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100年 - 100-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長：航運業務#112743

科目：一二等船長◆航運業務 | 年份：100年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等船長◆航運業務

選擇題 (50)

1有關定期航運貨櫃運輸之特性，下列敘述何者有誤？(A)定期航運市場為寡占市場(B)定期航運都是以自有船舶營運，不會以論時傭船 (T/C)方式來經營(C)定期航運公司除了自有櫃之外，也會向貨櫃租賃公司租用貨櫃(D)定期航運公司之港口代理大部分自設長期代理，而非臨時代理
2有關定期航運貨櫃運輸之特性，下列敘述何者有誤？(A)運送人與託運人間之權利義務關係，係以B/L為依據(B)運送人與受貨人間之權利義務關係，係以B/L為依據(C)運送人與B/L持有人間之關係，係以B/L為依據(D)貨櫃船主要承運製成品或半成品
3有關船舶適航能力之敘述，下列何者有誤？(A)船舶於發航後因突失航行能力，導致貨物產生毀損或滅失，運送人不負賠償任(B)應適當配置船舶之船員、設備及供應(C)船舶結構必須能抗拒航程中所有危險(D)運送人必須負擔適航能力舉證之責任
4有關單位責任之敘述，下列何者有誤？(A)"運送人單位賠償責任是以特別提款權666.67單位 ，或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額，兩者以較高者為限"(B)若B/L經託運人事先聲明，且記載貨物性質與價值者，若生損失則運送人應依其記載負擔賠償責任(C)單位件數，係指貨物託運之包裝單位(D)貨櫃由託運人提供者，貨櫃本身不得作為一件計算
5有關傭船業務之敘述，下列何者有誤？(A)Laycan 是 Laydays與 Cancelling date的縮寫(B)Laycan愈長，對船東愈有利(C)船舶錯過取消日 (Miss Cancelling date)，傭船人有不揭示取消與否之權利(D)為有利於起算 Laytime，船長可以不提出Notice of Readiness
6有關傭船業務之敘述，下列何者有誤？(A)散裝貨物裝卸費通常由傭船人負擔(B)"論程傭船契約下 ，一般碼頭工人造成之毀損 (Stevedore damage)，傭船人應賠償船東之損害"(C)"論程傭船契約下 ，不論完成船次時間長短，一般船東運費收入均相同"(D)傭船人裝卸貨超過C/P約定時間，則應支付船東 Despatch money
7有關論時傭船(T/C)之敘述，下列何者有誤?(A)"論時傭船契約下 ，燃料(Bunkers)通常由論時傭船人負擔"(B)"論時傭船契約下 ，船員通常由論時傭船人提供"(C)航運實務上，一般交船的約定有 DOP或APS，但還船地大多約定DOP(D)論時傭船人未準時支付租金，船東有權撤回船舶
8有關共同海損之費用，下列敘述何者有誤？(A)支付姊妹船之施救報酬，亦得列計為共同海損(B)"發生共同海損時 ，救助人命之費用，不得列計為共同海損"(C)為了船舶維修，支付船員之逾時加班費，亦得列計為共同海損(D)凡得列計為共同海損之費用，其替代費用亦得列計為共同海損
9碰撞之各船其責任輕重無從分別時，各船應依下列何者負擔責任？(A)過失原則(B)平分過失原則(C)過失比例原則(D)無過失原則
10依一九五二年船舶碰撞刑事管轄權公約(略稱)規定，船舶碰撞涉及船長之懲戒責任，僅得向何者提起訴訟？(A)碰撞發生地法院(B)船長住所所在地法院(C)船舶所在地之法院(D)船舶船旗國之法院
11依勞伊茲（Lloyd's）標準格式救助契約之規定，救助人為其報酬，對獲救之財貨，得行使何項權利？(A)優先權(B)海事優先權(C)抵押權(D)海事留置權
12依一九六九年CLC公約規定，下列何者應負擔油污損害賠償責任？(A)傭船人(B)船舶所有人之受僱人(C)船舶所有人(D)營運人
13依海商法旅客解約權規定中，旅客發航前因死亡、疾病或其他基於本身不得已之事由，不能或拒絕乘船者，運送人得請求票價:(A)十分之三(B)十分之二(C)十分之ㄧ(D)不得請求票價
14論時傭船契約書中規定，船長若同意承載國際海事組織分類之危險品，論時傭船人須依據何種規章提供該等貨物包裝之相關證據或標籤:(A)SOLAS(B)MARPOL73/78(C)IMDG code(D)STCW
