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106年 - 106 專科學校畢業程度自學進修學力鑑定_飛機工程、輪機工程、車輛工程、農業機械工程_專業科目(二)：內燃機#72548

科目：專科學力鑑定◆專(二)：內燃機 | 年份：106年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：專科學力鑑定◆專(二)：內燃機

選擇題 (50)

1. 四行程柴油機的氣缸頭上無下列哪一種裝置？ (A) 噴油閥 (B) 進氣閥 (C) 排氣閥 (D) 火星塞
2. 下列何者為壓燃式引擎空氣進氣系統之裝置？ (A) 空氣分配器 (B) 火花防止裝置 (C) 空氣清潔器 (D) 灰塵聚集器
3. 十六烷數可表示柴油之何種性能？ (A) 抗爆性 (B) 腐蝕性 (C)揮發性 (D) 黏滯性
4. 在引擎氣缸內量測所繪得之壓力與容積圖，圖中曲線所圍成面積可表示該循環之何種 物理量？ (A) 加熱量 (B) 排熱量 (C) 摩擦損失 (D) 淨功
5. 下列有關控制容積( control volume )邊界之敘述何者正確？ (A) 質量可以進出，能量亦可以進出 (B) 質量可以進出，但能量不可以進出 (C) 質量不可以進出，但能量可以進出 (D) 質量不可以進出，能量亦不可以進出
6. 下列有關柴油機噴油霧化的敘述，何者正確？ (A) 噴油壓力愈低，霧化愈好 (B) 燃燒室背壓愈低，霧化愈好 (C) 燃燒室空氣擾動愈大，霧化愈好 (D) 燃燒室空氣溫度愈低，霧化愈好
7. 下列有關燃氣渦輪機實際的循環與理想的布萊頓循環之敘述，何者錯誤？ (A) 理想循環中所有過程均假設為可逆過程 (B) 理想循環中工質流動沒有摩擦損失 (C) 實際循環之吸熱和放熱過程中，工質流體之壓力會下降 (D) 實際循環之壓縮機與渦輪機的效率皆為100%
8. 下列有關內燃機潤滑油應具備之性質何者正確？ (A) 閃點低 (B) 凝固點低 (C) 呈酸性反應 (D) 絕緣性佳
9. 下列有關潤滑油功用的敘述何者錯誤？ (A) 加熱作用 (B) 清潔作用 (C) 密封作用 (D) 防銹作用
10. 下列何者為電瓶啟動之裝置？ (A) 空氣起動閥 (B) 高壓噴油泵 (C) 分電盤 (D) 空氣分配器
11. 柴油機的燃油噴嘴漏油時將會導致何種問題發生？ (A) 引擎壓縮力過低 (B) 排氣門黏著 (C) 燃油漏入滑油內 (D) 滑油溫度過高
12. 若柴油機之氣缸直徑為200mm，曲柄軸之旋轉半徑230mm，試問活塞之衝程距離為多少 mm？ (A) 460 (B) 400 (C) 115 (D) 100
13. 下列有關內燃機冷卻系統中冷卻水壓力過高可能原因的敘述，何者正確？ (A) 抽水泵內進入空氣 (B) 冷卻水管路破裂 (C) 冷卻器阻塞或淤泥 (D) 溫度調節器失效 
14. 為了避免汽油機發生汽鎖( vapor lock )的現象，可採用下列何種方法？ (A) 使用揮發性較佳的汽油 (B) 增加汽油輸送的壓力 (C) 提高汽油的溫度 (D) 增加汽油輸送管路的長度
15. 六缸四行程的引擎，其相鄰兩缸點火之曲柄軸間隔角度為何？ (A) 60度 (B) 90度 (C) 120度 (D) 150度
16. 於相同的出力下，有關二行程機與四行程機的比較敘述，下列何者正確？ (A) 二行程機的飛輪較四行程機大 (B) 二行程機的重量較四行程機大 (C) 二行程機的構造較四行程機簡單 (D) 二行程機的操縱與倒俥較四行程機困難
17. 內燃機之指示功定義為何？ (A) 氣缸中燃氣對活塞所作的功 (B) 活塞對氣缸磨擦所作的功 (C) 引擎對外輸出的實際功 (D) 滑油與冷卻淡水所需的泵功
18. 船舶柴油主機於起動前，欲將缸內的殘餘氣體排出時，可藉著開啟下列哪一種閥以驅除之？ (A) 排氣閥 (B) 安全閥 (C) 空氣起動閥 (D) 指示閥
19. 下列何種裝置於吊缸時可用來作燃油高壓油泵與進、排氣定時之調整，以及取得最有利 的工作位置？ (A) 轉俥機 (B) 增壓機 (C) 調速器 (D) 空壓機
20. 柴油機曲柄軸箱內滑油發生乳化，失去潤滑的性能，這是由於滑油系統中漏入何物質？ (A) 金屬碎屑 (B) 燃燒廢氣 (C) 燃油 (D) 海水或淡水
21. 柴油機因下列何種時期太長時將引起爆震現象，而造成機器之振動，並減短機器壽命？ (A) 滯燃期 (B) 速燃期 (C) 緩燃期 (D) 後燃期
22. 目前船舶柴油引擎的氣缸，多以下列何方式來冷卻？ (A) 空氣冷卻 (B) 淡水冷卻 (C) 海水冷卻 (D) 滑油冷卻
23. 二行程柴油機連接活塞桿與連桿的機件稱為： (A) 十字頭 (B) 滑金 (C) 凸輪軸 (D) 曲軸栓
24. 下列哪一軸承在二行程柴油主機中，受力大且多變，需較高的潤滑油壓力？ (A) 凸輪軸軸承 (B) 十字頭軸承 (C) 曲柄軸軸承 (D) 主軸承
