110年 - 110 自學進修專科學校學力鑑定_飛機工程、輪機工程、車輛工程、農業機械工程：內燃機#103908

科目：專科學力鑑定◆專(二)：內燃機 | 年份：110年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：專科學力鑑定◆專(二)：內燃機

選擇題 (50)

1. 下列各種型式的內燃機，何種為現在大部分引擎所採用？ (A) T型頭引擎 (B) F型頭引擎 (C) I型頭引擎 (D) L型頭引擎

2. 當汽油機的火星塞點火太晚時，可能產生結果的敘述，下列何者錯誤？ (A) 引擎產生過熱 (B) 引擎產生爆震 (C) 引擎耗費燃油 (D) 耗損引擎動力

3. 柴油機的壓縮比愈高熱效率愈大，然而目前柴油機的壓縮比無法升太高，其主要的原因為何？ (A) 會產生先燃 (B) 會產生爆震 (C) 受到材料的限制 (D) 受到空間的限制

4. 內燃機排氣量指的是： (A) 行程容積 (B) 氣缸容積 (C) 餘隙容積 (D) 燃燒室容積

5. 汽油機的壓縮比受到限制無法太高，其主要原因為何？ (A) 會產生汽塞 (B) 會產生爆震 (C) 會產生喘振 (D) 會產生共振

6. 往復式內燃機的壓力與容積圖中，氣體膨脹過程線下所圍的面積代表之意義為何？ (A) 傳入的熱量 (B) 傳出的熱量 (C) 所消耗的功 (D) 所產生的功

7. 下列何者為於熱力系統中，每單位質量工質(working substance )所佔之體積？ (A) 比重量 (B) 比容 (C) 比熱 (D) 比焓

8. 下列何者為理想氣體的狀態方程式(P：壓力、v：比容、R：理想氣體常數、T：溫度)？ (A) P=vRT (B) PT=vR (C) Pv=RT (D) PR=vT

9. 在一個密閉系統中，P為系統之壓力，V為系統之體積，當系統進行多變過程時，則P與V 之關係為PVn=常數，當n=1時，則變為何種過程？ (A) 等壓 (B) 等容 (C) 等溫 (D) 等熵

10. 重柴油中含何種成分過多時容易造成高溫腐蝕？ (A) 硫 (B) 矽 (C) 鈣 (D) 釩

11. 有一柴油機轉速為360rpm，測知開始噴油至達最高氣缸壓力時間需1/60秒，且最高壓力係發生於上死點後16度曲柄角，則開始噴油的角度為上死點前幾度之曲柄角？ (A) 20 (B) 18 (C) 15 (D) 12

12. 下列有關柴油機比燃油消耗率(specific fuel consumption rate )定義之敘述何者正確？ (A) 柴油機每匹馬力所消耗燃油之重量 (B) 柴油機每哩所消耗燃油之重量 (C) 柴油機每哩每小時所消耗燃油之重量 (D) 柴油機每匹馬力每小時所消耗燃油之重量

13. 下列何者裝置係安裝於化油器進氣口上，主要為使冷引擎容易發動而設？ (A) 阻風門油路 (B) 浮筒油路 (C) 高速油路 (D) 主噴油路

14. 下列有關下吸式( down- draft)化油器的敘述，下列何者正確？ (A) 安裝在進氣歧管上方 (B) 混合氣由下向上流通 (C) 一般用於機車上 (D) 現今汽車已較少使用

15. 下列何者為內燃機循環之熱效率(η)公式？為循環所排出熱量之絕對值) (A) (B)(C) (D)

16. 壓縮點火式引擎產生爆震的時機為何？ (A) 燃燒開始時 (B) 氣缸內達最高壓力時 (C) 燃燒快結束時 (D) 噴油結束時

17. 二衝程對置活塞機係使用何種掃氣方式？ (A) 單流掃氣( uniflow scavenging) (B) 橫流掃氣( cross scavenging ) (C) 環流掃氣(loop scavenging) (D) 回流掃氣(return -flow scavenging)