15當船舶碰撞事故發生後，船長應即依有關之規定，採取必要的措施，下列何者為船長之義務:(A)救助之義務(B)海事報告作成之義務(C)向船舶所有人報告之義務(D)以上皆是
16共同海損分擔額之計算中，不論利害關係人之協議、商務仲裁協會之仲裁或法院之裁判，基本上須先有何者作為協議、仲裁與裁判依據(A)提單(B)海事報告書(C)海損理算書(D)傭船契約書
17依港口國檢查執行會因地區備忘錄規定，其採取相對應行動下列何者錯誤:(A)檢查員透過專業性判斷，檢視船舶外觀保養情況(B)"檢查船舶必要證書文件，若沒有 「明顯理由」即可簽發檢查報告"(C)檢查報告項目現已代碼化，各個項目均有其統一五位代碼(D)"結果碼則為兩位 ，如無缺失以00表示，缺失已改正10"
18下列何者狀況會構成船舶適航能力不足:(A)無適當海圖(B)貨艙能適載包括通風(C)設備、人力足以堪任未來航程需要(D)以上皆是
19船長應根據哪些損害情況及環境因素，以擬畫出各階段棄船要領:(A)天候情形及變化(B)在船人員因火災或爆炸可能蒙受風險(C)海洋污染問題(D)以上皆是
20我國海商法對運送人與連續運送人之責任規定，下列敘述何者錯誤:(A)載貨證券之發給人，對於依載貨證券所記載應為之行為，均應負責(B)各連續運送人，僅對於自己航程中所生之毀損滅失及遲到負其責任(C)貨物毀損滅失發生時間不明者，推定其發生於陸上運送階段(D)"運送物由數運送人相繼為運送者 ，除其中有能證明無規定之責任者外，對於運送物之喪失、毀損或遲到，應連帶負責"
21依海商法規定，碰撞係因一船舶之船長、海員之過失所致者，被害船船舶所有人有何權益:(A)向加害船舶所有人請求損害賠償(B)向加害船舶之有過失的船長或海員請求損害賠償(C)如被害人係有過失，亦可向加害船舶之船舶所有人請求損害賠償(D)旅客依債務不履行之規定，向船舶所有人請求賠償其所受之損害
22下列何者係「承保對被保險人船舶貨物之損失負賠償責任」之保險(A)貨物保險(B)責任保險(C)利益保險(D)運費保險
23P＆I保險承保期間起始日為(A)加入會員日起(B)每年二月二十日中午起(C)繳納年度會費日期起(D)每年一月一日中午起
24"船體險保單中，對於保單加註修改效力之優先順位之敘述 ，下列何者為真"(A)印刷條款優於手寫條款(B)依訴訟法庭之解釋(C)無先、後順位之約束(D)手寫條款優於印刷條款
25下列何者係屬國際貿易運輸中所謂之「不可抗力」因素？(A)Uncertainty(B)War risk(C)force majeure(D)Damage and Loss
26依國際商會國貿條規(Incoterms 2001)之貨物交易價格條件中，何者為CFR(Cost and Freight)？(A)運保費在內價(B)運費付訖價(C)水運費在內價(D)運保費付訖價
27定期航運市場營運船東一般以下列何方式租傭船舶？(A)光船租賃 (Bareboat Charter)(B)論時傭船(Time charter)(C)航次傭船(Voyage Charter)(D)艙位租傭(Solt Charter)
28由數個運送人參與運送者，其中間港之轉船行為均以第一人之名義及計算為之，稱之為？(A)Transshipment B/L(B)Through B/L(C)Straight B/L(D)Charterparty B/L
29論程傭船(Voyage charter)契約書中，所謂"Law and jurisdiction clause"係指？(A)仲裁條款(B)損害賠償條款(C)損毀滅失賠償金額條款(D)法律與管轄權條款
30論程傭船(Voyage Charter)契約書中，允許裝卸時間 (Laytime)所謂之FAC條件，係指？(A)約定每天裝載或卸載一定噸數(B)約定以習慣裝卸速度(C)約定允許裝卸時間可合併計算(D)按船東所能裝載或卸載之速度
31海難救助如果海商法無規定者，得依我國何種法律中有關承攬契約之規定？(A)訴訟法(B)刑法(C)公司法(D)民法
32依勞伊茲標準格式救助契約中之救助報酬對防止油類從油輪泄漏，下列何者正確？(A)無效果無報酬(B)雙方協議(C)即使不成功，仍得獲賠不超過所生費用百分百之補償(D)減少其所造成污染之費用