25. 柴油機軸承及其機件最廣泛的潤滑方式為何？ (A) 飛濺式 (B) 油浴式 (C) 強壓式 (D) 滴落式
26. 內燃機的氣缸油長期暴露在高溫的氣缸內會導致氣缸油產生： (A) 乳化 (B) 起泡沫 (C) 稀釋 (D) 碳化
27. 下列有關柴油機後燃期( after burning period )的敘述，何者正確？ (A) 噴油停止仍繼續燃燒的時段謂之後燃期 (B) 後燃期越長，排氣溫度越低 (C) 後燃期越長，熱損失越小 (D) 後燃期的長短與燃油燃燒性質好壞無關
28. 柴油機噴油的油粒直徑愈小，則下列何噴油條件也愈佳？ (A) 擴散 (B) 分佈 (C) 貫穿力 (D) 霧化
29. 下列有關引起柴油機爆震因素的敘述，何者正確？ (A) 柴油之十六烷數過高 (B) 進氣之溫度過高 (C) 風油比過大 (D) 冷卻水溫過低
30. 四行程內燃機主要產生動力的是哪一行程？ (A) 進氣行程 (B) 壓縮行程 (C) 膨脹行程 (D) 排氣行程
31. 內燃機煙囪排氣的顏色呈白色，主要的原因為何？ (A) 燃油過濾器堵塞 (B) 燃油中含有水分 (C) 氣缸套水溫過高 (D) 空氣進氣量不足
32. 相同之氣體若在溫度相同時，其壓力與體積成反比謂之何種定律？ (A) 波義耳定律 (B) 查理定律 (C) 給呂薩克定律 (D) 亞彿加厥定律
33. 於燃氣渦輪機循環中加裝中間冷卻器，其主要的功能為何？ (A) 將廢氣熱量回收 (B) 節省壓縮機的輸入功 (C) 增加渦輪機的輸出功 (D) 降低排氣溫度
34. 於狄塞爾循環(Diesel cycle )之加熱過程中，下列何者保持固定？ (A) 溫度 (B) 容積 (C) 壓力 (D) 焓
35. 若二行程柴油機之氣缸衝程容積為3500立方公分，餘隙容積200立方公分，試問其壓縮比 為何？ (A) 35 (B) 18.5 (C) 17.5 (D) 16.5
36. 四行程柴油機進氣閥、排氣閥之開關動作受何種裝置之驅動？ (A) 凸輪 (B) 連桿 (C) 飛輪 (D) 軸承
37. 船舶四行程柴油機之增壓機多由下列何者驅動？ (A) 曲柄軸 (B) 排氣 (C) 飛輪 (D) 搖臂
38. 下列何者為四行程引擎之氣門重疊？ (A) 掃氣閥與排氣閥於下死點附近同時關閉 (B) 進氣閥與排氣閥於上死點附近同時開啟 (C) 進氣閥與噴油閥於上死點附近同時開啟 (D) 進氣閥與排氣閥於下死點附近同時開啟
39. 大型二行程柴油機之掃氣方式中，何者效率最高？ (A) 交流 (B) 橫流 (C) 環流 (D) 單流
40. 四行程四缸柴油機，在1000 rpm時，每缸噴油嘴每分鐘噴油多少次？ (A) 500 (B) 1000 (C) 2000 (D) 4000
41. 關於柴油機潤滑系統之描述，下列何者正確？ (A) 柴油機滑油劣化會造成滑油之鹼性增加 (B) 滑油冷卻器內滑油壓力需低於冷卻水壓力 (C) 系統中之濾器加裝磁鐵用以吸附鐵質粉屑 (D) 氣缸油用於小型四行程引擎氣缸之潤滑
42. 柴油機之噴油嘴利用何種構件於未噴油時防止燃油滴出？ (A) 搖臂 (B) 彈簧 (C) 凸緣 (D) 墊片
43. 關於往復式引擎良好之燃燒室敘述，下列何者正確？ (A) 空氣擾動要小 (B) 燃燒延遲要長 (C) 後燃期要長 (D) 面容比要小
44. 單流掃氣式二行程柴油引擎於何處進行排氣吹放過程，掃氣口、排氣閥之開關情況如何？ (A) 下死點後，排氣閥開、掃氣口開 (B) 下死點前，排氣閥開、掃氣口關 (C) 下死點後，排氣閥關、掃氣口關 (D) 下死點前，排氣閥開、掃氣口開
45. 柴油機之噴油的定時過早會產生何種影響？ (A) 提高引擎縮壓比 (B) 降低引擎面容比 (C) 提高噴油壓力 (D) 增加著火延遲
46. 萬克爾(Wankel)引擎，旋轉活塞轉一圈，可產生幾次動力？ (A) 1次 (B) 2次 (C) 3次 (D) 4次
47. 汽油引擎與柴油引擎之比較，下列何者正確？ (A) 柴油引擎以電火花方式點火 (B) 柴油引擎需裝置化油器 (C) 柴油引擎產生扭力較不均勻 (D) 柴油引擎之壓縮比較高
48. 下列何項是組成燃氣渦輪機之基本元件？ (A) 加熱器、膨脹室、排氣閥 (B) 壓縮機、燃燒室、渦輪機 (C) 進氣閥、膨脹室、渦輪機 (D) 進氣閥、渦輪機、冷卻器
49. 四行程內燃機中的飛輪於何種行程時儲存能量與角動量，使引擎持續平穩的運轉？ (A) 進氣 (B) 壓縮 (C) 膨脹 (D) 排氣
50. 任兩相異獨立的內涵性質(intensive properties)可決定一簡單可壓縮系統之： (A) 狀態 (B) 路徑 (C) 過程 (D) 循環

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