)船舶航次保養計劃報表 (D)船舶之日常例行操作保養

10. 船舶修理以原設計修復為主，不准隨意更改艙間和變更生活設施，如需增減和改變原有設施。應經__________之同意，並於施工完成後報請檢驗。 (A)修造船廠 (B)工務部主管 (C)船舶檢驗單位 (D)船舶保險公司

11. 航海運輸業者在營業上往往接受政府某程度的特許保護，例如航線特許經營，惟相對地為何目的，以確保運輸業者有穩定獲利，以配合國家經貿發展？ (A)維護社會公益與市場秩序 (B)維護貸款銀行及企業利益 (C)維護國內及國際激烈競爭 (D)確保遵行國際公約開放自由競爭

12. 柴油機曲軸箱油中易落入燃燒產物和易混入海水，因此要求曲軸箱滑油應具有何種性質，並能抵抗由於海水等漏入而引起對軸承和其他機件的腐蝕？ (A)一定的酸性 (B)一 定的鹼性 (C)一定的清潔性 (D)一定的括散性

13. 船用焚化爐設備對於分爐填燒的焚燒爐，該裝置的設計應使燃燒室的溫度可達到何狀況？ (A) (B)(C)(D)

14. 在部門主管核示後，下列何者負責綜合輪機部的預防檢修和修理計劃？ (A)輪機長(B)大管輪 (C)資深管輪 (D)資淺管輪

15. 螺槳的選配，除滿足船舶所要求的航速與較高的螺槳效率外，既能使柴油機的功率得到充分利用，又要使柴油機功率在何運轉範圍內不超出允許的範圍？ (A)僅低速 (B)僅中速 (C)僅高速 (D)全部

16. 驗船機構將依據各相關適用之公約，在何單位的授權下對船舶進行法定檢驗，進而發給相關之法定證書？ (A)港口管制國授權下 (B)船籍港航政主管機關授權下 (C)驗船機構的授權下 (D)船籍國的授權下

17. 船長認可或監交簽署後，交、接方告完畢。在此之前，工作由下列何者負責？ (A)交任指定人員承擔 (B)接任指定人員承擔 (C)正職卸任人員 (D)正職接班人員

18. Propulsive efficiency: the ability of the engine or propeller shaft to be turned at a low enough speed to drive the______(and hence most efficient) propeller. (A)smallest diameter (B)largest diameter (C)smallest pitch (D)largest resistance

19. 根據柴油功率計算式 ；式中：C：柴油機氣缸常數；n：轉速；i：氣缸數；則 (A)平均指示壓力 (B)平均有效壓力 (C)平均爆發壓力 (D)平均壓縮壓力

20. 下列何項不包括於輪機部檔案中？ (A)規章制度 (B)航次報告 (C)設備證書 (D)船舶資料簿

21. 正職船員交接時應包括實習人員代管或分管的工作，也不能因有同職實習人員而不認真交班。凡因此而影響工作或產生後果者，因由何者來承擔責任？ (A)實習人員 (B)正職船員 (C)兩者都要承擔 (D)兩者都無須承擔

22. 在交接班前，負責輪機值班的管輪應告知接班的管輪下列何事項？ (A)航行日誌記錄完整 (B)防止氣候變遷規則 (C)火災探測系統的狀況和準備狀態 (D)航海測量保持準備狀態

23. 何人應遵守值班範圍內的一切命令、特殊操作程序和關於各種危險情況及其防範措施的規定？ (A)船長 (B)輪機長 (C)輪機值班管輪 (D)大管輪

24. 為做好機艙管理工作應使全體輪機人員團結一致，相互合作，發揮集體優勢。輪機長應注意下列那項協調工作? (A)防止氣候變遷規則 (B)輪機管輪與電機員的協調 (C)大管輪與船長之間的協調 (D)大管輪與大副之間的協調

25. 何人應對輪機部人員的技術水準、工作態度、工作能力、工作成效等情況進行考核？ (A)公司 (B)輪機長 (C)輪機員 (D)大管輪

26. 負責制定本人主管的機械和設備的預防檢修計劃，進行檢查測量及修理，記載並保管
修理紀錄簿。不設電匠的船舶，負責管理全船電氣設備並領導電工的工作。屬何人的
主要職責？ (A)船長 (B)輪機長 (C)資深管輪 (D)資淺管輪

27. 航行當值中遇大風浪時，對主機各項參數的變化，要特別注意並找出原因加以解決
，下列那一項正確？ (A)自動操作模式 (B)主機滅火系統 (C)主機燃油壓力及排氣溫度(D)抽水工作

28. 應使巡迴監測數據紀錄器至少每多少小時進行一次巡迴監測？特別情況下，由輪機長確定自動巡迴監測的週期。 (A)4小時 (B)6小時 (C)8小時 (D)12小時

29. 何種船舶緊急裝置，規定每6個月操作試驗並記錄？ (A)主機機側緊急操作裝置 (B)緊急空壓機 (C)緊急發電機 (D)緊急消防泵

30. 評價可靠性時給定的時間範圍，一般可取兩次大修間隔時間，則下列敘述何者正確？ (A)規定時間越長，可靠性越低 (B)規定時間越長，可靠性越高 (C)規定時間不變，可靠 性不變 (D)規定時間越短，可靠性越低

31. 從充分回收柴油機餘熱出發，其出口排氣溫度t2應儘量降低，而且t2與節熱器蒸汽溫度間必須維持一定的傳熱溫差，所以何者壓力受到一定的限制？ (A)廢氣壓力 (B)蒸汽壓力 (C)掃氣壓力 (D)爆發壓力

