108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長：航運業務#112675

科目：一二等船長◆航運業務 | 年份：108年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等船長◆航運業務

選擇題 (50)

1. 有關C/P之訂定，下列論述何者有誤？ (A)必須以書面訂定，方為有效 (B)毋須以書面訂定，即為有效 (C)Fixture Note是Informal Agreement (D)C/P之訂定，可以口頭約定

2. 對進口商而言，貿易條件為「CIF」者，運費支付多為？ (A)預付運費 (B)到付運費 (C)預付一個小額百分比，到達時再付運費餘款 (D)預付一半，到達時再付餘款

3. 若一船開航後發現有偷渡者便回航將該偷渡人送回原港，則？ (A)該船發生了不合理偏航 (B)該船的偏航是合理的 (C)該船不能續航應停船 (D)容許偷渡者在船服勞務

4. 於V/C契約中，裝卸工人毀損(Stevedore damage)課題，下列論述何者有誤？ (A)船長應竭力取得裝卸工人其責任之書面承認 (B)船長若未取得書面承認，傭船人可免除對裝卸工人毀損之責任 (C)裝卸工人造成船舶之損害應由傭船人負擔 (D)裝卸工人被視為傭船人之受僱人

5. 在海損承保的事故中意外事件，沒有經過特別的安排，下述的損失不在船體險承保的範圍？ (A)沉沒 (B)爆炸 (C)機器損壞 (D)碰撞

6. 船舶在正常天候下航行，因貨艙蓋損壞，造成海水進入貨艙，發生貨損，下列敘述何者正確？ (A)船舶適航，只是風浪大 (B)船舶不適航 (C)該船運氣不佳，發生事故 (D)貨艙蓋損壞進水為天災

7. 下列論述何者正確？ (A)C/P效力優先於Fixture Note (B)C/P之成立必須以書面訂定 (C)Fixture Note效力如同C/P一般 (D)Laydays就是Laytime

8. 有關於共同海損的理算依據，下述何者為國際業者所接受？ (A)海牙威士比規則 (B)約克安特衛普規則 (C)雅典公約1974 (D)漢堡規則

9. 在海上進行拖帶救助時，下列何者非承拖方救助船的責任是？ (A)使拖船適航妥善配置船員 (B)使拖船處於適拖狀態 (C)配置適當拖纜索具及配備供應品 (D)使被拖船具備適航能力

10. 有關國際貿易進行不易的原因，下列敘述何者有誤？ (A)國際貿易一般均會發生國際匯兌問題 (B)國際貿易之原理乃構建於「比較利益」之基礎 (C)一般「國內市場」商業競爭程度高於「國際市場」之競爭 (D)國際貿易經常以「信用狀」當作付款工具

11. 下列何者是與保險公司訂立保險契約之人？ (A)保險理算人 (B)保險經紀人 (C)要保人 (D)保險公證

12. 有關定期航運貨櫃運輸之特性，下列敘述何者有誤？ (A)定期航運之經營都會事先公布運價表 (B)Liner Term就是Berth Term (C)定期航運之運送人為Common Carrier (D)定期航運之運送人為Private Carrier

13. 船舶對裝載能量通常以何種單位表示？ (A)Gross tonnage (B)DWT (C)Net tonnage (D)Registered tonnage

14. 經營船舶營運的主要費用中，為了維持船舶及人員備用狀態所支出的費用稱為？ (A)成本費用 (B)航次費用 (C)經營管理費 (D)租金

15. 海牙威斯比規則1979年議定書中，運送人或船舶所有人對於貨物之滅失或損害責任，在任何情況下，毀損滅失貨物毛重每公斤，按不得超過若干單位？ (A)667.66單位 (B)677.66單位 (C)二單位為限 (D)666.67單位

16. 下列何者非海難救助之具備積極構成要件？ (A)海難存在 (B)要件契約 (C)救助有效果 (D)任意救助

17. 貨物裝載與卸載作業中，吊桿人員及/或起貨人員之風險與責任屬與何者？ (A)傭船人 (B)船長 (C)船東 (D)港務局

18. 於論程傭船契約書情況，傭船人裝載或卸載貨物之時間須延長，一般傭船契約書會約定，由傭船人支付一定金額補償船東之損失，此種補償稱為？ (A)加班費 (B)延滯費 (C)傭船費 (D)移泊費

