阿摩線上測驗 登入

105年 - 105 專科學校畢業程度自學進修學力鑑定_飛機工程、輪機工程、車輛工程、農業機械工程_專業科目(二)：內燃機#72346

科目：專科學力鑑定◆專(二)：內燃機 | 年份：105年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：專科學力鑑定◆專(二)：內燃機

選擇題 (50)

1. 汽油引擎所吸入燃燒室者，為空氣與燃料的混合物，在點火前兩者的混合已相當均勻。 點火後燃燒相當迅速，故燃燒過程常被視為下列何者？ (A) 等溫燃燒 (B) 等容燃燒 (C) 等壓燃燒 (D) 等熵燃燒
2. 下列何者不屬於引擎燃燒系統之一部分？ (A) 預燃室 (B) 活塞 (C) 汽缸頭 (D) 空氣過濾器
3. 下列何者是汽油引擎點火系統的主要任務？ (A) 產生高電壓以利產生火花 (B) 帶動引擎運轉 (C) 協助燃料的霧化 (D) 提升混合氣溫度以利點燃
4. 下列何者為將電瓶低電壓提升至跳火所需高電壓的零件？ (A) 火星塞 (B) 發火線圈 (C) 電容器 (D) 白金
5. 下列何者不是內燃機引擎？ (A) 往復式柴油引擎 (B) 燃氣輪機 (C) 迴轉式引擎(Wankel engine ) (D) 史特靈引擎
6. 行車時覺得不易加速或引擎無力，應該不是下列何者所造成的？ (A) 手煞車未鬆開 (B) 燃料噴嘴堵塞 (C) 排氣管洩漏 (D) 汽缸壓縮壓力不足
7. 六缸四行程引擎曲軸每轉兩圈有多少次動力行程？ (A) 2次 (B) 3次 (C) 4次 (D) 6次
8. 曲軸旋轉半徑為活塞行程長度(Stroke )的幾倍？ (A) 0.5倍 (B) 1倍 (C) 2倍 (D) 沒有比例關係
9. 將往復直線運動改變為旋轉運動的關鍵內燃機構造是： (A) 連桿與曲軸 (B) 活塞與連桿 (C) 凸輪軸與連桿 (D) 曲軸與凸輪軸
10. 空氣的比熱比大約是： (A) 1.0 (B) 1.2 (C) 1.4 (D) 2.0
11. 汽油的號數是依下列何者所決定？ (A) 異辛烷的重量 (B) 異辛烷的體積百分比 (C) 正庚烷的重量 (D) 正庚烷的體積百分比
12. 化油器利用真空與大氣的壓差將汽油吸出與空氣混合進入汽缸內，其真空是來自： (A) 進氣歧管 (B) 汽缸 (C) 文氏管處 (D) 真空泵
13. 電動汽油泵的單向閥功能為： (A) 提高油壓 (B) 預防汽油脈動 (C) 控制流向 (D) 保留殘壓
14. 下列何者不是造成實際內燃機循環與理想循環差異的原因之一？ (A) 熱損失 (B) 摩擦損失 (C) 不完全燃燒 (D) 燃料熱值
15. 引擎混合氣的燃燒，空氣與燃料混合比有其最高及最低範圍的可燃限度。下列何者不是 影響此可燃範圍的因素？ (A) 混合氣溫度 (B) 排氣溫度 (C) 混合氣壓力 (D) 混合氣的擾動 
16. 汽油引擎爆震(Knock )常發生在何時？ (A) 進氣門打開時 (B) 燃燒初期 (C) 燃燒中後期 (D) 排氣門打開後
17. 對於內燃機引擎的敘述，下列何者正確？ (A) 自燃溫度越高的燃料用於汽油引擎越容易產生爆震 (B) 柴油引擎壓縮比越高越容易產生爆震 (C) 柴油引擎進氣溫度越高越容易產生爆震 (D) 自燃溫度越低的燃料用於柴油引擎越不容易產生爆震
