109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#111644

科目：一二等大副◆航海與船舶操縱 | 年份：109年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆航海與船舶操縱

選擇題 (50)

1. 某輪船速15節，當船順風2節時，則相對計程儀顯示的航速應為幾節？此時實際船速為幾節？ (A)15；12 (B)17；15 (C)17；17 (D)15；15

2. 霧中航行為減少推算誤差的累積，可採用逐點，其每段航線和轉向點的選擇原則是？ (A)故意與接近的每一航路上的岸標以儘快求得實測船位 (B)以避開危險目標為主，按標的尋找方是無關緊要的 (C)要考慮避開危險物，又要始於接近岸標 (D)減少轉向點

3. 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALAA系統的側面標誌，當船舶由外海進港時紅色與綠色浮標應置於船之何側通過？ (A)紅色浮標應置於船之左側通過，綠色浮標應置於船之右側通過。 (B)紅色浮標應置於船之右側通過，綠色浮標應置於船之左側通過。 (C)東象限標誌，船應從其東方通過。 (D)西象限標誌，船應從其西方通過。

4. 請選出混合聯閃光Fl.(2+1)是裝在何種顏色的浮標上？ (A)全紅、全綠或全黃的浮標上。 (B)全紅及全綠的浮標，放於需要特別注意的地點。 (C)紅綠相間橫條浮標，燈光之顏色與其最頂橫條顏色同。 (D)紅白相間直條浮標，其燈光使用白色光。

5. 船舶作迴轉運動時，下列何者是艏艉偏轉的情形？ (A)船首向施舵一側偏轉較多 (B)船首向施舵相反一側偏轉較多 (C)船尾向施舵一側偏轉較多 (D)船尾向施舵相反一側偏轉較多

6. 美國NGA出版有導航圖(Pilot Chart)。對於導航圖(Pilot Chart)的說明，下列何者之敘述為不正確？ (A)美國NGA出版的導航圖提供全球三大洋的洋流資訊。 (B)導航圖中以圖形顯示各項資訊，以協助航海員選擇安全且便利航路。 (C)導航圖係依12個月份繪製。 (D)導航圖及一般性資料只免費分送給各自願觀察人員與海軍艦艇，不提供民間採購。

7. 對於電羅經(Gyro-compass)與迴轉儀(Gyroscope)的差異，下列何者之敘述為不正確。 (A)電羅經適合靠近地球表面的船舶和飛機使用，而迴轉儀則不可。 (B)電羅經與迴轉儀的指向，皆恆指地球的北方(真北)。 (C)迴轉儀因加裝了控制和鎮偏 (Control&Damping)的裝備才成為電羅經。 (D)迴轉儀的運動會受地球自轉影響。

8. 右旋單車船舶受橫向力的影響，下列何者為正確的敘述？ (A)後退時，船首會偏左 (B)前進時，船首會偏左 (C)船速會明顯減慢 (D)船速越快，橫向力越大

9. 甲船船艏向200°，測乙船之相對方位為100°，若乙船船艏向為50°，則此時乙船測甲船之相對方位為何？ (A)70° (B)160° (C)250° (D)340°

10. 全球定位系統（GPS）中，垂直精度稀釋因子，其英文縮寫字為下列何者？ (A)GDOP (B)PDOP (C)HDOP (D)VDOP

11. 採用方位鎮偏的電羅經，其穩定位置之敘述下列何者正確？ (A)在北緯，轉軸穩定位置在水平線上方 (B)在南緯，轉軸穩定位置在水平線上方 (C)在赤道，轉軸穩定位置在水平線上方 (D)在極區，轉軸穩定位置在水平線上方

12. 某船之船長L=160公尺，船速15節時，由Z型試驗中求得指數K'=1.6，則迴旋性指數 K值為？ (A)0.150/秒 (B)0.170/秒 (C)0.077/秒 (D)0.097/秒

13. 無側推器之一般船舶，在港內掉頭，若使用兩艘以上拖船協助進行掉頭，至少需約多少直徑的圓形水域？ (A)1倍船長 (B)1.5倍船長 (C)2倍船長 (D)2.5倍船長

14. 下列何種狀況不適於在操船時採用急滿舵使船艉Kick Out？ (A)航行中欲避開前方近距第2頁，共4頁離之障礙物 (B)航行中人員落水時 (C)他船在河岸靠泊時，本船從旁近距離通過 (D)本船與他船互相追越時