19. 船長利用船舶私運貨物，情節較重，將被處以何種處分？ (A)三十萬元以上一百五十萬元以下罰鍰 (B)廢止其船員服務手冊 (C)申誡或記過 (D)降級、收回船員服務手冊三個月至五年

20. 海上旅客運輸中下列何者非運送人之義務？ (A)提供休閒娛樂之義務 (B)供給膳食之義務 (C)提供適當艙位之義務 (D)處置旅客行李義務

21. 下列何項係為1973/78年國際船舶污染防制公約中，簽發之ISPP證書？ (A)國際油污染防制證書 (B)國際防制液態有害物質證書 (C)國際衛生污水污染防制證書 (D)國際貨船安全證書

22. 依國際商會國貿條規(Incoterms)之貨物交易價格條件中，何者為CIF (Cost, Insurance and Freight)？ (A)保費付訖價 (B)運費付訖價 (C)目的地未稅交貨價 (D)運保費在內價

23. 海事責任限制中，對委付主義之優點，下列何者敘述不正確？ (A)發航前即可預估船舶所有人最高之責任限度 (B)海產之範圍十分明確 (C)船舶不論大小待遇相同 (D)債權人易於掌握瞭解

24. 承保對被碰撞船舶及其所載貨物之損失負賠償責任之保險？ (A)船體保險 (B)利益保險 (C)貨物保險 (D)碰撞責任險

25. 油污損害賠償最低責任限制為「油輪總噸位3千以上者，以每噸位200美元或總額1千萬美元，二者比較以高者為準」係下列何法典之規定？ (A)Marine Liability Act, 2001 (B)Federal Water Pollution Control Act, 1995 (C)Oil Pollution Act of 1990 (D)The Mechant Shipping Act, 1995

26. 對於1974年國際海上人命安全公約，不適用之船舶中，下列敘述何者為不正確？ (A)不適用於載重噸小於500之貨船 (B)不適用於運兵船 (C)不適用於漁船 (D)不適用於以原始方式建構之木造船舶

27. 聯合國際海上法律公約中所建構之專屬經濟海域(EEZ)，其領域係為？ (A)領海基線算起12海浬之水域 (B)領海基線算起24海浬之水域 (C)領海基線算起100海浬之水域 (D)領海基線算起200海浬之水域

28. 論時傭船(Time Charterers)契約書中有關傭船費之支付中，何契約係以Semi-monthly in advance模式？ (A)NYPE契約 (B)Baltime契約 (C)Linertime契約 (D)Gencon契約

29. 船東對共同海損的宣告時機為？ (A)事故發生後7天內 (B)事故發生後30天內 (C)事故發生後6個月內 (D)航程結束時

30. 傭船實務上，下列何項費用的計算於傭船契約中，最容易引起糾紛？ (A)Damage fee (B)repair fee (C)Speed loss (D)Despatch money

31. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費用？ (A)海上河流湖泊或其他航行水域之危險事故 (B)因捕獲扣押居留禁止或扣留(惡意行為或海上劫掠除外)，及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果引起的滅失毀損責任或費用 (C)與航空器或類似標的物或其墜落標的物、陸上運輸工具、船塢或港內設備或設施之接觸 (D)船長船員或水手之惡意行為

32. 一般論程傭船之裝卸時間Laytime起算時間，係以何時開始？ (A)船舶到達裝卸貨港即開始起算 (B)船舶抵達裝卸貨港，並完成裝卸準備時間即開始計算 (C)船長遞交NOR tendered給傭船人或其指定之人開始起算 (D)傭船人接受NOR 之Accepted時間開始起算

33. 由於戰爭因素，船長為避免危險而採取較長航線到達卸貨港，船東應提出該航線之通知書給傭船人，於此情況下若增加距離超過100浬時，運費應如何計算？ (A)依照原合約運費，不另收取運費 (B)新增之航程耗油由傭船人負擔 (C)針對新增加航程之部分耗油由雙方分攤 (D)船東得針對增加航程之部分依照契約運費之百分比比例加收運費

