111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#109071

1. 若實在不可避免，船舶須通過珊瑚礁水域，則下列何種情形較容易發現珊瑚礁？ (A)無風 (B)高潮 (C)太陽在船首方向 (D)太陽在船尾方向

2. 麥氏(Mercator)航法中的緯度漸長比數(M)是指： (A)地球上赤道至某緯度平行圈的距離 (B)子午線上1'弧長隨緯度增大而變大的變化率 (C)圖上緯度1'長度的變化率 (D)某緯度至赤道長度為赤道處緯度一分之若干倍

複選題
3. 對於海圖之特性，下列敘述何者正確？ (A)離投射中心愈近之地區變形愈小 (B)麥氏海圖具保向與保積之特性 (C)蘭伯特正形投影其大圈為一恆向線 (D)麥氏海圖為球心圓筒投影方式所製

4. 已知太陽中天高度為Ho=65° 38'，太陽中天方位為180°，太陽赤緯為10° 23'N，則觀測者緯度為： (A)13° 59'N (B)34° 45'S (C)13° 59'S (D)34° 45'N

5. 船舶擱淺後，損害報告僅有一個1000立方公尺的空壓載艙滲入500噸海水，海水比重為1.024，脫困後本船喪失多少浮力？ (A)500噸 (B)512噸 (C)1000噸 (D)1024噸

6. IMO船舶操縱性標準中，要求全速倒俥時的倒俥衝距基準值為（L為船長）多少？ (A)＜16L (B)＜15L (C)＜14L (D)＜13L

7. 水深大於多少公尺時，需用深水拋錨法，並以錨機絞出錨鍊至海底後，再按普通拋錨法拋出？ (A)20 (B)25 (C)40 (D)50

8. 關於航法的描述，下列何者不正確？ (A)平面航法與聯向航法皆假設地球為平面 (B)中緯航法考量到球面的概念而引進平行航法的公式 (C)麥氏航法不考量地球橢球面的特性 (D)平行航法具有球面幾何的概念

9. 歐洲引航協會（EMPA）建議港內水道餘裕水深為多少？ (A)吃水之20％ (B)吃水之 15％ (C)吃水之10％ (D)吃水之5％

10. 船舶在錨泊時出現偏盪現象，在何種情況下錨鍊所受之張力達最大值？ (A)風鏈角最小，風舷角最大 (B)風鏈角最小，風舷角最小 (C)風鏈角最大，風舷角最小 (D)風鏈角最大，風舷角最大

11. 關於船舶的迴旋運動（Turning Motion of Ship）可分為三個時期，下列之敘述，何者為正確？ (A)初期迴轉時期會產生傾斜現象 (B)不穩定迴轉時期會產生減速現象 (C)穩定迴轉時期會產生偏移現象 (D)迴轉時，先向外傾斜後向內傾斜

12. 影響迴旋圈之因素很多，下列之敘述，何者為不正確？ (A)艉俯較艏俯易於轉向 (B)船舶左傾斜，易於右轉，反之右傾斜易於左轉 (C)橫斜角度愈大，則迴旋圈愈小 (D)迴旋圈較小者，比迴旋圈較大者易於迴轉

13. 一旦發現船舶走錨，下列哪一項不是主要的應急措施之ㄧ？ (A)加強船尾瞭望 (B)通知機艙備俥 (C)適當放長錨鍊 (D)準備拋出另一個錨

14. 與空載相比，本船重載時，在操船上有何差異？ (A)舵效反應較遲緩 (B)衝止距較短 (C)迴旋圈較小 (D)受潮流影響較小

15. 風壓會使船舶產生何種偏移現象？ (A)船體及艏向均偏向下風 (B)船體偏向下風，艏向則不一定 (C)船體及艏向均偏向上風 (D)船體偏向下風，艏向偏向上風

16. 在IALA之浮標系統中，用來標示錨泊區的是何種浮標? (A)黑白相間方格浮標 (B)紅白相間方格浮標 (C)綠色浮標 (D)白色浮標

17. 船舶在水中受外力影響之運動，船體沿垂直軸（Z軸），上下移動之現象稱為何? (A)Yawing (B)Swaying (C)Heaving (D)Surging