18. 下列何者為提高引擎熱效率的方法之一？ (A) 採用較高壓縮比 (B) 降低冷卻水溫度 (C) 提高排氣溫度 (D) 採用高熱值燃料
19. 對於進、排氣門早開晚關的敘述，下列何者正確？ (A) 進氣門早開不利於排氣完全 (B) 排氣門早開有利於進氣充分 (C) 排氣門早開晚關不利於排氣完全 (D) 進氣門早開晚關有利於進氣充分
20. 二行程引擎進、排氣道一般設於汽缸壁，其開或關由何者的運動來達成？ (A) 活塞 (B) 提動閥門 (C) 簧片閥門 (D) 單向閥門
21. 二行程引擎運轉時，引擎本體溫度比四行程引擎高，乃是因為二行程引擎： (A) 排氣中未燃氣比較多 (B) 燃料燃燒效率比較高 (C) 容積效率比較高 (D) 每轉就有一次點火燃燒
22. 二行程與四行程引擎構造最大的差異在於： (A) 曲軸 (B) 進、排氣裝置構造 (C) 連桿 (D) 點火裝置
23. 比較二行程與四行程引擎，下列敘述何者正確？(註：功率密度=引擎輸出功率/引擎重量) (A) 二行程引擎功率密度較高 (B) 四行程引擎容積效率較低 (C) 四行程引擎換氣效果較差 (D) 二行程引擎有較好的冷卻效果
24. 將噴入引擎燃燒室的燃料霧化的主要目的在於： (A) 增加燃料的飛行速度 (B) 減少燃料的貫穿距離 (C) 提升進氣渦流 (D) 增加燃料與空氣的接觸面積
25. 在汽缸壁的潤滑油除了具有潤滑、冷卻、防銹等效果之外，還須具有下列哪一種功能？ (A) 提高壓縮比 (B) 提高燃燒室溫度 (C) 密封 (D) 促進燃燒效果
26. 下列何者不是氣冷式引擎的主要零組件之一？ (A) 水套 (B) 散熱片 (C) 風扇 (D) 導風罩
27. 啟動引擎時，啟動馬達可帶動引擎運轉，但引擎無法啟動，首先應檢查的項目為： (A) 引擎機油 (B) 冷卻水溫度 (C) 電瓶電壓 (D) 油箱燃料
28. 在汽車行駛時，排氣管排出藍色煙霧，則可能是下列何者故障？ (A) 火星塞故障 (B) 活塞環與汽缸磨損 (C) 噴油嘴故障 (D) 二次空氣控制閥故障
29. 打啟動馬達啟動引擎時，發現啟動馬達無法運轉，打開車燈也不亮。並聯搭接正常的電瓶 之後，引擎即可啟動、車燈可亮，而且車子可以持續正常行駛。此問題最有可能是下列 何者所導致？ (A) 啟動電路 (B) 點火系統 (C) 電瓶 (D) 發電機
30. 壓縮比為11，排氣量為150 c . c .的單缸機車引擎，餘隙容積為多少c . c .？ (A) 5 c . c . (B) 10 c . c . (C) 13.6 c . c . (D) 15 c . c .
31. 氣門與氣門座之角度分別設計為44 °與45°，原因為： (A) 抗磨耗 (B) 緊密配合 (C) 加速氣體流動 (D) 防止撞擊
32. 大氣壓力為 1 bar 時，壓縮比為 11 的汽油引擎在實施汽缸壓縮壓力量測時，測得錶壓力為25 bar，則其絕對壓力為： (A) 14 bar (B) 24 bar (C) 26 bar (D) 36 bar
33. 依據熱力學第幾定律，沒有一個連續操作的熱機，能將所輸入之熱量全部轉為功輸出？ (A) 熱力學第零定律 (B) 熱力學第一定律 (C) 熱力學第二定律 (D) 熱力學第三定律
