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100年 - 100-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長：航運業務#112740

科目：一二等船長◆航運業務 | 年份：100年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等船長◆航運業務

選擇題 (50)

1下列何者屬貨物運送規範的公約？(A)Athen Convention(B)London Convention(C)York-Antwerp Rules(D)Hague-Visby Rules
2所謂四分之一碰撞責任，係指船舶所有人投保協會船舶保險時間條款中之船體險：(A)四分之一(B)四分之二(C)四分之三(D)四分之四
3下列有關被保險人在保險契約中所負擔的義務何者不正確？(A)"保險契約成立後 ，保險標的物承保情況生變，包括外在環境變化 ，被保險人應即通知保險人，否則對保險人因此所生之損害要負賠償責任"(B)倘危險發生前，保險人發現有故意隱匿，或因過失遺漏，或為不實之說明，足以變更或減少保險人對於危險之估計者，保險人得解除契約(C)船體保險之保險人，對於因船舶開航時不適航、鏽蝕或磨損，所生之損害負賠償之責(D)契約當事人雙方皆依最大誠信原則，享受權利負擔義務
4下列何者屬海上保險承保的危險事故引起滅失毀損責任或費用項次？(A)因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷擾人員引起者(B)爆炸物爆炸(C)因任何恐怖主義份子或任何人的政治動機引起者(D)因捕獲扣押居留禁止或扣留及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果
5海上保險若以保險標的而分，下列何者「不」屬「貨物保險」的範疇？(A)船舶所載運之貨物(B)船舶庫房中之庫存品(C)船舶所承運之商品(D)船舶所載運之甲板貨物
6下列何項是MARPOL公約之附錄VI主要涉及的污染物主題？(A)生活污水污染(B)散裝有毒液體物質污染(C)船舶空氣污染(D)船舶垃圾污染
7下列何者在共同海損行為時得免除其分擔義務？(A)船上所備糧食、船員衣物與薪津及旅客行李(B)所留存之貨物(C)到付之運費(D)為共同海損犧牲之財物
8下列何者不屬共同海損之構成要件之投棄行為？(A)船身有滅失之危險之投棄者(B)未依航運習慣裝載之貨物經投棄者(C)貨物裝載不良，於風暴時發生滾動經投棄者(D)船舶觸礁後為使船身浮起之投棄者
9依1910年碰撞公約中規定，船舶碰撞損害賠償請求權，自事故發生之日起幾年間不行使而消滅？(A)1年(B)2年(C)3年(D)5年
10以下對於船舶碰撞之情況，哪一論述為不正確？(A)碰撞係因不可抗力所致者，損害由各受害人自己負擔(B)引水人之過失導致之碰撞，船舶所有人得依據海商法96條規定，主張免責(C)船舶碰撞之雙方有共同過失時，各依其過失輕重之比例分負其責任(D)"船舶碰撞係由不明之原因所致者 ，其損害由受害人自行承擔"
11租傭船契約往往會規定有些貨物被排除在承運之外，該有關裝載貨物之規定，主要目的為何？(A)在維護海洋環境之權益(B)在維護船舶及人員之安全(C)在確保船舶不會因裝運非法貨物遭滯留(D)確保運送人之權益
12實務上一般大宗物資運送均採FOB之貿易條件，其租傭船契約大都採何種模式？(A)Time Charterer(B)Voyage Charterer(C)Bareboat Chrterer(D)Slot Charter
13下列何項原因不屬於傭船契約中船東的免責事由 (Exceptions)？(A)機器故障(B)船員之惡意行為(C)海盜(D)罷工
14貨物裝載於逾齡船舶所生逾齡保險費(Additional premium)將較高，所謂逾齡船舶是指船齡超過幾年?(A)超過五年(B)超過十年(C)超過十五年(D)超過二十年