18. 下列有關二衝程單流掃氣柴油引擎的敘述，何者正確？ (A) 換氣裝置為進氣閥與排氣口 (B) 活塞下行時，排氣口先開，進氣閥後開 (C) 活塞上行時，排氣閥先關，掃氣口後關 (D) 掃氣口與排氣口均位於氣缸壁的同一側

19. 下列何者為低電壓點火制系統？ (A) 蓄電池點火系統( battery ignition system) (B) 斷續點火系統(make and break ignition system) (C) 磁電機點火系統(magneto ignition system) (D) 電晶體點火系統(transistorized ignition system)

20. 下列有關空氣噴射式與無氣噴射式噴油嘴柴油機的敘述，何者正確？ (A) 無氣噴射式須設置空氣壓縮機 (B) 近代柴油機多採用無氣噴射式 (C) 空氣噴射式熱效率較高 (D) 空氣噴射式的重量較輕

21. 下列有關潤滑油黏度的敘述，何者正確？ (A) 常見的滑油黏度是以ASTM黏度級數來表示 (B) 滑油溫度降低時，則黏度變大 (C) 滑油黏度小時，則易承受高負荷 (D) 滑油黏度小時，則流動阻力會變大

22. 下列何者屬於滑動(slide )接觸軸承？ (A) 旋轉軸承(swivel bearing) (B) 滾珠軸承( ball bearing) (C) 滾子軸承(roller bearing) (D) 滾針軸承( needle bearing)

23. 一般大型內燃機上曲柄銷與凸輪軸的軸承係採用下列何者軸承？ (A) 往復軸承 (B) 擺動軸承 (C) 旋轉軸承 (D) 推力軸承

24. 下列何者為燃氣渦輪機理想循環之一系列過程組？ (A) 等熵壓縮→等壓加熱→等熵膨脹→等壓排熱 (B) 等熵壓縮→等容加熱→等熵膨脹→等壓排熱 (C) 等熵壓縮→等壓加熱→等熵膨脹→等容排熱 (D) 等熵壓縮→等容加熱→等熵膨脹→等容排熱

25. 燃氣渦輪機系統之再生器(regenerator)的作用為何？ (A) 利用壓縮機出口的熱氣來加熱渦輪機進口的空氣 (B) 利用壓縮機出口的熱氣來加熱渦輪機出口的空氣 (C) 利用渦輪機出口的熱氣來加熱壓縮機進口的空氣 (D) 利用渦輪機出口的熱氣來加熱壓縮機出口的空氣

26. 內燃機冷卻水的抽水泵內進入空氣時會導致何種結果？ (A) 引擎產生爆震 (B) 滑油消耗過多 (C) 冷卻水壓力過低 (D) 冷卻水結冰

27. 下列何者安裝於四衝程往復式內燃機之氣缸蓋上？ (A) 進氣閥 (B) 活塞環 (C) 連桿 (D) 曲柄栓

28. 在往復式內燃機曲柄軸處所測得之功率稱為下列何者？ (A) 壓縮功率 (B) 指示功率 (C) 制動功率 (D) 摩擦功率

29. 汽油機理想循環之加熱過程為何種過程？ (A) 等容 (B) 等溫 (C) 等壓 (D) 等熵

30. 在相同之操作溫度條件下，下列何種循環之理論熱效率最高？ (A) 奧圖循環(Otto cycle ) (B) 狄塞爾循環(Diesel cycle ) (C) 朗肯循環(Rankine cycle ) (D) 卡諾循環(Carnot cycle )

31. 有關四衝程內燃機每分鐘曲柄軸轉數與進氣閥開啟次數之比，下列何者正確？ (A) 1：1 (B) 2：1 (C) 4：1 (D) 1：2

32. 壓燃式引擎( compression ignition engine )內活塞壓縮何種工作介質達到高溫狀態？ (A) 柴油之揮發氣 (B) 柴油與空氣之混合氣 (C) 汽油與空氣之混合氣 (D) 空氣

