111年 - 111-2交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#111077

科目：一二等大副◆航海與船舶操縱 | 年份：111年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆航海與船舶操縱

選擇題 (50)

1. 如果回音測深儀在水中往返時間是1秒，則回音測深儀的水深為幾公尺? (A)75 (B)150 (C)750 (D)1500

2. 在下列何種情況下，船舶適合拋一字錨？ (A)水流較急之處 (B)開闊水域 (C)地質較差的水域 (D)來往船舶較多的狹窄水域

3. 雷達發射機每秒鐘所發射之派波次數，其名稱為何? (A)Length of pulse (B)Pulse Repetition Interval (C)Pulse Repetition Rate (D)Radar Frequency

4. 船舶頂浪航行中，船舶縱搖和垂盪的幅度與下列何者無關？ (A)船速 (B)吃水 (C)航向 (D)載貨種類

5. 於大風浪中放艇時，下列放艇措施何者錯誤？ (A)放艇一舷處為上風 (B)不能同時脫鉤時，先脫後吊鉤，後脫前吊鉤 (C)當波峰即將到達時，將艇降至水面 (D)脫掉艇鉤後，用外舷舵進俥駛離

6. 計算實際航程時，下列何者不是其主要影響變數？ (A)螺距 (B)轉速 (C)滑失比 (D)船舶長度

7. 下列有關重載船在操縱上之特性，何者錯誤? (A)停船時，衝距遠 (B)舵效之反應靈敏 (C)乾舷低，風力影響較小 (D)迴旋圈較輕載時為大

8. 船舶靠碼頭時，要向後移動5公尺，下列哪根繫纜應拉緊，哪根繫纜並應放鬆？ (A)艏纜拉緊，後倒纜放鬆 (B)艉纜拉緊，後倒纜放鬆 (C)艏纜拉緊，橫纜放鬆 (D)艏纜拉緊，前倒纜放鬆

9. 下列哪一項不是超大型船特徵之ㄧ？ (A)方塊係數（Block coefficient）大 (B)長寬比大 (C)吃水深 (D)噸位大

10. 雷達測繪的作業過程中，每隔單位時間（3或6分鐘）將目標回跡記錄在測繪圖紙上，所繪回跡為下列何者? (A)他船與本船的絕對運動向量 (B)他船與本船的相對運動向量 (C)他船的CMG (D)他船的COG

11. 霧中航行時注意事項，下列之敘述，何者為不正確？ (A)減速航行 (B)增派瞭望 (C)不必測深 (D)錨備便，於必要時拋錨

12. 水平軟鐵感應磁性所生自差（系差D），應如何校正？ (A)將校正磁棒置入縱向小管 (B)將校正磁棒置入橫向小管 (C)將佛林德氏棒（Flinders Bar）置於羅經前方或後方 (D)船艏朝向四個象限（東北、東南、西北、西南）後調整象限校正器

13. 船舶在淺水中航行時，橫阻力及迴轉力矩有何變化？ (A)橫阻力及迴轉力矩均減小 (B)橫阻力及迴轉力矩均增加 (C)橫阻力減小，迴轉力矩增加 (D)橫阻力增加，迴轉力矩減小

14. 操縱性(隨從性)愈佳之船舶，其縱距與橫距之關係為何？ (A)縱距大、橫距大 (B)縱距大、橫距小 (C)縱距小、橫距大 (D)縱距小、橫距小

15. 某船航向S 30°E，航程180 浬，則橫距(departure)為幾浬? (A)90 (B)115.7 (C)121.4 (D)136.8

16. 對船舶定向性之主要環境影響因素，下列之敘述，何者為不正確？ (A)水流或浪由後方來時，定向性變好 (B)船的長度愈長而瘦，其定向性愈佳 (C)水線下的船體側面形狀，於船尾部面積愈大者，其定向性愈佳。 (D)船速愈大操舵延遲時間T愈小，定向性愈佳

