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一二等大副◆航海與船舶操縱
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112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#115161
> 試題詳解
23. 一艘萬噸級貨船適合之錨地水深約為多少公尺?
(A)5~10
(B)15~20
(C)30~40
(D)50~60
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統計:
A(0), B(91), C(29), D(4), E(0) #3125994
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/09
#7055989
1. 題目解析 本題的目的是要了解一艘萬...
(共 823 字,隱藏中)
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45. 船於航行中,受外力干擾實際上偏離航向,於外力消除後,繼續偏離原航向,稱為下列何者? (A)靜航向穩定 (B)靜航向不穩定 (C)動航向穩定 (D)動航向不穩定
#3126016
46. 船舶定向性會受環境影響,下列敘述何者正確? (A)水淺時定向性提高 (B)水淺時定向 性降低 (C)水淺時對定向性無影響 (D)水流或浪由後方來時,定向性變好。
#3126017
47. 外檔錨(也稱為開錨)不但可以制止餘速和穩定住船首向,以防止船首貼進碼頭太快 ,而且外檔開錨也為船舶頻繁使用進俥並施舵創造了更多的機會,這樣將有利於船舶及時調整靠攏角度,安全順利靠泊,下列有關外檔錨之敘述,何者正確? (A)左靠時外 檔錨應準備左錨 (B)右靠時外檔錨應準備右錨 (C)靠泊好時外檔錨應保持懸垂吃力 (D)靠泊好時外檔錨應保持橫躺海床不吃力
#3126018
48. 船舶發生碰撞造成船體破損時,為了保持比較合理的GM值,當利用排出或調駁油水來進行調整,下列何者有誤? (A)應注意減小自由液面對GM值的影響 (B)向他船轉駁貨 物 (C)拋棄貨物以保留儲備浮力 (D)上層艙櫃壓入海水以增加穩度
#3126019
49. 人員落水後的操船方法,最適用於「立即行動」,是船舶接近剛落水人員的最快、最有效的操縱方法為何? (A)雙半迴旋(Double turn) (B)單旋迴旋(Single turn) (C)威廉遜迴旋(Williamson turn) (D)斯恰諾迴旋(Scharnow turn)
#3126020
50. 狹窄水道航行時,主機失靈和俥葉損壞時的應急措施為何? (A)應搶佔上風流位置後 ,立即拋錨穩住船身 (B)顯示失控信號,同時用VHF或其他有效通信手段告知附近船舶 (C)請求拖船協助 (D)進行強制擱淺
#3126021
1. 某輪從赤道上某點出發,先向東航行500浬,再向北航行500浬,然後向西航行500浬 ,最後向南航行500浬,則到達點為: (A)回到出發點 (B)在出發點之西 (C)在出發點之 東 (D)在赤道之南
#3125972
2. 指標差是指: (A)指標鏡不與六分儀架平面垂直 (B)水平鏡不與六分儀架平面垂直 (C)當指標指於0°00'.0時指標鏡與水平鏡不平行 (D)望遠鏡之視線不能與六分儀平面平 行所改
#3125973
3. 船舶頂流航行時,會有何現象發生? (A)衝止距變大 (B)舵效增加 (C)舵力減弱 (D)船體 對地的速度不變
#3125974
4. 某船連續測得一目標之方位三次,分別為040°,005°及345°,第一次與第二次觀測之 時間間隔為15分鐘,第二次與第三次觀測之時間間隔為20分鐘,已知船速為18節。求 實際航向為多少? (A)138.8° (B)133.8° (C)135.8° (D)136.8°
#3125975
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