331957年海船所有人責任限制國際公約中，有關『財產債權』責任限度的金額規定為？(A)按船舶噸位，以每噸1000金法郎計(B)按貨載噸位，以每噸2100金法郎計(C)按貨載噸位，以每噸3000金法郎計(D)按船舶噸位，以每噸3100金法郎計
34依據1973年MARPOL公約附錄規定，下列何者為 附錄VI 規定？(A)油及含油混合物(B)散裝有毒液態物質(C)污水(D)空氣
35聯合國際海上法律公約中所建構之大陸棚(Continent Shelf)，其領域係為：(A)領海基線算起24海浬之水域(B)領海基線算起水深100公尺之水域(C)領海基線算起水深200公尺之水域(D)領海基線算起200海浬之水域
36船東對共同海損的宣告時機為：(A)事故發生後7天內(B)事故發生後30天內(C)事故發生後6個月內(D)航程結束時
37『國際貿易』之風險，下列那一種風險可歸責於運送人？(A)信用風險(B)匯兌風險(C)運輸風險(D)價格風險
38所謂的『公共運送人』係指下列何項？(A)定期航運之運送人(B)不定期航運之運送人(C)政府機關所成立之航運公司(D)固定航線之交通船
39貨物於港區裝卸期間所造成之貨損，其責任應歸責何方？(A)託運人(B)受貨人(C)運送人(D)碼頭工人
40"當貨物運抵目的港時，如載貨證券之持有人有兩人以上時 ，其一人先於他持有人受貨物之交付時，下列敘述何者為正確？"(A)他持有人之載貨證券對運送人失其效力(B)運送人應先將貨物寄存，並通知曾為請其之各持有人(C)運送人應收齊全套載貨證券之正本，使得交貨(D)貨物交付以契約規定為之
41下列何者不是載貨證券所登錄之項目？(A)船舶名稱(B)船籍港(C)卸貨港(D)載貨證券之份數
42依照我海商法之規定，託運之貨物因毀損或滅失，託運人之請求權期限為何？(A)自應受領之日起三個月(B)自應受領之日起六個月(C)自應受領之日起一年(D)自應受領之日起二年
43論程傭船契約中，Laydays之目的為何？(A)指定船舶應於約定之ㄧ段期間內抵達裝卸港口(B)約定船舶裝卸的工作天數(C)約定傭船人可取消契約之日期(D)起算允許裝卸時間
44"裝卸準備完成通知書(Notice of Readiness；NOR)為起算 允許裝卸時間先決條件之一。下列敘述中，何為正確？"(A)船舶抵達港口即可提交NOR(B)"船舶因機器故障 ，必須於裝卸貨的同時安排修理 ，不論是否影響裝卸作業，傭船人可據此宣稱NOR尚未完成"(C)當船舶於港外下錨，經完成裝卸貨之準備，因無法提交書面NOR報告，可使用電話提交宣稱NOR TENDER之時間(D)NOR 提交必須於傭船人上班時間
45英國BIMCO之拖助契約有TOWCON與TOWHIRE兩種，兩種拖助契約傾向於要求拖助雙方合理分攤風險及責任，對於第三人之責任分攤方式基本上是採用何種方式？(A)各自吸收之基礎(B)連帶責任分攤基礎(C)按契約責任比例分攤基礎(D)按發生事故責任之比例分攤基礎
46下列何者不屬分擔共同海損之債務人？(A)船舶所有人(B)貨物所有人(C)保險承保人(D)運費取得人
47下列何項是MARPOL公約之附錄III主要涉及的污染物主題？(A)包裝形式有害物質污染(B)船舶垃圾污染(C)散裝有毒液體物質污染(D)生活污水污染
48下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費用？(A)因任何恐怖主義份子或任何人的政治動機引起的損失毀損責任或費用(B)海上河流湖泊或其他航行水域之危險事故(C)船上以外人員之暴力偷竊(D)船長船員水手或引水人員疏忽
49下列何者為1983年協會船舶保險時間條款承保之事故引起之損害責任及費用？(A)因戰爭內戰革命叛亂顛覆，或其引起之內爭，或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為引起的損失毀損責任或費用(B)任何戰爭武器及任何人惡意行為或政治動機引起者的損失毀損責任或費用(C)因任何恐怖主義份子或任何人的政治動機引起的損失毀損責任或費用(D)與航空器或類似標的物或其墜落標的物、陸上運輸工具、船塢或港內設備或設施之接觸
50一般而言，有關偷渡者議題，下列何者屬P＆I Club補償船舶所有人的範疇？(A)因偷渡者所生之營運損失(B)派人監管偷渡者安全之費用(C)因偷渡者所生之運費損失(D)因偷渡者所生之租傭或延滯費損失

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