32. 柴油機故障診斷，當採納大量工務工程師的專門知識與解決故障的方法，來解決某些複雜的故障問題，此方法稱為： (A)統計診斷方法 (B)比較診斷方法 (C)模糊診斷方法 (D)專家診斷方法

33. 船舶柴油機機械式示功器測試，使指針在示功器何處畫出p-V或 (A)電腦顯示器上 (B)作圖平模板上 (C)指示卡紙上 (D)指示閥表面上

34. 船舶監造人員應按時參加各項試驗與試航等工作，船舶柴油機從製造到裝船使用，必須經過幾個階段的試驗？ (A)3個 (B)4個 (C)5個 (D)6個

35. 變更船舶之使用目的或型式時，應向何機關申請施行特別檢查？ (A)船舶註冊船籍港之
航政主管機關 (B)船舶所在地之航政主管機關 (C)船舶登記船籍之驗船協會 (D)船旗國
之航政主管機關

36. 船舶柴油機在過扭情況下運轉時，最有效的補救方法為何？ (A)修改船艏形狀，以減輕負荷 (B)加大排氣閥，以減輕負荷 (C)修改螺槳，以減輕負荷 (D)修改船艉形狀，以減輕負荷

37. 船舶主、副機渦輪軸承、重吊軸承、滾裝船尾跳板軸承、油船貨油泵軸承、冰機、空調機膨脹閥、電磁閥和搖控溫度錶屬何種船舶成本？ (A)物料費 (B)修理費 (C)備件費 (D)人事費

38. 噪音是傷害何種器官，一旦感覺細胞受到傷害，則永遠不會復原？ (A)耳朵感聲器官(B)心臟跳動器官 (C)腎臟過濾器官 (D)肺臟呼吸器官

39. 聽力喪失往往不自覺，直到聽力喪失到無法與人溝通時、卻為時已晚，船員如何評估聽力？ (A)職場伙伴相互檢驗 (B)由醫師做聽力喪失檢驗 (C)自行聽力頻率檢驗 (D)做聽力敲擊試驗檢驗

40. 輪機人員的技能是要做好什麼管理才以降低運輸成本，確保船舶安全生產的重要條件？ (A)船隊管理 (B)輪機管理 (C)航線管理 (D)人員管理

41. 據目前數據所見到的資料，在港區操作工況下，中速機的可靠性大約為何？ (A)0.991(B)9.91 (C)99.1 (D)991

42. 以下何者為比熱的單位？ (A)kJ/(kg．K) (B)kW (C)kg．K (D)kW．h

43. 以下裝置總效率式中 (A)主機、副機及輔助鍋爐的能量回收率 (B)主機、副機及輔助鍋爐的熱能 (C)主機、副機及輔助鍋爐的效率 (D)主機、副機及輔助鍋爐的燃料消耗量

44. 以下何種船舶減搖裝置效果最好？ (A)舭龍骨 (B)被動式減搖水艙 (C)主動式減搖水艙(D)可收放式水翼平衡板

45. 什麼是STCW 78公約？ (A)1978年國際海上人命安全標準國際公約的簡稱 (B)1978年海員培訓、發證和當值標準國際公約的簡稱 (C)1978年國際海上勞工公約的簡稱 (D)1978年國際海上防止汙染公約的簡稱

46. STCW公約附則中，規定傳統有人看守機艙的負責當值的輪機員或定期無人看守機艙指派的當值輪機員發證的強制性要求，其主要用意為何？ (A)為確保輪機員具有足夠的應變措施能力當值。 (B)為確保輪機員都具有國家相關考試合格證照。 (C)為保證輪機員能不斷精通業務和掌握最新知識。 (D)為保證輪機員須有一定海上工作資歷及經驗。

47. 依據73/78防止船舶污染國際公約附則V–防止船舶垃圾污染規則，船舶應盡可能遠離陸地至少多少距離以上，方可將能漂浮的墊艙物料、襯料和包裝材料等處理入海？ (A)盡可能遠離陸地5海浬以上 (B)盡可能遠離陸地12海浬以上 (C)盡可能遠離陸地15海浬以上 (D)盡可能遠離陸地25海浬以上

48. 如果有明確理由確認船長及船員不熟悉對有害物質的操作程序，港口當局可採取什麼樣的行動管制？ (A)可採取行動包含當場扣押船長及船員以及通知船公司處理 (B)可採取行動包含通知船公司要求更換稱職船長或船員以及罰款 (C)可採取行動包含依法律途徑起訴船長及船員以及通知船旗國主管當局 (D)可採取行動包含更詳細的檢查以及限制船舶開航直到改善為止

49. 當船舶駛離港口後，該港發現其有在港排放油類證據時，可依據MARPOL 73，78公約第6條規定，如何處理？ (A)一締約國可視需要函請另一締約國對該船舶進行檢查 (B)該港口國可提供充分證據直接通知該船舶及船東並提出訴訟 (C)一締約國可提供充分證據請求另一締約國對該船舶進行檢查 (D)該締約國可提供充分證據給IMO進入法律程序處理

50. 船舶保險業務中，何謂「再保險 (Re-insurance)」？ (A)船舶資產價值金額龐大，船東為防止單一保險公司無力償付，故常同時以再保險(Re-insurance)方式向多家保險公司投保 (B)船舶資產價值金額龐大，船舶所有人以共同冒險借貸的理念，進而發展為以再保險(Re-insurance)方式，共同分攤責任風險制度 (C)船舶資產價值金額龐大，非一般保險公司所能個別承受風險，故常透過再保險(Re-insurance)方式來分散風險 (D)船舶資產價值金額龐大，分為船體與機器險以及船舶因某種事由而必須對第三者的身體傷亡與財產毀損滅失負賠償責任，因此透過再保險(Re-insurance)方式來分開保險