34. 下列何者不得列計共同海損？ (A)延滯費 (B)直接造成之犧牲 (C)直接發生之費用 (D)直接造成之結果

35. 依我國海商法，因碰撞所生之請求權，自碰撞日起算，經過多少年不行使而消滅？ (A)一年 (B)二年 (C)三年 (D)四年

36. 若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。貨物所有人之分擔額應為？ (A)A x B (B)A x C (C)A x D (D)A x E

37. IMO公約成立方式為經過一段合理設定時期，除非有一定數量會員國家提出反對，否則法規形成通過，稱之為？ (A)Explicit Acceptance (B)Tacit Acceptance (C)Nature Acceptance (D)Neutral Acceptance

38. 貨櫃轉口作業方式中，整櫃進口後，經拆併櫃作業後，再整櫃轉運出口，稱為？ (A)整櫃轉口作業 (B)多國拆併櫃作業 (C)多國物流配送作業 (D)整櫃拆併櫃作業

39. 責任中止條款制定的目的在於保護下列何者？ (A)供貨人(Shipper) (B)受貨人 (Consignee) (C)非託運人亦非受貨人，僅為他人代理安排貨物之傭船人 (D)船東

40. 國際貿易之交貨條件中，下列何種交貨條件買受人不需負擔進口稅捐與其他通關費用？ (A)CIF (B)CPT (C)DDP (D)DDU

41. 下列哪一個港口為臺灣目前貨櫃裝卸數量最高之港口？ (A)基隆港 (B)臺北港 (C)臺中港 (D)高雄港

42. 請問B/L與S/O之完整名稱為何？ (A)Bills of lading/Shipping order (B)Bills of loading/Shipping order (C)Bills of lading/Shipping offer (D)Bills of loading/Shipping offer

43. 有關Lay / Can之敘述，下列何者有誤？ (A)稱為最早起裝日及解約日(Laydays / Cancelling date) (B)於船東立場上，希望時間間隔愈長愈好，以保護自己因船期延誤而失去生意；傭船人則希望時間間隔愈短愈好，以安排裝載事宜，使貨物達待裝地時間和船舶抵達裝貨港時間接近。 (C)若船舶未在規範之解約日前抵達指定之裝載港口或船席，傭船人得解除契約。 (D)船舶在解約日之後才抵達，不論傭船人是否解除契約，傭船人得請求賠償。

44. 漢堡規則與海牙規則相比，對何者比較有利？ (A)運送人 (B)託運人 (C)船舶保險人 (D)貸款銀行

45. 依海牙規則第三條所規定，運送人於船舶發航前，應為必要之注意及措置，下列何者不包括在此規定內？ (A)船舶具有安全航行能力 (B)配置適當海員、設備 (C)配置適當的裝卸工具 (D)使貨艙適合於受載運送與保存

46. 船公司欲降低船舶碰撞事故，下列何者為非必要之措施？ (A)制定航行程序並執行 (B)提供更先進之設備 (C)要求船員遵守國際海上避碰規則 (D)提升船員素質及應變能力

47. 下列何者為非一九七四年海上人命安全國際公約第VII章危險貨物的裝運，不包括下列何種規則？ (A)液態化學散裝危險品運載，附則：國際散裝化學品章程International Code for the Construction and Equipment of Ships carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code) (B)液態氣體散裝危險品運載，附則：國際氣體運載章程International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code) (C)包裝形式之危險品，附則為：國際規範瓶裝輻照核燃料，鈽的安全運輸和高放射性廢物章程(INF Code) (D)國際安全管理章程(ISM Code)

48. 依據SOLAS，貨船安全構造證書核發之期限不應超過多少年？ (A)一年 (B)二年 (C)五年 (D)十年

49. 船長於碰撞事故後，未提出海事報告，依船員法第七十八條，該船長會被處以何種處分？ (A)降薪或降級 (B)警告或記點 (C)降級或收回船員服務手冊一個月 (D)降級或收回船員服務手冊三個月

50. 某輪發生貨損，但毀損時間無法確定，依我國海商法第七十五條第二項規定，則應推定其發生於那一階段？ (A)公路運送 (B)鐵路運送 (C)海上運送 (D)空中運送

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