33. 有關柴油機達成良好燃燒之條件，下列何者正確？ (A) 著火延遲期短 (B) 氣缸內空氣擾動低 (C) 後燃期長 (D) 柴油十六烷數低

34. 若四衝程六缸柴油機之轉速為1200 rpm，則每缸每秒噴油幾次？ (A) 60 (B) 20 (C) 10 (D) 6

35. 有關往復式內燃機熱效率大小比較之敘述，下列何者正確？ (A) 指示熱效率＞理論熱效率＞制動熱效率 (B) 理論熱效率＞制動熱效率＞指示熱效率 (C) 制動熱效率＞指示熱效率＞理論熱效率 (D) 理論熱效率＞指示熱效率＞制動熱效率

36. 有關等壓循環與等容循環之放熱過程敘述，下列何者正確？ (A) 等壓循環為等壓放熱過程，等容循環為等容放熱過程 (B) 等壓循環為等容放熱過程，等容循環為等壓放熱過程 (C) 兩者均為等壓放熱過程 (D) 兩者均為等容放熱過程

37. 有關雙燃循環(Dual cycle )加熱過程之順序，下列何者正確？ (A) 先等壓，後等容 (B) 先等容，後等壓 (C) 先等壓，後等熵 (D) 先等容，後等熵

38. 下列何種措施可提高四衝程引擎之容積效率？ (A) 降低風油比 (B) 增加餘隙容積 (C) 加大進氣閥 (D) 降低壓縮比

39. 下列何種因素會導致柴油機燃燒延遲過長？ (A) 氣缸溫度高 (B) 燃燒室空氣擾動低 (C) 燃油辛烷數低 (D) 採用助燃劑

40. 往復式內燃機之燃燒室是由氣缸蓋、氣缸與下列何者於上死點附近所圍成的空間？ (A) 活塞 (B) 凸輪 (C) 曲柄軸 (D) 連桿

41. 往復式內燃機以何種裝置強化活塞與氣缸之間的氣密？ (A) 活塞栓 (B) 軸套 (C) 主軸承 (D) 活塞環

42. 在溫度-熵圖中，某一過程之熵值保持不變，可稱為何種過程？ (A) 等壓過程 (B) 絕熱可逆過程 (C) 等容過程 (D) 等溫過程

43. 下列何種定律可用來說明熱力循環之熱效率不可能達到100%？ (A) 能量守恆定律 (B) 熱力學第一定律 (C) 熱力學第二定律 (D) 質量守恆定律

44. 柴油機裝設渦輪增壓機可達何種效果？ (A) 提高壓縮比 (B) 增加活塞行程 (C) 降低噴油量 (D) 提高容積效率

45. 某六缸四衝程柴油機之單一氣缸總容積為1800 cm³，其餘隙容積為100 cm³，則其壓縮比為何？ (A) 12 (B) 17 (C) 18 (D) 19

46. 下列有關柴油機掃氣箱著火現象的敘述，何者錯誤？ (A) 排氣溫度升高 (B) 煙囪冒黑煙 (C) 柴油機轉速自動升高 (D) 增壓機發生喘振

47. 有關柴油機氣缸過度磨耗所造成之狀況，下列敘述何者錯誤？ (A) 壓縮壓力上升 (B) 排氣溫度上升 (C) 活塞環膠著 (D) 滑油快速劣化

48. 有關布萊頓循環(Brayton cycle )與狄塞爾循環(Diesel cycle )之比較，下列何者正確？ (A) 兩者加熱過程均為等壓 (B) 兩者放熱過程均為等容 (C) 布萊頓循環加熱過程為等容，狄塞爾循環加熱過程為等壓 (D) 布萊頓循環放熱過程為等容，狄塞爾循環放熱過程為等壓

49. 燃氣渦輪機之回功比( back work ratio )是指下列何者與渦輪機輸出功之比值？ (A) 加熱器之加熱量 (B) 冷卻器之排熱量 (C) 渦輪機之摩擦耗功 (D) 壓縮機之消耗功

50. 下列何者不是引擎潤滑油之功能？ (A) 冷卻 (B) 清潔 (C) 緩衝 (D) 助燃

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