申論題

三、「大理號」全長為300公尺,於3月26日 0125 左右,「大理號」距離基橋為965 公尺(即三倍船長的距離,圖中位置一)時,船上意外跳電。這導致船上照明和大多數設備停電,包括主機冷卻水泵(控制引擎冷卻水壓力)導致主機自動關機,和舵機幫浦停電,舵角無法移動。當時,船舶向為 141.7°,對地航向為 140.8°,對地速度為9.0 節,舵角為零 (0°)。請問

4. 在位置三時,電力恢復,船艏向開始向右轉,風壓差角為4度,該輪的原始航向為何?該輪的船艏向應該設定幾度,才能保持在航道中間?考慮到後續風壓差角的變化,船長意欲將船位調整至上風之位置,以保持較多的安全距離,該輪的船艏向應該設定幾度?