15. 單俥船舶受橫向力的影響，下列之敘述，何者為正確？ (A)推進器為右旋時，其推力中心稍偏推進軸左方 (B)單俥船之艉部將被推向旋轉之同方向 (C)力之大小與距水面之深度成反比 (D)船速越快，橫向力越小

16. 本船回音測深儀由轉換器 ( transducer ) 向海底發射聲波經0.4秒後接收到回波，則水深為多少公尺？(假設：聲波在海水中之傳播速度＝ 1500公尺／秒) (A)225 (B)300 (C)375 (D)425

17. 超大型船舶在用舵迴旋時，迴旋直徑與船舶長度之比值為何？迴旋性能如何？ (A)比值較小，迴旋性能較差 (B)比值較大，迴旋性能較差 (C)比值較大，迴旋性能較好 (D)比值較小，迴旋性能較好

18. 船舶準備接近單點繫泊浮筒，應如何操作？ (A)順風，浮筒位於上風舷 (B)頂風，浮筒位於上風舷 (C)頂風，浮筒位於下風舷 (D)順風，浮筒位於下風舷

19. 某船操船航向210°（T）航速12節，航行於水流流向075°流速3節之水域時，其實際航速（SMG）應為何者？ (A)8節 (B)9節 (C)10節 (D)11節

20. 依船舶報告系統之規定，航行船舶發生有害物質溢洩事故之報告(HS Report)，不需要包括哪一部分報告資料？ (A)PR (B)FR (C)DG (D)MP

21. 欲使靜止中船舶有效橫移，拖船應在船舶何處施力？ (A)船舯 (B)重心 (C)俯仰中心 (D)船艏與船艉

22. 當某船舶航行於北半球而遭遇颱風時，其風向逆時針變化，且氣壓下降。試問，此船舶身處於颱風之第幾象限？ (A)第一象限 (B)第二象限 (C)第三象限 (D)第四象限

23. 有關拖帶船舶之要領，下列敘述，何者正確？ (A)採取改向操縱時，應以大角度拖帶 (B)為抑制偏蕩，被拖船調整吃水成尾傾狀態 (C)在淺水域與狹水道時，應增加拖纜長度 (D)當兩船均以微速前進時即可解脫拖纜

24. 關於船舶進入礁區時之工作敘述，下列何者錯誤？ (A)每隔四小時實行ㄧ次航跡繪算工作 (B)視情況進行測深 (C)接近物標的能見距離時，應派有經驗者登高瞭望 (D)盡可能在保向前提下減速航行

25. 依據國際避碰規則，船舶擱淺時，除錨燈外，應加掛何種號燈與/或號標？ (A)三隻垂直黑球與三盞垂直紅燈 (B)二隻垂直黑球與二盞垂直紅燈 (C)一隻垂直黑球與一盞垂直紅燈 (D)二隻垂直黑球與二盞垂直白燈

26. 有關影響錨抓著力的因素，下列敘述何者錯誤？ (A)錨地底質 (B)錨的材質 (C)錨鏈懸垂力 (D)錨重

27. 某船航向350°航速12節，當值航行員分別於1600和1620測得G燈塔之方位為020°與 080°，請問1600時本船距離燈塔大約多少浬？ (A)2.3 (B)4 (C)4.6 (D)6

28. 有關判斷走錨的方式，下列敘述，何者錯誤？ (A)連續觀測偏蕩狀態 (B)利用各種定位方法勤測船位 (C)觀察錨鍊狀態 (D)觀察水深狀態

29. 下列何者不是船舶迴轉運動的構成要素？ (A)橫溜 (B)樞心 (C)橫距 (D)偏流角

30. 於IALA浮標系統中，其孤立危險標誌夜間顯示下列何種燈質？ (A)紅色快閃光 (B)白色等相光 (C)黃色頓光 (D)白色聯閃光

31. 在磁羅經的自差中，何種「系差」是由船上的水平軟鐵感應磁性所造成，在艏向為四個象限點(NE、SE、NW、SW)時最大？ (A)系差B (B)系差C (C)系差D (D)系差E

32. 進船塢操縱，最關鍵的是控制好船在下列何項情況的船位？ (A)塢門內的船位 (B)塢門外的船位 (C)船廠內的船位 (D)船廠外的船位

33. 一般小型船搶灘時，若條件許可應儘量選擇適合於該船，比例為多少的坡度？ (A)1比 15 (B)1比12 (C)1比10 (D)1比5

34. 冰中護航中的航速，當冰量小於十分之四公分時，可維持8kn 航速，下列敘述何項正確？ (A)冰量每增十分之一則減速1 節 (B)冰量每增十分之一則減速2 節 (C)冰量每增十分之一則增速1 節 (D)冰量每增十分之一則增速2 節