15民法第637條規定，運送物由數運送人相繼運送者，除其中有能證明運送之貨物有易見之瑕疵而保留註記之外。對於運送物之滅失、毀損或遲到之責任為何？(A)各連續運送人僅對自己航程所生之毀損、滅失負其責任(B)各連續運送人對運送貨物之毀 損、滅失應連帶負責(C)因無法證明於何階段遭受毀損或滅失，故應推斷發生於海上運送階段，由船舶運送人負責(D)船舶運送人可運用責任限制之條款，不負賠償責任
16當載貨證券被註記「Non-Negotiable」表示此何義意？(A)為不清潔之載貨證券(B)為可背書轉讓之載貨證券(C)此為禁止背書轉讓之載貨證券(D)為轉船載貨證券
17船舶航行中，因意圖救助海上人命、財產，而偏航，而使船期延誤，導致貨主無法如期上市販售。下列敘述何者為正確？(A)收貨人可依據載貨證券向運送人提出賠償請求(B)船舶所有人或運送人不負賠償責任(C)可透過保險公司向運送人提出賠償請求(D)如運送人因救助所獲得之補償應按比例補償損失
18我國海商法中那一條之規定，運送人或船舶所有人於開航前應確保船舶之適航能力？(A)載貨證券之物權效力(B)運送人責任免除之限制(C)發航之注意及措置義務(D)承運之注意及處置義務
191974年國際海上人命安全公約，將International Safety Management (ISM) Code編在何章節中？(A)第III章(B)第VI章(C)第IX章(D)第XII章
20商船之相關檢驗中，下列有關入塢檢驗(Docking Survey)之敘述，何者有錯？(A)中期檢驗後不逾 30個月進行(B)每特別檢驗後不逾30個月進行(C)客船每年需進塢檢查(D)特定船種需每年進塢檢查
211983年協會船舶保險條款，戰爭除外之不承保事故，下列敘述何者為除外事項？(A)因戰爭內戰革命判亂顛覆(B)因補獲扣押居留禁止或扣留(C)海上劫掠(D)遺棄的水雷、魚雷炸彈
22下列何項損失為貨櫃保險所排除不予適用？(A)貨櫃船甲板之貨櫃(B)船舶庫房中之庫存品(C)貨艙之貨櫃(D)貨櫃船甲板之冷凍櫃
23下列何項「非」我國海商法所述共同海損之構成要件？(A)須為間接造成之犧牲及發生之費用(B)須在船舶航程期間(C)須有共同危險存在(D)須有財產被保存
24論程傭船(Voyage Charter)契約書中，所謂之Despatch之下列敘述何者正確？(A)傭船人給予船東之補償金額(B)船東支付給傭船人之補償金額(C)貨主支付給傭船人之獎勵金額(D)貨主支付給船東之獎勵金額
25論程傭船(Voyage Charter)契約書中，所謂"MOLOO"係指？(A)由傭船人選擇卸貨港口(B)由傭船人選擇於一定百分比增減貨量(C)由船東選擇於一定百分比增減貨量(D)由船東選擇補給燃油港口
26下列何項「非」我國海商法第二十一條所規定之船舶所有人？(A)船舶保險人(B)船舶承租人(C)船舶經理人(D)船舶營運人
27不定期船舶航行中因海上事故而不能航行時，下列有關運費之規定，何者正確？(A)負擔去、返兩程之運費(B)僅負擔去程之運費(C)從其傭船契約 (Charter party)之約定(D)僅負擔返程之運費
28運送人或船舶所有人發航後，為免除運送責任之主張，應為下列何舉措？(A)負舉證無過失之責(B)承保船體保險(C)承保貨物保險(D)承保船東責任險
29依國際商會國貿條規(Incoterms)之貨物交易價格條件中，何者為CIF(Cost, Insurance and Freight)？(A)運保費付訖價(B)運費付訖價(C)目的地未稅交貨價(D)運保費在內價
30對於1974年SOLAS不適用之船舶中，下列敘述何者有錯(A)不適用於小於500載重噸之貨船(B)不適用於800總噸之運兵船(C)不適用於500總噸之漁船(D)不適用於800總噸之木造船舶
31對於油類適用範圍的敘述，下列油類何者不適用CLC公約(A)重柴油（Heavy Diesel Oil）、(B)潤滑油（ Lubricating Oil）(C)輕柴油(Light Diesel Oil)(D)鯨油（Whale Oil）