17. 船舶航向穩定性與迴旋性有何關係？ (A)成正向關係 (B)成反向關係 (C)成平方正比關係 (D)不一定

18. 本船航向090°，航速18節，航行於真風向270°真風速4.3 公尺/秒之海域，請問船上的風向儀所顯示的視風向與視風速為何？ (A)080°（5.5 公尺/秒） (B)090°（5.0 公尺/秒） (C)095°（4.5 公尺/秒） (D)075°（4.0 公尺/秒）

19. 以較低航速保持舵效，並將風浪放在船首某舷角斜迎浪航進的操船法為何？ (A)順航 (B)滯航 (C)漂滯 (D)漂航

20. 船舶自深水區域航行至淺水區域時，下列敘述，何者正確？ (A)虛質量(Virtual Mass)增加 (B)橫阻力減少 (C)迴轉力矩減少 (D)航向穩定性減少

21. 下列何種人員救助操船方法，適用於「人員失蹤」，且可以使船駛返原航跡？ (A)單旋迴 (B)雙半旋迴 (C)威廉遜旋迴 (D)斯恰諾旋迴

22. 下列哪一項不屬於航海者判斷海圖之精確度(Accuracy )的依據之ㄧ？ (A)等深線是否緊密 (B)導航標誌是否充足 (C)海岸線是否完整 (D)檢查刊行單位

23. 在浮標系統中，摩斯電碼光A（Mo.A）經常被附設在哪一種標誌上？ (A)孤立危險 (B)安全 (C)基點 (D)特殊用途

24. 下列哪一項不屬於航海人員測量水深(Sounding)所欲達成之目的之ㄧ？ (A)確定實際水深 (B)辨識錨地條件 (C)求取估計船位 (D)求取定位

25. 在天文三角形中，觀測者（M）緯度為10°N，天體地理位置（GP）之緯度為 10°S，M至GP之大圈弧度為30°，則天體高度為何？ (A)40° (B)50° (C)60° (D)70°

26. 某地夜長時間為晝長時間的兩倍，已知太陽赤緯（Dec）為23°25.0'S,則當地緯度為何？ (A)35°36.1'N (B)40°06.1'N (C)44°36.1'N (D)49°06.1'N

27. 船體阻力之摩擦阻力，屬於下列何類阻力？ (A)剩餘阻力 (B)裸船體阻力 (C)附體阻力 (D)淺水阻力

28. 在港內操船時，關於錨之有效使用，下列敘述，何者錯誤？ (A)避免擱淺 (B)拖錨行駛使船迴轉 (C)停止船舶前進速度 (D)制止風壓造成之橫移

29. 狹窄水道中，有關操船的注意事項，下列敘述，何者錯誤？ (A)應及時開啟雷達和備俥、備錨 (B)應守聽高頻無線電話 (C)注意正規瞭望 (D)應使用安全航速行駛

30. 當某船舶航行於北半球而遭遇颱風時，其風向順時針變化，且氣壓下降。試問，此船舶位於颱風之第幾象限？ (A)第一象限 (B)第二象限 (C)第三象限 (D)第四象限

31. 有關GPS全球定位系統之衛星敘述，下列何者錯誤？ (A)本系統使用24顆衛星 (B)衛星距地球表面的高度約20200公里 (C)衛星的軌道傾角為90度 (D)衛星繞地球一周約12小時

32. 進船塢操縱，最關鍵的是控制好船在下列何項情況的船位？ (A)塢門內的船位 (B)塢門外的船位 (C)船廠內的船位 (D)船廠外的船位

33. 已知直角球面三角形ABC的三邊為a、b、c，三角為α、β、γ，其中γ為直角，則依納皮爾法則(Napier's rule)，下列關係式何者為正確？ (A)tana = tanαcosb (B)tana = tanαsinb (C)tana = cotαsinb (D)tana = cotαcosb

34. 船舶在大風浪中航行受波浪的作用，使其船體對z 軸(垂直軸)作平行運動和旋轉運動，稱為為何種現象？ (A)縱移和橫搖 (B)橫盪和俯仰 (C)垂盪和艏搖 (D)橫盪和艏搖

