46. 關於汽油車充電系統之作動特性與故障診斷，以下為四位技師說法。
甲技師：「發電機負載控制－現代發電機透過 LIN/CAN-bus 由 ECU 控制，可在引擎高負荷或加速時主動降載，以提升動力與節能表現。」
乙技師：「示波器波形診斷－若在發電機輸出端測得規律的「鋸齒狀波形（Ripple）」，實務上代表整流二極體正常反應。」
丙技師：「電壓調整器（Regulator）－若發生短路失效導致電壓持續高於 16V，除了使電瓶過充，亦可能觸發控制模組過壓保護而導致通訊中斷。」
丁技師：「充電警告燈微亮－若引擎發動後警告燈微亮且電瓶電壓偏高，通常是因為發電機內部『稽納二極體（Zener Diode）』損壞所致。」
下列敘述何者正確？
(A)乙技師及丁技師，說法正確
(B)甲技師及丙技師，說法正確
(C)丙技師及丁技師，說法正確
(D)全部說法皆正確

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