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一二三等輪機長◆輪機長實務
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110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長:輪機長實務#128265
> 試題詳解
9. 船舶之保養維修並不只限於進塢或停航之大修,而應在____________中落實。
(A)船舶定期保養維修月報表
(B)船舶摘要日誌報表
(C)船舶航次保養計劃報表
(D)船舶之日常例行操作保養
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(1), E(0) #3479753
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/13
#6712388
1. 題目解析 在題目中,強調了船舶的...
(共 753 字,隱藏中)
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1. 在值班期間如遇進出港、移泊等機動操縱,或在接到船長或輪機長的命令時,應在機艙控制室堅守值班,隨時準備推進裝置的操縱轉換。當遙控操縱系統失靈時,應立即轉換至機側操縱或緊急手動操縱並同時報告________,保證推進裝置的正常功能和航行安全。 (A)輪機長 (B)船長 (C)大副 (D)值班駕駛員和輪機長
#3479745
2. 船舶的特殊性,不僅體現出動力裝置可靠性的重要性,而且也說明動力裝置的可靠性是個非常複雜的課題,它既與各組成設備的可靠性、維修性有關,也涉及到何種因素 ?因此它和人機工程學、勞動管理學、心理學等領域彼此交錯在一起,使問題難以解決。 (A)參與設計人的因素 (B)參與購置人的因素 (C)參與管理人的因素 (D)參與學習的人的因素
#3479746
3. 船用品和其他消耗品是一項相當大的開支,包括從清洗劑、化學品到錨鏈、纜繩等開支,其成本很難降低,關鍵在於何因素? (A)加強庫存管理和增加存量 (B)加強庫存管理和減少浪費 (C)降低庫存管理和減少浪費 (D)提前申購和減少浪費
#3479747
4. 要充分回收排氣熱量,不僅要增加廢氣鍋爐的受熱面積,而且________,此將導致柴油機的排氣背壓提高,會使發動機的排氣溫度升高及有效熱效率降低。 (A)降低排氣的流動阻力 (B)增加排氣的流動阻力 (C)增加排氣的流動速度 (D)增加增壓機的流動阻力
#3479748
5. 柴油機在一定油門位置時(意味著氣缸每循環噴油量不變),可近似認為隨轉速升高其扭矩的變化為何? (A)升高 (B)不變 (C)下降 (D)高低與負荷不定的
#3479749
6. 船舶在進行起航和加速操作時,不僅要注意不使主機超負荷,而且還要如何作動,以防止轉速超過俥鐘的要求? (A)及時減油調速 (B)及時加油調速 (C)及時減油加速 (D)及時加油減速
#3479750
7. 經驗證明,混油率對混油品質沒有影響,超過多少比例則產生嚴重變質? (A)8%(B)10%(C)15%(D)20%
#3479751
8. 液壓工具得到越來越廣泛的應用。液壓拉伸器由一個千斤頂和一個間隔環組成。使用時應按照說明書規定的壓力數值泵油壓,無論何時均不得超過規定壓力的 ________,切不可超負荷或敲打碰撞,也不可超過「最大拉伸量」。 (A)10%(B)20%(C)50%(D)100%
#3479752
10. 船舶修理以原設計修復為主,不准隨意更改艙間和變更生活設施,如需增減和改變原有設施。應經__________之同意,並於施工完成後報請檢驗。 (A)修造船廠 (B)工務部主管 (C)船舶檢驗單位 (D)船舶保險公司
#3479754
11. 航海運輸業者在營業上往往接受政府某程度的特許保護,例如航線特許經營,惟相對地為何目的,以確保運輸業者有穩定獲利,以配合國家經貿發展? (A)維護社會公益與市場秩序 (B)維護貸款銀行及企業利益 (C)維護國內及國際激烈競爭 (D)確保遵行國際公約開放自由競爭
#3479755
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