35. 使舵力減小的流體現象中，下列何者錯誤？ (A)吸氣現象 (B)失速現象 (C)空洞現象 (D)排出流現象

36. IALA基點標誌如圖，其表示下列何者為安全象限？
(A)東象限 (B)西象限 (C)北象限 (D)南象限

37. 有關船舶全部阻力的組成，下列何者正確？ (A)基本阻力和附加阻力 (B)摩擦阻力和渦流阻力 (C)基本阻力和空氣阻力 (D)摩擦阻力和興波阻力

38. 船舶打入壓艙水，增加吃水是減小船體偏蕩的有效措施，一般應保持至少滿載吃水的幾分之幾？ (A)四分之一 (B)二分之一 (C)四分之三 (D)五分之四

39. 航行中船舶發生火災時，應如何操縱船舶？ (A)減速頂風航行 (B)立即拋錨救火 (C)減速順風航行 (D)使失火處於下風側

40. 某船在北緯，下午于太陽過卯酉圈時測天，得假設位置[L(N), λ( E )]，截距a( A )，請問測天時的船位經度為何？ (A)(λ+ a) E (B)(λ- a) E (C)(λ+ a secL) E (D)(λ- a secL) E

41. 若航海曆某日太陽中天時間（Mer. Pass.）為1203，則在DR船位 L21°10'S，λ078°30'W的中天時間為下列何者？ (A)1149 (B)1154 (C)1207 (D)1217

42. 若觀測者緯度L，天體赤緯D，則下列有關天體視運動之敘述，何者錯誤？ (A)L與D同名，且L ＞ D，則必可見天體過卯酉圈 (B)L與D同名，且L = D，則天體最高高度可達 90° (C)L與D同名，且 D ≥ 90° - L，則天體上、下中天均可見 (D)L與D異名，且 D ≥ 90° - L，則天體終日不沒

43. 有關雷達顯示模式之敘述，下列何者錯誤？ (A)艏向朝上模式中，船舶轉向時，目標回跡往反向移動 (B)艏向朝上模式中，船舶大幅度轉向，目標可能被殘影遮蔽 (C)真北朝上模式中，無法穩定量測他船之方位 (D)航向朝上模式中，螢幕顯示狀況與目視現況一致

44. 下列何者不屬於船舶交通服務（VTS）系統之交通組織服務功能？ (A)播放交通動態及航行安全注意事項 (B)規劃航道與航速限制 (C)規劃錨區 (D)特殊情況時的船舶航行編組

45. 下列何種人造纖維，其強度為最強？ (A)尼龍（Nylon） (B)特多龍（Terylene） (C)玻璃普羅彼龍（Polypropylene） (D)玻璃得龍（Polythene）

46. 所選錨地水域周圍的地形應能成為船舶避風浪的屏障。在錨地躲避颱風時，由於颱風經過時路徑位置不同，風向風力也隨時變化，如遮擋風浪的地形有限，船舶在選擇錨位時應注意利用有限的地形，在船舶受最大風浪侵襲時起屏障作用，並且錨位盡可能選擇下列何位置? (A)靠近下風位置 (B)靠近橫風位置 (C)靠近頂風位置 (D)靠近上風位置

47. 碰撞後的搶灘（Beaching），下列何者不應考慮？ (A)泥、砂、砂礫底質均可 (B)軟泥底應注意防止船體下陷而難以脫淺 (C)礁石區 (D)高潮後的落潮適當時間

48. 船舶發生火災的處置，應使火源處於何處？ (A)使其處於上風側 (B)使其處於下風側 (C)使其處於船艏側 (D)使其處於船艉側

49. 人員落水，發現者應立即大聲呼叫「左（右）舷有人落水」，就近拋下帶有自燃燈及自發煙霧信號的救生圈，其用意為何？ (A)便於落水者發現，同時也能指示落水者概略位置 (B)指示人員漂流方向 (C)煙霧用以指示風力及風向 (D)警示船舶應遠離該區域

50. 在拖船與被拖船之間形成懸垂線，懸垂線最低外距海面的高度與拖船拖纜出纜外至水面的高度之和即為懸垂量，在拖帶過程中，其作用為何？ (A)減緩船舶運動速度 (B)可防止拖纜在風浪受到急頓（Jerk），起緩衝作用 (C)增加拖纜的強度 (D)讓拖帶過程較容易操作

申論題 (0)