32有關船舶日常操作、航行及意外事故所造成的污染，依 1973年MARPOL公約之附錄規定，其污染物可分為若干類(A)六大類(B)五大類(C)四大類(D)七大類
33下列何者非「一九七六年海事索賠（求償）責任限制公約」所謂之船舶所有人(A)航海船舶的船舶所有人(B)航海船舶的傭船人(C)航海船舶的海員(D)航海船舶的經理人
34對於採LOF契約，救助裝載油類貨物之油輪但救助不成功，救助人之報酬請求(A)可請求其所發生的合理費用(B)依「無效果即無報酬」之契約原則，無權請求(C)依法上訴後請求(D)依交付仲裁後請求
35下列海上救助實務中，最多之救助行為係屬何項之救助(A)航行不能之救助(B)船舶拖帶救助(C)擱淺船舶或沈沒之救助(D)火災船之滅火救助
36船舶在遇險事故中被請求拖助時船長不應考慮下列何種事項:(A)本身的載運合約是否容許其進行拖助行為(B)是否延遲會影響貨物品質(C)是否被拖船價值加上貨物足以償付拖助代價(D)貨物延遲交付
37論程傭船契約書中，下列何者非一般船舶規格記載之內容:(A)最大馬力(B)船舶國籍(C)船艙數與艙口數(D)船齡或建造年份
38下列何者非安全港口條件之ㄧ(A)船舶可以安全的抵達、停留或離開而不需特別的安排(B)船舶無法安全的在任何潮水下漂浮(C)適當的通行設施(D)不受戰爭或禁制的限定
39下列何者非為各個船級協會及主要功能為:(A)訂下船舶建造、維護及運作的各項標準及規範(B)提供船體機器保險人適當的資訊(C)部份船籍國結合船級協會，委其代行船舶的法定檢驗(D)提供船舶設備
40國際海上人命安全公約，「客船」的定義為船舶承載旅客超過幾人以上稱之:(A)10(B)12(C)13(D)15
41貨物之價值，於託運時為不實之聲明，使聲明價值與實在價值不同者，其共同海損應如何計算:(A)補償額以金額低者為準，分擔額價值以金額高者為準(B)補償額以金額高者為準，分擔額價值以金額高者為準(C)補償額以金額低者為準，分擔額價值以金額低者為準(D)補償額以金額高者為準，分擔額價值以金額低者為準
42論時傭船契約，NYPE93契約書第十五條約定，論時傭船人應以何種語言之書面形式，發出航行指示給船長:(A)中文(B)船舶註冊國家(C)英語(D)不限任何語言
43於論程傭船契約書情況，傭船人裝載或卸載貨物之時間須延長，一般傭船契約書會約定，由傭船人支付一定金額補償船東之損失，此種補償稱為:(A)加班費(B)延滯費(C)傭船費(D)移泊費
44依一九六九年CLC 公約規定，有關油汙損害賠償訴訟之提起，自損害發生之日起，因若干時間不行使而消滅？(A)一年間(B)二年間(C)三年間(D)六年間
45一九六九年CLC公約僅適用於何種型式運送之油貨？(A)桶裝(B)罐裝(C)散裝(D)櫃裝
46下列何種公約採用特別提款權(SDR)？(A)一九二四年統一海權所有人責任限制國際公約(B)一九二四年載貨證券統一規定公約(C)修正一九六八年海牙威斯比規則之一九七九年議定書(D)一九七六年海事索賠責任限制公約
47依一九一0年海難救助公約規定，救助報酬請求權二年之消滅時效係自何時起算？(A)救助準備時(B)救助準備完成(C)救助行為開始(D)救助行為完成時
48一九一0年統一船舶碰撞國際公約第四條第三項規定，碰撞致人身傷亡之損害，各過失船舶應負何種責任？(A)故意(B)過失(C)推定過失(D)連帶
49引水人之過失所致之碰撞，應由何者負責？(A)引水人公會(B)船長(C)引水人(D)由引水人引航之船舶
50有關共同海損(G/A)之敘述，下列何者有誤？(A)共同海損行為須為故意與合理之處分(B)因共同海損所生之市場損失亦得列計於G/A(C)共同海損行為之結果，須共同危險團體之財產有所保存(D)共同海損構成要件須在船舶航程期間

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