18. 車葉流對於舵力有何影響？ (A)使舵力減小 (B)使舵力變化不定 (C)使舵力增加 (D)低速航行時，舵力會突然失效

19. 下列何者為我國負責出版我國海圖、潮汐表及水道燈表的機構？ (A)財政部海關總局海務處 (B)海軍大氣海洋局 (C)交通部氣象局 (D)海巡署洋巡局

20. 關於雷達波波套，下列之敘述，何者為正確？ (A)水平套波中之主波套其寬度應越窄越好 (B)垂直波套寬度應越窄越好 (C)水平波套中的副波套應越大越好 (D)水平波套與偵測目標之高度有關

21. 關於礁區的特點，下列敘述何者錯誤？ (A)航行資料較少，海圖精度差 (B)航路標誌稀少，沒有顯著物標可供測定船位 (C)水深變化大，海流、潮流簡單 (D)珊瑚礁多見於水溫為25℃~35℃海流較強的水域

22. 下列有關IALA-B系統之敘述，哪一項是正確的？ (A)白色浮標表示沉船 (B)紅白相間直紋浮標表示中港浮 (C)紅白相間方格浮標表示右舷浮 (D)紅白相間橫紋浮標表示障礙浮

23. 有關進入冰區前的相關敘述，下列何者錯誤？ (A)從冰區的上風側進入比下風側安全 (B)當厚冰隨流快速漂移時，應等待緩流或無流時進入 (C)有5級以上橫風時，不宜進入 (D)應選擇有舌狀突出之間較平坦之冰緣處進入

24. 下列何者不是擱淺後可能出現的危險？ (A)墩底 (B)向岸漂移 (C)沉沒 (D)打橫

25. 在地文航海中，下列哪一項有關定位之敘述是正確的？ (A)應盡量避免使用浮標 (B)利用三目標定位時，其最佳夾角為30° (C)利用兩目標定位時，其最佳夾角為45° (D)測深船位的精確度高於航進定位

26. 下列何種制動方法不適合應用於大型油輪？ (A)主機與舵並用的前進制動法 (B)以拖船作前進制動法 (C)螺槳後退力的前進制動法 (D)錨之前進制動法

27. 關於岸壁效應(Bank Effects)，下列敘述，何者錯誤？ (A)當航向偏向水道一方時，接航岸方向之吸引力(Attraction)與迴轉作用(Cushion)之合稱 (B)作用於船體之不穩定迴轉力矩減小 (C)船舶左右產生不對稱力矩 (D)穩舵角度大小與岸壁效應程度成正比

28. 有關船舶通過大橋時的安全限制，下列限制，何者錯誤？ (A)船舶尺度限制 (B)高水位限制 (C)最高航速限制 (D)夜間通航限制

29. 下列何種情形中，拖船適合使用頂推的方式執行任務？ (A)需長時間向前拖帶時 (B)當拖船拖鉤靠近拖船船尾 (C)拖船拖鉤位置靠近拖船重心 (D)需長時間向後拖帶時

30. 一目標距離本船100公尺，則下列何種脈波寬度之雷達才能發現該目標？ (A)0.6 μsec (B)0.7 μsec (C)0.8 μsec (D)0.9 μsec

31. 錨泊中，船舶發生嚴重偏蕩會引起下列何種現象？ (A)走錨或斷鏈 (B)貨物移動 (C)船舶傾斜 (D)船體破損

32. 當船舶主機轉速一定時，船速越低，則下列敘述何者正確？ (A)滑失越大、推力越小、主機負荷越小 (B)滑失越小、推力越大、主機負荷越小 (C)滑失越大、推力越大、主機負荷越大 (D)滑失越小、推力越小、主機負荷越小

33. 某輪排水量為＝15,000 t，錨重5.25t，水深11m，在餘速2kn時於靜水中出鍊1節入水拖單錨，求拖錨淌航距離為多少公尺？ (A)111 (B)121 (C)131 (D)141

34. 錨除了在港域停船碇泊功能外，在港內操船中亦具功用，下列敘述何項錯誤？ (A)增加船舶前進速度 (B)迴轉掉頭 (C)緊急下錨，避免碰撞或擱淺 (D)拖錨行駛保持航向