34. 降低引擎缸內燃燒溫度可減少哪一種廢氣？ (A) HC (B) NOX (C) CO (D) CO2
35. 為使內燃機燃料達到完全燃燒，主要需控制： (A) 壓縮比 (B) 空燃比 (C) 節流閥開度 (D) 排氣溫度
36. 內燃機性能在理論上可達到的最高極限可依哪一種循環制定？ (A) 理想循環 (B) 奧圖循環 (C) 雙燃燒循環 (D) 狄塞爾循環
37. 下列何者為降低熱損失的方法？ (A) 增加冷卻液的溫度 (B) 增加引擎操作轉速 (C) 增加進氣壓力 (D) 延遲點火正時
38. 如何增加容積效率(Volumetric efficiency)？ (A) 增加進氣溫度 (B) 增加進氣壓力 (C) 減少節流閥開度 (D) 增加機油溫度
39. 攝氏50 °等於華氏幾度？ (A) 50 °F (B) 82 °F (C) 122 °F (D) 180 °F
40. 引擎的指示功(Indicated work )減去實際功(Brake work )，所得的值為： (A) 熱損失 (B) 機械阻力損失 (C) 流體阻力損失 (D) 燃燒不完全損失 飛機工程、輪機工程、車輛工程、農業機械工程 專業科目(二) 第 5 頁 共 8 頁
41. 關於理想內燃機循環熱效率的敘述，下列何者正確？ (A) 隨過量空氣增加而降低 (B) 隨壓縮比的增大而增高 (C) 較空氣標準循環熱效率高 (D) 與壓縮比無關
42. 一般的引擎設計，排氣門直徑較進氣門小，如此設計的主要考量為： (A) 排氣門冷卻 (B) 提升排氣流速 (C) 排氣門強度 (D) 污染排放改善
43. 引擎的哪些零件最不容易冷卻？ (A) 汽缸蓋與汽缸 (B) 進氣門與噴嘴 (C) 活塞與排氣門 (D) 汽缸蓋與排氣管
44. 引擎活塞直接接觸燃氣高溫，試問活塞大部分的熱經由哪裡傳至汽缸壁，再由水套帶走， 散出引擎？ (A) 活塞環 (B) 汽缸頭 (C) 連桿 (D) 活塞銷
45. 排氣門在活塞行抵上死點後約7°才完全關閉，進氣門在活塞行抵上死點前約3°即開始開啟， 氣門重疊(valve overlap )開啟時期，其度數約為： (A) 3 ° (B) 4 ° (C) 7 ° (D) 10 °
46. 在一個密閉的汽缸中加熱，狀態前、後的壓力與體積的乘積為一個常數，以下哪個過程符合 上述條件？ (A) 等壓過程 (B) 等溫過程 (C) 等容過程 (D) 等熵過程
47. 理想奧圖循環的壓縮過程為： (A) 等壓過程 (B) 等容過程 (C) 等焓過程 (D) 等熵過程
48. 在引擎壓縮比、輸入熱量相同的條件下，循環熱效率的高低排序為： (A) 奧圖循環＞雙燃燒循環＞狄塞爾循環 (B) 雙燃燒循環＞奧圖循環＞狄塞爾循環 (C) 狄塞爾循環＞雙燃燒循環＞奧圖循環 (D) 狄塞爾循環＞奧圖循環＞雙燃燒循環
49. 雙管化油器在主管節氣閥開啟幾度時，副管之節氣閥便開始開啟？ (A) 30 ° (B) 40 ° (C) 50 ° (D) 60 °
50. 汽缸中燃料與空氣混合氣從開始燃燒到全部燃著，所需時間大約在幾秒之間？ (A) 0.3~0.5秒之間 (B) 0.03~0.05秒之間 (C) 0.003~0.005秒之間 (D) 0.0003~0.0005秒之間

申論題 (0)