2. 霧中航行為減少推算誤差的累積，可採用逐點，其每段航線和轉向點的選擇原則是？ (A)故意與接近的每一航路上的岸標以儘快求得實測船位 (B)以避開危險目標為主，按標的尋找方是無關緊要的 (C)要考慮避開危險物，又要始於接近岸標 (D)減少轉向點

3. 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALAA系統的側面標誌，當船舶由外海進港時紅色與綠色浮標應置於船之何側通過？ (A)紅色浮標應置於船之左側通過，綠色浮標應置於船之右側通過。 (B)紅色浮標應置於船之右側通過，綠色浮標應置於船之左側通過。 (C)東象限標誌，船應從其東方通過。 (D)西象限標誌，船應從其西方通過。