35. 滿載萬噸級船舶以2kn 餘速拖單錨，如在10m左右水深中出鍊1節入水時，其拖錨淌航距離為幾倍船長？ (A)1.0 (B)1.5 (C)2.0 (D)2.5

36. 當沿岸航行時，下列何種情況會使使船舶的實際船位比航進定位更接近海岸？ (A)順流 (B)頂流 (C)順風 (D)陸風

37. 麥氏(Mercator)海圖，其圖形顯示頗類似下列何種投影方法製作？ (A)圓筒投影 (B)正射切面投影 (C)立體切面投影 (D)圓錐投影

38. 某船測一燈塔之磁羅經方位為204°，同時測得該燈塔之真方位為190°，已知當地磁差6°W，求磁羅經的自差？ (A)8°W (B)8°E (C)20°W (D)20°E

39. 下列何者為GPS全球定位系統所使用的地球參考座標系？ (A)WGS-72 (B)WGS-84 (C)GRS-72 (D)GRS-84

40. 某船航向000°，航速20節；若0600時船位緯度03°30.0' S，則1800時推算船位的緯度為何？ (A)00°30.0' N (B)02°30.0' N (C)04°00.0' S (D)07°30.0' S

41. 若已知假設船位（AP）緯度30°S，天體之地理位置（GP）緯度為5°N，AP至GP之大圈距離為65°；則下列敘述何者正確？ (A)餘緯為60° (B)極距為85° (C)天頂距為155° (D)計算高度為65°

42. 某船位於南半球，若中天時測得太陽中天高度為72°12.0'，方位正北，且已知當時太陽赤緯06°48.0'N；則該船之緯度為何？ (A)11°00.0' S (B)24°36.0' S (C)65°24.0' S (D)79°00.0' S

43. 某船位於南半球，若中天時測得太陽中天高度為72°12.0'，方位正北，且已知當時太陽赤緯06°48.0'S；則該船之緯度為何？ (A)11°00.0' N (B)24°36.0' S (C)65°24.0' S (D)79°00.0' S

44. 以兩條位置線定位時，兩線之交角，下列何者為佳？ (A)30° (B)60° (C)90° (D)120°

45. 某船在北緯，設其緯度L；若該船向南航駛d浬，又向西航駛d浬，再向北航駛d浬，又向東航駛d浬，並假設此船未跨過赤道；則請問出發點至到達點間的經度差為下列何者？ (A)d [sec L- sec (L- d)] E (B)d [sec L- sec (L- d)] W (C)d [sec L- sec (L+ d)] E (D)d [sec L- sec (L+ d)] W

46. 下列何者為系差B的成因？ (A)縱向永久磁性水平分力所生之自差 (B)橫向永久磁性水平分力所生之自差 (C)水平軟鐵感應磁性所生自差 (D)非對稱水平軟鐵感應磁性所生自差

47. 船體本身對舵也會產生影響，舵與船體流體力學上的相互干擾，其效果可提高僅有舵時之舵力的多少百分比？ (A)5～10 (B)12～15 (C)20～30 (D)32～35

48. 隨著速力之變化，船體之下沉及吃水差之變化極為激烈，而隨著速力之增加，船艉之下沉急劇，而由於船艏之上浮，致形成艉俯之狀態，稱之為？ (A)艉部下座（Squatting） (B)舯部下座（Sagging） (C)艏部下座（down by head） (D)舯部上浮（Hogging）

49. 船舶在大風浪中航行，為減少拍底和甲板上浪，以長度為150公尺的滿載船舶為例，應如何減速以保證船舶航行安全? (A)應降速至相當於每50次縱搖中仍有 1 次船首上浪 (B)應降速至相當於每100次縱搖中仍有 1 次船首上浪 (C)應降速至相當於每150次縱搖中仍有 1 次船首上浪 (D)應降速至相當於每10次縱搖中仍有 1 次船首上浪

50. 自澳洲Sydney（33°S, 152°E）航向巴拿馬Balboa（08°N, 080°W），經查表得知緯度08°及33°的緯度漸長比數單位（meridional parts）分別為478.4及2087.0，請計算起迄點間的恆向線距離（rhumb line distance）？ (A)7457′ (B)7557′ (C)7665′ (D)7765′

111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#109071

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