49. 大風浪調頭過程中，卻處於危急局面時，應該如何處置？ (A)強行調轉 (B)應及時減速並緩慢地回舵，恢復原航向 (C)急速回舵，甚至操相反方向的滿舵 (D)延長船身橫向受浪的時間，等待完成調頭任務

4. 以下船舶之迴旋運動中，第一階段的敘述，何者為真？ (A)航行中，人員落水時，為避免螺旋槳傷害落水者，應作滿舵至人員落海的另一側，便船尾kick out以策安全。 (B)航行中卻避開前方近距離之障礙物，須在距離7-8倍船長以上時，即行轉舵較為安全。 (C)第一階段為偏移現象。船舶重心受舵力影響，致偏流角(Drift angle)變動不足之故。 (D)第一階段為瞬間增速現象。由於舵阻礙另一側水流，導致舵壓激增。