35. 迴旋圈(Turning Circle)是指船舶以定速前進時，用滿舵操向左或右作360°迴轉之運動軌跡，下列敘述何者正確？ (A)船尾端描繪的軌跡 (B)船舶重心描繪的軌跡 (C)船舶轉心P 描繪的軌跡 (D)船首端描繪的軌跡

36. 本船航向210°T，航速21節，1300時測岸上一目標A之真方位為236.5°，1320時測該目標之真方位為255°，則該目標位於本船正橫位置時與本船之距離為何？ (A)4.0浬 (B)5.25浬 (C)6.15浬 (D)7.0浬

37. 本船航道前方的左側有一危險水域，今海圖上有一用來指示該危險水域的目標，其上標示的危險方位為「NMT 255°」，則測該目標的方位為下列之那一方位時，本船為處於危險狀況？ (A)235° (B)240° (C)250° (D)260°

38. 已知一天體的SHA為250°，當地經度為140°W，春分點的GHA為060°，求該天體的 LHA？ (A)080° (B)110° (C)170° (D)310°

39. 地球上兩點間之恆向線（rhumb line）描繪在麥式海圖（Mercator chart）上的軌跡為何？ (A)近似直線 (B)螺旋曲線 (C)凸部向赤道之曲線 (D)凹部向赤道之曲線

40. 船舶碰撞後之續航應注意事項中，下列何項錯誤？ (A)應減速航行 (B)密切注意氣象海況變化 (C)應儘量遠離海岸航行防止擱淺 (D)應與有關當局或公司保持密切聯繫

41. 本船航向090°，航速21節。若航行員於08h 00m觀測目標A，其方位062°，08h 20m再觀測同一目標，其方位為034°；則08h 20m本船與目標之距離為何？ (A)5浬 (B)6浬 (C)7浬 (D)8浬

42. 有關雷達回跡之特性，下列敘述何者錯誤？ (A)藉由調整雷達雜訊抑制可消除多重回跡 (B)副波回跡偽像發生於目標與本船過近時 (C)當目標方位改變時，間接回跡方位維持不變 (D)雷達波產生超折射時，才可能有二次蹤跡波

43. 已知某處水深30公尺，則回音測深儀發出音波後，需時多少秒可收到回音？（海水中，聲波傳播速度為1,500公尺/秒） (A)0.01秒 (B)0.02秒 (C)0.04秒 (D)0.08 秒

44. 實船操縱性試驗，為使實船試驗之資料盡可能準確可靠，試驗水域要有足夠的水深，水深至少應大於吃水多少倍？ (A)一 (B)二 (C)三 (D)四

45. 橫溜係指船體重心之偏位量，其最大值位於滿舵大約船長(L)之多少左右？ (A)1/50 L (B)1/75 L (C)1/100 L (D)1/125 L

46. 使舵力減小的流體現象中，一般在舵單獨的情況下，舵角之臨界角發生於舵角多少度附近？ (A)15 (B)20 (C)25 (D)30

47. 下列何公式表繫纜之分力之橫向束縛力？其中S表繫纜之破斷力，ψ表垂直面之俯仰角，θ表纜繩與船舯線之夾角。 (A)S cosψ × sinθ (B)S cosψ× cosθ (C)S sinψ × sinθ (D)S sinψ × cosθ

48. 當船舶具有微小對地進速時，拋出艏錨，並在前進中鬆鏈至計畫出鏈長度剎住的拋錨方法。該方法控制航跡與艏向容易，並能較準確地將錨拋至指定位置： (A)當右側來風拋左舷錨 (B)稱為前進拋錨法 (C)稱為後退拋錨法 (D)左側來風拋右舷錨

49. 船舶發生火災的處置，應使火源處於何處？ (A)使其處於上風側 (B)使其處於下風側 (C)使其處於船艏側 (D)使其處於船艉側

50. 自紐約New York（41°N, 069°30.0′W）航向直布羅陀Gibraltar（36°N, 006°30.0′W），經查表得知緯度36°及41°的緯度漸長比數單位（meridional parts）分別為2304.5及2686.5，請計算起迄點間的恆向線距離（rhumb line distance）？ (A)2810′ (B)2909′ (C)2984′ (D)3085′

申論題 (0)